Totorotor
-
Compteur de contenus
546 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Calendrier
Galerie
Articles
Media Demo
Boutiques
Tutoriels
Documentation
Clubs
Glossaire
Téléchargements
Boutique
Petites-Annonces
Tout ce qui a été posté par Totorotor
-
Débutant en électrique cherche aide SVP
Totorotor a répondu à un(e) sujet de Tiltrotor dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Euh, pas du tout d'accord, la régul marche bien sur la plupart des contro du marché (YGE, castle, kontro ..), de toute façon quelque soit son contro, tous font régus La courbe n'est pas une bonne idéé, car non seulement, tu aura la perte de puissance en fin de vol a cause de la perte de tension de l'accu, mais en plus tu aura un régime rotor qui ne sera jamais parfaitement fixe en fonction du couple requis. Le régule fixe une tension au moteur, seul les ampères changent en fonction de la puissance demandé, donc les tours sont invariants. Bref, je pense que la régul c'est le top en ele -
Débutant en électrique cherche aide SVP
Totorotor a répondu à un(e) sujet de Tiltrotor dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
comptes ne nombre de dents de ton pinion principal et moteur sans ces infos, tu n'iras pas tres loin ... A+ -
Débutant en électrique cherche aide SVP
Totorotor a répondu à un(e) sujet de Tiltrotor dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, comme l'a legerement evoqué Bricobrac, la premiere chose a faire est de trouver ton moteur, et non ton contro ou tes accus. Il faut ta démultiplication, savoir si tu peux jouer sur plusieur pinions, ou si tu doit garder celui d'origine a cause du module. En fonction de ça tu va choisir un Kv moteur qui te correspond, et un moteur qui tourne avec un certain nombre d'éléments ( pour ta grand mere, je pense que tu as le choix entre du 8 a 12S) pour que tout soit optimise, faut que tu tournes alors en gouvernor a 1000 trs, mais a 80% de celui ci, pour garder une plage de maneuvre -
Quest CALIBER E12S Ya bon, très bon même !!
Totorotor a répondu à un(e) sujet de Totorotor dans Caliber 90
Peux savoir ce que vous avez encore branlé avec vos sylphide ? Sinon speedpred, tu verra si il imite la bouse ... :violence-xloc: -
Quest CALIBER E12S Ya bon, très bon même !!
Totorotor a répondu à un(e) sujet de Totorotor dans Caliber 90
Cyrille, c'est qui qui te coach ? :whistle: Pour le 80 HV, pareil, pour l'instant j'ai eu aucun soucis 8O Chauffe pas et régule tres bien ! Bref, Funtech a sortit une chouette upgrade, vu le prix -
Quest CALIBER E12S Ya bon, très bon même !!
Totorotor a répondu à un(e) sujet de Totorotor dans Caliber 90
Salut, pour cyrille : (Mauvaise langue) Olivier .... :whistle: si jamias j'arrive a te passer devant un jour Pierrick, oui, normalement si je le detruit pas samedi prochain ! Pour Alain, effectivement, c'est pas du JR, mais ça pourrai l'etre, 5300g en ordre de vol (balance a 100g près :whistle: ) bon quelques photos supplementaires : A+ -
Quest CALIBER E12S Ya bon, très bon même !!
Totorotor a répondu à un(e) sujet de Totorotor dans Caliber 90
Bonsoir, bon ben ça y est, premiers vols aujourd'hui Quelque photos de la fin du montage du chassis : A+ -
Quest CALIBER E12S Ya bon, très bon même !!
