cool

merci messieurs, j ai fait faire l'update, on verra bien a+

salut la v2 du flybarless, elle apporte beaucoup? apparement le soft a été entierement refait d'après eux, et c est vraiment fantastique en gain de stabilité. merci

bonjour, y a t il quelqu un qui a le 3g sur trex 250? merci

salut, éffectivement, bien réglé, ca marche du tonnerre!!! Je ne comprend pas pourquoi ils n exploitent pas encore ca en 3 d de ouf...

ben pour l instant, j ai fait un ground strike plutot j espere que ca va s ameliorer

c est quoi cette bete l/p? je pensais diminuer la hauteur de tete (redescendre mes pales de 1 cm)

et tu as essayé un looping plein pot? en cabrant a fond.

ah ca me rassure un peu, je ne suis peut etre pas si fou que ca! Maintenant, reste a savoir comment remedier a ca...

bonjour, Déja je suis un peu perdu concernant le mode start flying... je n ai pas compris l 'nteret de ce mode et comment le rendre operationnel. Je demarre toujours avec l'autre mode, car avec un peu d'habitude, mes cycliques ne m'envoient pas brouter le gazon... Ensuite pour le reglage des 8 degrés dans cyclique range, est ce que ma procédure est bonne: --droite gauche, je met mes pales de telle facon que mon axe cyclique (la droite formée par les 2 rotules du plateau) g-d soit à 90 degres par rapport à l'axe fuselage, et je verifie les 8 degres sur mes pales. --av arriere, je tourne m

ok , je te remercie. perso je teste sur 450 se et 600nitro pro. J ai un soucis:flip avant --no probleme loop arriere---tres grand (trop d ailleurs au tapis:-)) je ne comprend pas qu il vire aussi bien sur le nez, et aussi mal vers l arriere, car j ai le meme pourcentage sur le cylique elev (logique, car on a reglage av-arr, et reglage droite gauche) Autre point difficile -sur une pirouette, il finit tjs avant gauche ou av droite....tu connais le reglage a effectuer? merci d avance

bonjour, effectivement, il est pas mal comme module. J aimerais savoir si quelqu un a testé un module flybarless avec une tête totalement rigide, c est à dire en faisant abstraction des éléments amortisseurs que nous mettons dans la tête (et qui diffèrent en rigidité en fonction des évolutions que nous souhaitons faire..) Le rondo travaille le mouvement des pales par anticipation, donc j ai envie de carrement supprimer totalement tout mouvement differentiel dans la tete...est ce que cela apporte un plus? Les tetes speciale flybarless sont elles équipées de cet axe avec amrtisseur ou est c

essaye le rondo, il est bien et tu l s a silver dist maintenant ainsi qu a thunder tiger

ouais...dommage qu ils ne fassent pas de pub, il auraient eu un client francais de plus:-)

le probleme, c est la notice en francais...si vous connaissez quelqu un je suis preneur a+

Salut messieurs, je suis a la recherche d un flybarless, pour t600n pro. Pouvez vous me dire si vous en etes pleinement satisfait, ou s il vaut mieux que je me rabatte vers les ptit nouveaux qui fleurissent en ce moment (thunder....), sentant le vent venir! merci d avance