nainpiain
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Tout ce qui a été posté par nainpiain
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une petite ville : Sablé sur Sarthe (72 - Sarthe, Pays de la Loire)
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Bonjour, elle ira bien pour une sortie de pot diamètre 12 mm ? non je n'ai pas que ça à commander, mais je suis lassé des boutiques en france qui n'ont pas suffisament de choix, cette boutique est la seule qui propose toutes les pièce dont j'ai besoin. simple question, où te fourni-tu en carburant ? merci.
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Salut, où peut-on trouver une sortie coudée pour pot de TT50 du raptor 50 titan ? j'ai trouvé ça http://www.helikraft.com/Miscellaneous+ ... +size.html qu'en pensez-vous ? ce n'est pas précisé si le diamètre intérieur est de 12 mm pour s'adapter sur la sortie pot du TT50. a+
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Bonjour, Je suis dans le même cas (ou presque) que la personne qui a créé ce post. j'utilise depuis le debut du Tornado 15% (le vendeur dans mon patelin n'avait que ça) j'ai grillé un bon litre de carburant, j'en suis à faire des petits statio d'une munite environ, avec des pauses pour controler la température du moteur. à chaque fois je ne tiens pas la main sur la culasse, je suis ouvert à 1 tour 1/3. j'ai commencé pendant la phase de rodage à 2 tours 1/2, et là à 1 tour 1/3 toujours très gras, et chauffe assez je trouve pour le peu de temps où il tourne (normal?) dois-je continuer
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réglagles - ajustement des biellettes
nainpiain a répondu à un(e) sujet de nainpiain dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
En effet; j'ai déserré l'ecrou du palonnier du carbu et décalé ce dernier. je ne suis plus dans une config préconisée par la doc, cette fois ça passe la chape ne vient plus en butée se coincer dans le palonnier. merci. -
réglagles - ajustement des biellettes
nainpiain a répondu à un(e) sujet de nainpiain dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
c'est ce que j'ai fais, et je te remercie pour tes astuces mais il y a un problème propre au raptor je pense, le niveau du servo par rapport au niveau du palonnier servo, fais qu'inévitablemet la chape vient taper dans le palonnier carbu en fin de course (gaz presque à fond). les possesseurs de raptor...qu''en pensent-ils ? pareil la doc et ses recommandations de longueur de biellette, c'est connerie sur connerie, faut tout que je déglingue. merci -
réglagles - ajustement des biellettes
nainpiain a répondu à un(e) sujet de nainpiain dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
je dirais que ça forme franchement un N tout à fait d'accord, mais pour former un U il faudrai que le servo (donc son palonnier) soit à la même hauteur que celui du carbu, or ce n'ai pas le cas, ou alors il faudrait changer la position du palonnier servo au neutre de manière à ce que la tringlerie et le palonnier servo soit perpendiculaire, mais dans ce cas le palonnier du carbu n'est plus à mi-gaz. donc problème. -
réglagles - ajustement des biellettes
nainpiain a répondu à un(e) sujet de nainpiain dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
j'ai respecté à lettre la doc du raptor, tringlerie de biellette à 75 mm, et à 10,5 mm du l'axe du servo pour le palonnier servo. ma radio est une mc12, j'ai ajusté la tringlerie à 77 mm, ça me semble le mieux à faire, difficile d'atteindre plein gaz, la base de la chape tape dans le palonnier du carbu. -
réglagles - ajustement des biellettes
nainpiain a posté un sujet dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
bonjour, sur le raptor 50, j'ai un soucis avec la biellette des gaz. quelle longueur avez-vous ? moi avec le palonnier du carburateur (PRO-50H) je n'arrive pas à mettre plein gaz, la chappe vient tapper dans le palonier du carbu du fait du niveau différent entre le palonier carbu et le palonier du servo. voyez-vous de quoi je veux parler ? comment avez-vous résolu le problème .? merci -
question par rapport au cyclique
nainpiain a répondu à un(e) sujet de nainpiain dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
merci pour ces réponses, ça me rassure, je comprends pas pourquoi ça fait ça, mais si c'est normal, pourquoi pas ! ce qui est surprenant, c'est en alignant la barre de bell avec la queue de l'helico, en commandant un tangage avant la barre de bell s'incline come pour un tangage arrière ! va comprendre. pour les servos j'ai mis des futaba S3010. enfin merci, la semaine prochaine je ferai le premier demarrage. -
question par rapport au cyclique
nainpiain a répondu à un(e) sujet de nainpiain dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
je connais bien cette doc (c'est mon livre de chevet...lol) mais ça ne répond pas à mes questions, j'ai eu beau la lire et la relire... une question simple, lorsque j'oriente le plateau cyclique vers la gauche ou la droite , les palonniers d'ailerons oscillent lorsque je tourne le rotor principal. est-ce normal ? une autre question, concernant le sens de débatement du servo de tangage, à quoi se référe t-on pour par exemple faire un tangage avant ? on se base sur la position du plateau cyclique ? le devant du plateau cyclique orienté vers le bas = tangage avant ? merci -