Totorotor a répondu à un(e) sujet de Totorotor dans Caliber 90
Salut tout le monde, enfin rentré et aussitôt attaqué ça commence par les platines de poutre et de radio, puis les montages des bricoles sur les flanc. Contrairement a l'ancien principe du caliber, plus un seul cadre en alu. Le carbone est d'excellente qualité, la découpe est parfaite ainsi que les usinages, place au photos ! pour l'instant, RAS, niveau Hirobo ou JR. Le seul truc qui me chiffonne c'est que le renvoi du 140 est décalé par rapport au 120, a voir avec le temps ! A+ -
nan, j'avais juste mes yeux sur elle, mais elle n'était pas de mon age .... ! Remarque moi aussi je lui au fait la bise :angelic-green:
-
Hello, Le probléme n'est pas le P de nuit, mais le F de nuit Pour Cyrille, les pales de nuit ça sert a rien, faut piloter a l'instinct, sinon tu mets des led turnigy sur tes pales et un lipo sur le frein rotor :whistle: Sinon je veux bien tenir la chandelle, mais je m'endore a 22H A+
-
Salut, tu es sur que c'est un classe 50 ? Parce qu'on dirai une meca de uni expert vu la tête, classe 60 ! A+
-
Entrainé ?? ben non, samedi ce sera mon dépucelage pour le programme F, ben oui, devant les juges ce sera me premiere fois et avec le sylphide finalement. J espere que ça ne sera pas trop douloureux ... :pray: Mais je regarde comment fait Ito sur Runruyder :drool: Et je pleure A+
-
Salut, effectivement, je vois que le sylphide a la cote, c'est le top du top en statio. Pour les bulles, moi j'aime bien, après tout, pourquoi il y aurai que les machine de 3D qui aurai des bulles perso ? Pour quand le Gracy Stephane ? Ludovic, si tu veux vraiment un hélico pour le F3C, il ya un caliber 90 en pa, c'est très neutre en vol ... Sinon, effectivement le cdf s'annonce JR vs Align ! A+
-
Qui est le plus fort ?? L'hippopotame ou le rhinocéros ??
Totorotor a répondu à un(e) sujet de Fredoc dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, Ben deja ca depends quel scorpion, le 500 kv fait 3500w contre 4200 pour le 560 kv, apres franchement pour avoir vue les deux sur le meme type de machine, le pyro est nettement plus puissant que le 500kv, je vais tester avec le 560 kv. A+ -
Salut, Pour les roulements ceram, faite gaffe a ce que vous montez, il faut prendre ceux en nitrure de scilucium, et non les chinois en zirconium qui ne supportent pas le contraintes mecanique des moteurs Pour les gros crashs, ca depends du type. Si c est un hybride, tu ne vera rien au crash, par contre effectivement ca ne suporte pas les chocs, il va se fissurer et casser net sur une contrainte, et la le moteur ... Si c est un full, generalement ils ne survivent pas. Bref, le control visuel ne permet pas de voir l etat de la structure de la bille ! A+
-
Quest CALIBER E12S Ya bon, très bon même !!
Totorotor a répondu à un(e) sujet de Totorotor dans Caliber 90
Re, Ben moi aussi avec le sylphide, mais j'hésitais à revendre le caliber cet hiver, puis j'ai vu que Quest reprenait Kyosho et que Funtech developpait un kit de conversion EP. Ben quand je compare mon scorpion 500KV avec le pyro d'Olivier sur le même type de machine (sylphide + gracy) il est vachement plus puissant que moi. Cependant le 500KV ne fait que 3500W alors que le 560KV en fait 4200. Entre le caliber et le sylphide je vais avoir 400g en moins et 700W en plus, ça depend de ta machine et de la démultiplication, donc si tu est en trainer pour un 560kv, pour le prix -
Quest CALIBER E12S Ya bon, très bon même !!
