Totorotor
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Nouveauté JR Sylphide E12 et Airskipper E12
Totorotor a répondu à un(e) sujet de helicoool dans JR Héli Division
Salut, Oh Arnaud, tu l'as pas immatriculé, pas bien ça :naughty: Par contre, j'adore cette déco, et pour la dérive, ça fragilise pas trop la découpe ? Moi je galère pour monter la partie avant, j'ai pas les bonnes colonnettes, j'ai du me planter en remontant mon châssis :think: A+ -
Salut, http://www.fun-tech.info/ Pour les pots : http://www.fun-tech.info/lineup/view.cg ... uffler-all A+
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Démontage moteur Align 600M..photos.
Totorotor a répondu à un(e) sujet de rnfoxy dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, Effectivement, main un peu lourde, mais tuto utilie vu la quantité de 600ESP. A mon avis, un roulement qui ne fait que 400 vols est soit un roulement de mauvaise qualité ou un roulement qui ne travaille pas dans de bonne condition (dimension trop petite ou environement), car normalement un roulement de qualité et bien dimensioné doit atteindre plus de mille vols sans probleme. Les roulement cera en nitrure de scilicium sont très chère et supporte mal les chocs, bref le remplacer par un SKF ou INA acier devrai suffire, non ? A+ -
esc castle creation qui "coupe" en vol
Totorotor a répondu à un(e) sujet de helijpp dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, j'ai éxactement le même soucis sur mon 110 HV, il cou^pe en vol et je n'ai pas la led qui clignote alors qu'il est en erreur. J'ai mis le firmware a jour, j'attends de pouvoir tester le WE Prochain. Tu as quoi comme moteur? A+ -
Salut, pour le chargeur, ça dépend de quelle pales tu as, mes MS http://www.hobbycity.com/hobbyking/stor ... duct=12721 sont équipé d'une cellule lipo, pour les charger, pas besion de chargeur spécial MS, une fiche femelle de réception JR dont tu enlèves le cache, ensuite tu charges comme un lipo 1S. Ne connaissant pas la capacité, je le charge à 150mAh. Une dizaine de vols et rien à dire pour la fiabilité. Par contre ce sont des pales très rigide, assez réactives au pas. Si ça t'interesse j'ai le cablage de charge. .JPG] .JPG] .JPG] A+
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Salut, Ne confondrai tu pas Century qui fabrique des hélico et century-RC qui est un magasin a part entière ? Les fuselage Century sont sous traité par Funkey, on ne peux les avoir que par Century (c'est peut être eux qui font les design), ces fuselages sont chères mais pour en avoir vu, je trouve ça justifié (couples colés renforcé, renfort carbone, peinture et verni remarquable ...). Alors que le fameux EC 145 dont tu parles, est le même que celui d'héliscale qui est produit par Smartmodel en chine ici : http://www.smartmodel.com.hk/ Smartmodel fabrique également d'autre model t
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Euh bug double post !!!!
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Salut, les lipos, c'est comme les ecrans plats il n'y a pas 150 boites qui les fabriquent, après leur prix fluctue en fonction des préparations, controles ... Certains garantissent plus de 300 cycles et d'autre on arrive même pas a 50 .. Il n'y a qu'a voire les hobby lachine, les turnigy ou les rhino sont aussi des zippy, le truc c'est que certains sont triés et d'autres non, le controle qualité coute cher (et il n'y a pas que ça)... Un pack de rhino coute 30 voir 50% de plus qu'un turnigy. Les différences ne se remarque pas sur les petites tailles (quoique) mais sur les grosses.