question par rapport au cyclique
nainpiain a répondu à un(e) sujet de nainpiain dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
ok, quand tout est au neutre pas de soucis, bien compris l'histoire du réglage du pas, mais comment savoir dans quel sens actionner le servo pour faire un tanguage avant par exemple, si je pousse le palonnier de manière à incliner la barre de bell en avant et qu'ensuite je fais un demi tour du rotor principal, cette fois çi il faut que je tire pour orienter la barre de bell en avant, qu'est-ce que c'est que cette histoire ? j'arrive pas à comprendre ça. -
bonsoir, J'ai terminé le montage du raptor 50, les servos ne sont pas montés. j'ai quelques inquiétudes, en alignant la barre de bell avec la queue et que j'actionne le palonnier de commande tangage, ça m'incline la barre de bell vers l'avant, maintenant je fais un demi tour au rotor principal et la barre de bell est inclinée vers l'arrière. normal ? pour la commande de roulis je mets la barre de bell perpenduculaire à la queue j'actionne les palonniers d'ailerons là, la barre s'incline (vers la gauche par exemple)je fais un tour du rotor principal et là je m'aperçois que les palonnier
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beau kavan jet ranger, félicitations ! ce sont les pales d'origines ? tiens nous au courant quand tu le remettras en service. a+
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bonsoir à tous les passionnés du Jet Ranger Kavan Il y a eu du changement ici, merci à vous pour ces photos, des appareils fini peut être ? à bientot.
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cet helico me semble vraiment unique, il n'est pas possible de le faire voler avec d'autre pale que celles d'origine ? pourquoi ? internet est trop pauvre en images de ce magnifique kavan si vous avez des kavan dans vos greniers n'hesitez à mettre des photos en lignes... merci...
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merci pour la réponse, si je comprends bien, les faiblesses qu'il avait peut être dans les années 70 sont compensées par les gyro et radio d'aujourd'hui ? merci
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Bonjour, j'aimerais avoir votre avis sur cet appareil, que vaut la mécanique ? qu'est-ce qu'on peut faire avec un kavan ? un simple statio ? la mécanique étant ancienne de 1973, j'imagine que par rapport au machine "d'aujourd'hui" il y a une difference. je précise que je ne souhaite pas faire de vol accro ou 3D simplement do vol maquette. mervi pour votre avis. a+ [ Modo ON ] Sujet déplacé de " Maquettes " vers " Vingtages, HeliOldies " [ Modo OFF ]
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c'est un long ranger, et ressemble fortement à un fuselage century. pour le fuselage Kavan, on trouve encore des kit d'occaz, j'ai mis 2, 3 ricains sur le coup sur ebay, à voir. a+
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Le kit se vends toujours je pense http://www.helifactory.de/modelle/belljetranger/033dc6988b0a31c2f/index.html reste à savoir si seule le fuselage se vend... il est vraiment nickel se fuselage. mais effectivememt surement difficile à trouver. a+
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J'aurais besoin de votre aide, en cherchant je suis tombé sur ça http://www.rcuniverse.com/gallery/galleryCat.cfm?memID=21684 il y a principalement des helico jet ranger "Kavan" je ne sais pas du tout s'il se trouve encore, à priori ils existe en kit complet, ou que le fuseluge ? il y a une photo ou on voit ce fuselage "kavan" non peint à coté d'un raptor 50, la taille serait compatible ? j'aimerai avoir votre avis la dessus, surtout que ce fuselage à l'air vraiment réussi. merci pour votre aide. a+
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le raptor 60, belle machine mais hors de mon bugjet, l'ideal serait de trouver un fuselage de jet ranger en taille 50, vraiment rare et pas évident à trouver. avez-vous vu un fuselage correct ? autre que funke ou century ? merci
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a oui !!! heureux de l'apprendre, je vais regarder ça de plus près, merci pour le tuyau a+
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je viens de voir que les pales conseillées par un classe 60 sont de 690 à 710 mm, celle d'un raptor 50 faisant 600mm, j'en conclu que c'est assez éloigné. à ma grande déception je n'ai toujours pas trouvé un fuselage de jet ranger classe 50 digne de se nom. des suggestions peut être ? merci
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Bonjour, j'aimerais avoir votre avis sur un fuselage jet ranger de chez century, je trouve que le taille 60 est beaucoup mieux fait que le taille 50 de chez century également (complètement pas réaliste au niveau de l'avant) donc mon choix de machine se porterai vers un raptor 50, et prévoyant l'avenir et donc un fuselage, ma question est donc : peut-on mettre le fuselage classe 60 sur un raptor 50, est-ce que ce sera vraiment disproportionné ? choquant ? le raptor 60 se fait rare, le conseillez vous ? merci