Totorotor a répondu à un(e) sujet de Totorotor dans Caliber 90
T'as vu ça un peu, c'est vraiment beau. Maintenant y a plus qu'a muscler les pouces, pourrai plus dire c'est la machine -
Salut, bon ben voila, après un add to cart compulsif , le châssis est enfin arrivé. Ce n'est que le kit de conversion EP, produit par funtech, mais le kit complet vient d'être mis en vente par Quest au Japon (incluant le kit funtech). Il y a en effet trois possibilités : Soit le kit complet L'upgrade (dans mon cas) pour le caliber 90 V06 ou 90 ou bien le kit tête et poutre uest, le kit funtech et le fuselage staysee ou impaction C'est d’ailleurs la machine haut de gamme la moins chère entre les 3 principaux constructeurs du soleil levant. Quest n'a pas repris que le 90, mais égal
-
Salut, Ben moi je pense pas faire le prog f. Et j ai deux raison valables :pray: : Le premiere, le kit funtech du caliber e12 arrivera pas a temps, donc vais pas faire le f avec le sylphide et le gracy. La deuxieme, ben je peux pas voler d ici le concours. Ok, pour la deuxieme, c est le cas avant chaque concours ... Par contre speedpred, je veux bien te coacher !! Au fait, Cyrille24 a fait voler son arme de guerre A+ les filles
-
Salut, dispo ici : http://www.world-of-heli.de/en/hubschra ... index.html et pas forcément moins cher au japon. Le truc qui n'est pas précisé, c'est que de ce que j'ai compris, le fuselage est a monter comme une maquette plastique traditionnel. Apres pour avoir eu l'occasion de tester le quark, c'est vraiment et de loin le top pour l'indoor en qualité de vol. A+
-
Bonsoir, ça a l'air de bien marcher effectivement, si tu as des photos de ta méca ... Merci A+
-
Salut, Euh, un peu contradictoire, mes prix ne sont pas faux, c est toi qui refuse de voir plus loin que le bout de ton nez. Chez rc japan, le prix fixe est a 108000 yens pour le e12 fbl, soit avec le cours actuel 900€ le kit brut 100€ de fdpi, apres la declaration :whistle: Bref ton vibe sort a 1200voir 1300 max fdpi et douanes incluses .... C est simple, quand j ai commander les pieces de mon sylphide, j avais fais le calcul. Certes, plus eleve que le reste, mais on est loin de tes 1300 le kit brut. M enfin apres et libre de faire ce qu il veux ! Par contre djedje, s
-
Pitounet, Le truc, c est que je ne prends pas le meme shop que tous le monde, car c est loin d etre un exemple pour les prix. Avec le cours du yen actuel, le vibe sg fbl est dispo a 1100€ au japon. Avec un dollard a 1,44 le kit l Aurora revient a 600 voir 650 fdpi chez heliproz. Quand je compre l aurora et le 700, c est uniquement sur le prix qui, au final, j avoue j ai un peu exagerer il y a une difference faible entre les deux vu la difference de qualite et de performance Je suis bien conscient qu on ne compare pas un ane avec un cheval de course. Pour le coups des pieces a ch
-
Re, ben ça depend de ton budget. Le vibe coute au moins 400€ de plus qu l'Aurora. La qualité de finition est meilleur, c'est vraiment pour le plaisir d'une belle machine, cependant, l'aurora reste une bonne machine mais un cran en dessous. Je ne parle que de la méca, en vol, chaque pilote defendra son pain. Pour les pièces du vibe, World of héli pae AKmod, très serieux, sinon T2M va l'importer ou au japon direct ... L'avantage reste a l'aurora, ou le prix des pièces reste moins chère si tu doit crasher, mais moins disponible. Pour le 700, si tu comptes les options que tu doit mettre
-
Salut, Je suis d'accord avec Pitounet Pour ma part, le premier truc que je regarde quand je veux changer de machine, c'est la qualité des pièces, l'approvisionnement et le cout. Ensuite il y a la motorisation, tu n'en parles pas, mais ça peux faire la difference, l'electrique surpassant de loin le thermique. Le cout du passage en electrique reste non négligeable, surtout pour ces fortes puissances. Pour les machines que j'ai pu voir sur terrain : Le treedee rigid est certainement la meca la plus performant en rapport poids puissance, mais est-ce ce type de 3D que tu souhaites pra