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Hello, Oh Stef, c'est le programme P, tu nous pas assez vu le louper avec speedpred !!! :dance: Ca vole pas mal effectivement bien que je trouve le gus un peu violent sur le pas en voltige. Par contre je kiffe les drapeaux Hirobo :laughing-rolling: A+
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Salut, vu la cinématique de la tête, c'est un shuttle sceadu 1 ere version (non evo) donc H1 Pour les pièces ici (en europe) très serieux : http://www.world-of-heli.de/en/ pas la peine de compter en france A+
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Salut, merci HPS, mais c'est un sylphide E10 que je monde dans mon gracy ! A+
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Re, Ah Ok, ben c'est que ont beaucoup plus de dents comparé au autres marques ! Donc faut partir sur du 19 je pense pour la couronne de 164. A+
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Salut, effectivement, le pinion de 12 est trop petit. Pour determiner mes moteurs ou mes pinion, je calcule comme ça on sait que : 12s*3,7 = 44,4 volts Ensuite un 510 kv : 44,4*510 = 22644 pour le rendement, on enleve 10% 22644 - (22644*10)/100 = 20380 trs/min Pour le F3C, il faut tourner en max au rotor à 2300 trs, de manière à être dans les 80-90% du contro pour avoir une plage de 1900 - 2100 trs en voltige. Ensuite, la couronne : elle fait 164 dents (ce qui me parait beacoups). on part de la formule suivante : (NB tours moteur * Z1) / Z2 = NB tours rotor avec Z1= nb de
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Nickel, pour mon Aniv 8O ce qu'il me fallait pour le F3N A+
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Bah au fait, j'ai tout le matos, après faut faire le Gracy, en Fevrier ... Quand je disait pour les pièces, c'était pour le conso de base qui parle pas un brin d'anglais, et il y en plus que ce que l'on pense. Après, moi j'ai mes adresses ... :dance: A+
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Hello, Pour la vente de vibe d'occaz, faut voir aussi que beaucoups suivent la mode, notament dans le domaine de la 3D. Certain veulent le dernier cri ou ce que tout le monde a, avant c'etait A.... Censuré sur post JR ... maintenant, c'est Outrage (que je trouve pas mal quand même) ..., JR n'a jamais été vraiment à la mode en 3D, du moins en Europe, qu'on le veuille ou non. A quoi ça sert d'avoir de la qualité si c'est pour tomber tout les 3 vols .. Et puis pour le conso lambda, c'est un peu la galère pour avoir les pièces. C'est mon avis, je peux me tromper et puis vu le prix de c
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J'ai ça, mais le mien est blanc. Par contre j'èspère que t'es pas trop préssé, je rentre pas chez moi avant mi février ...
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Salut benjamin, c'est un stab qu'il y avait sur l'Xcell Pro 2K ? t'as une photo ou un dessin de ton stab, si c'est ça, je crois que j'ai ça en stock, mais alors ou ? :think: A+
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Salut, le but premier d'une nourrice est surtout d'éviter le désamorçage. Le fait que le réservoir se vide petit a petit, peu sur certaines figures aspirer de l'air du fait d'un déplacement du plongeur plus ou moins rapide que le carburant. Or la nourrice, elle, est tout le temps pleine et en Théorie elle n'a pas de plongeur (car si elle en avait, ça ne serai rien d'autre qu'un deuxième réservoir qui pourrai aspirer l'air du premier), donc même si il y a de l'air aspiré dans le réservoir, le moteur ne cale pas. En Hélico, c'est pas super important, par contre dans d'autre discipline, ç
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Ecolage T8FG avec une T14 MZ
Totorotor a répondu à un(e) sujet de Staysee dans Radiocommandes Futaba
Hello, je ne sais pas si ça va t'aider, mais j'avais eu un problème similaire entre une T10 maitre et un T14 élève. Il faut remapper les voie de la T14 comme celle de la T10, ou la T8 dans ton cas, si les mappages ne corespondent pas. Après si c'est mappé pareil, je n'ai pas d'autre idée à te donner. A+ -
Salut, tu as quoi comme pales ? Les mêmes que pour une tête bi pales ? A+
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Salut, normalement oui, tu as donc le fameux décalage à 90. Il faut cependant verifier que ce décalage ne fait pas forcer les biellettes. Ensuite, losque tu met un ordre à cabrer ou a piquer, la pale // au tube de queue ne doit pas bouger (incidence) On appelle ce réglage aussi le phasing, ça permet un rotation (qui ce fait généralement sur le wash out d'un bipale avec BB). Si je me souviens bien, si après ton réglage l'hélico part à un peu à gauche en plus de partir en avant quand tu pousse, c'est que tu doit encore décaler. En revanche, si il part à droite, c'est que tu en a un peu
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Salut, Bon je suis pas chez moi, donc pas de photos, et en plus j explique mal ! Pour avoir la meme en 5 pales : Il faut aligner une pale sur le tube de queue (vue dessus ca doit etre confondu) ensuite il faut decaler l entraineur de maniere a ce que la command d attaque de cette pale se situe a 90 degres de l axe de cette derniere (donx 90 degres par rapport au tube de queue. Si tu regarde la tete d origine, tu remarquera que la commande de la pale sur le plateau est a 90 degre de son axe. Verifie juste que ca ne fait pas forcer les commande. Pour le test, mettre un peu de gaz et
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Pour les possesseurs de Caliber, Kyosho à vendu les droits de fabrication a une entreprise qui fabriquait déjà des pièces pour eux (sous-traitant ?) Le site du repreneur en question : http://quest-co.jp/rc/index.html Il est d'ores et déjà possible d'acheter un kit avec des pièces de base pour monter une machine en corrélation avec le kit electrique de Funtech ou bien des piéces détachées pour la version nitro. Apparement, les autres modeles de la gamme suivront. Sources : http://rc.runryder.com/helicopter/t620179p1/ http://kobayashi.heteml.jp/modules/bull ... oryid=1339
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Salut, Sinon au lieu de faire une rotation virtuel, pourquoi ne pas faire une rotation mecanique. C est a dire un decalage de l entraineur plateau. As tu une photo de ton montage ? A+