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gfcgf

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Tout ce qui a été posté par gfcgf

  1. salut. quelqu' un a t il deja essayé le kit de chez rc screwz? j' hesite a en prendre un... merci d' avance
  2. gfcgf

    OS qui s'écroule

    salut. ba moteur qui s' ecroule avec 13° de pas , tu diminus.... ou tu augmente les tours. @++
  3. gfcgf

    Trophée de france TF1

    salut. c' ets la bulle d' un avro ( de dave fisher je pense ) , c' ets la bulle pour les pilotes sponso par optifuel @++
  4. gfcgf

    Trex 600 NSP w/ OS91

    salut. donc .. si j' ai bien suivi , le rex600 avec os50: pas assez puissant , te fait peur. rex 600 avec os91: trop puissant te fait peur. ouais , beaucoup de modifs pour une becane qui marche super avec le 50. bon choix pour ton futur electrique
  5. salut. pas essayé en vol , si il faut mettre de l' expo negative , ça me plait pas , ça va se voir en stationnaire , c' ets pas propre , j' ai trouvé unepetite solution , j' ai remonté mon 401 , lui me gene pas merci quand meme les gars
  6. gfcgf

    compression moteur a froid

    salut. c' ets pas possible , le carburant qui est dans la chambre de combustion ne peut ressortir par el carbu. @++
  7. salut. j' ai monté pour test aujourd' hui un gp 750. le gyro est reglé correctement mais le probleme est qu' en stationnaire , si je bouge le manche d' anticouple de quelques mm , le servo ne bouge pas. son ancien proprio a le meme probleme, il a un t12 et moi une pcm9x2. avez vous une idée? emrci
  8. gfcgf

    classe 30 , classe 50 en F3C

    salut . pour le classe 500 , aucune idée , mais le 600 electrique est belle et bien autorisé , et cela marche bien. @++
  9. normal , trim en bas , mon moteru demarre. je vais sur la piste , hop trim en haut et je fais mon programme de statio... pas plus compliqué que ça , et les gars de serie 3 de mon club , qui sont de tres tres bons pilotes le font....
  10. salut ,. on ne fait pas tous de la 3D le mode normal bien reglé doit faire tout le stationaire et l' approche. et franchement , 5% , je suis moi meme dans les choux là , je suis au dessus , tout depend du moteur carburant , reglage tringlerie ... de plus avec les trims de gaz en haut , ce point monte.... @++
  11. salut. coment je les fais mes aproches , et ba je descend mon manches tout doucement , une approche ne se fait pas avec de la vitesse. donc vazi molot , parce que des programmes f3c , que ce soit serie 1 2 ou 3 , j' en vois tout les week end , alors les approches .... tu es bien trims en haut? et si non , si lorsque des gens vous donne des conseils , ou meme essaye de trouver la "panne" avec vous , ne les envoyez pas bouler , c' ets du respect , merci @++
  12. salut. le truc qui sert un peu a rien , descendre pas et donc gaz en bas , c' ets normal que ton moteur cafouille , tu le fait tourner vite , avec une charge , puis retour au ralentie sans charge , il suffit que l' embrayage croche un peu , et ton moteur doit faire ralentir l' embrayage aussi. remonte ton point bas , ou ne descend pas manche en bas , plsu doucement. tu montes bien les trim en haut?
  13. gfcgf

    optifuel 20%

    salut. FERVEX , je t' ai envoyé un MP @++
  14. gfcgf

    optifuel 20%

    j' ai eu alex de rcmarket sur msn , il m' a dit qu 'il n' y avait aucuns problemes avec la livraison , ils en faisaient regulierement pour la france ( carburant ) je pense commander la semaine qui suit , du 20% , on vera a l' usage , @+
  15. par manoeuvre deroute , c' ets ce que pierre voulait dire ....
  16. salut. les examinateurs ont le droit par exemple , de dire , attention , personne en bout de piste , pour voir la reaction du pilote , ce n' est pas un cou de p... mais pour voir comment tu reagis. certains pilotes n' auront pas le bon reflexe et iront vers le publique , et la c' est la prune...... @++
  17. gfcgf

    optifuel 20%

    salut. le temps de livraison est de combien de temps avec les 24e de port? niveau niac , entre l' optifuel 20 et mon actuel labema 15% , je vais voir une difference? @++
  18. re j' ai eu l' experrience sur mon os50 , il ne demarrait qu' avec 40 , 50% de gaz , j' ai insisté un peu et j' ai sérré ( piston segment bielle ) donc verifie , ça ne coute rien. la methode de la souflette verifie le circuit du carburateur , mais pas ce qui ce passe dans le moteur. @++
  19. salut. regarde ton segment. @++
  20. gfcgf

    HELI-X

    re. je n' arrive pas a telecharger quoi que ce soit. faut il passer par mozilla? @++
  21. gfcgf

    HELI-X

    salut. je ne trouve pas la demo pilotable , aurais tu un lien plus direct. merci
  22. gfcgf

    apres 1 ans

    c' est resolu pour tes joints..... http://www.fxmodelrc.fr/Helicopteres/hn ... 15481.html plus d' excuses , sauf le temps prevu....
  23. gfcgf

    apres 1 ans

    et ba voila , faut positiver , et ce week end , le rex dans la voiture et hop , plein de vols ....
  24. gfcgf

    apres 1 ans

    salut. on en a parlé l' autre jour au terrain , 5gallons en 1 an c' est que dal. apres le statio de face n' est pas une obligation ( je savait faire des renversements avant le statio de face , bien avant meme ) , mais une evolution il faut regler ta becane , t' entrainer , t' entrainer et t' entrainer..... la translation c' est un déclique. pierre a eu le declique des tonneaux avec le rex hier ... mais il vol. pars sur le principe qu' il faut faire 3 vols a chaque fois que tu vas au terrain. cette apres , j' ai fais deux vols malgres le vent , .... , je vais voir mes progres a
  25. gfcgf

    cause de vibration

    salut. oui , mais l' amortissement sera de trop arrivé a un moment . regarde chez updaterc , ou d' autre magasin , tu as les reference , il faut chercher maintenant. @++
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