gfcgf
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salut, sur la photo, c'est un simple trex 700E 3D...rien de plus. @++
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salut a tous, bonne chance a tous, et bon entrainement! @++
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salut, le probleme c'est que SAB ne fabrique plus qu'a leurs nouvelles decos....( j'aime pas trop perso ). regarde chez world of heli ou swissraptor...on ne sais jamais. @++
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salut, c'est pas 205 plutot? @+
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salut. le prix d'un vibe 90sg? le prix d'un caliber 90? certainement plus de 1000€ la bete. je ne dis pas que Align c'est le must, mais bizard que tout le monde descende Align alors que c'est au moins aussi bon qu'un hirobo ou un jR. Pour Thomas, je crois que tu aurais du regarder mon trex de plus pret au CF, tu aurais vu qu'il etait tout d'origine a la tete, pas besoin de modifier la s=cinématique...Ce n'est pas les freres Brianchon qui me reglent mes bécanes, certes ils m'aident, mais on a chacun un touché different aux manches, donc chaucun ses reglages. Pour ton eagle, j'en
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salut. Bon les gars faut arreté de cracher en permanence sur Align. les marques japonnaises, parlons en tiens... Hirobo, franchement bof, compare un 600 a un sceadu evo, et tu vas rigoler, ou encore a un shuttle( tu le sort de la boite et tu as deja du jeux de partout) Jr, bon eux s'en sorte a peu pret, mais franchement, j'ai vu en 4ans de modelisme très peu de Jr. Kyosho...en train de tomber a vitesse grand V, arret des sponsoring, arret du caliber 90...et pourtant des notices "claires" Pour les notices, si tu n'arrives pas a lire une notice align, penses a prendre rendez vous
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Salut. Mais nooon, il faut avoir du talent pour faire de la competition au niveau?! moi qui croyais qu'il suffisait de payer les juges, je tombe de haut là! @++
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salut. faut surtout regarder la masse au moment de l'autorotation, le thermique sera plus légé. va falloir trouver la bonne paire de pale qui ne consomme pas et qui a une bonne restitution, c'ets peut etre la le choix le plus difficile en électrique. @++
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salut. en therorie, parce que les accus c'est assez lourd. si tu pouvais le peser en ordre de vol, ça serais sympa parce que deja les trex 700 qui sont plus legé que les freya sont plus lourds en elec qu'en thermique. merci
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salut. et niveau poids, tu le sort a combien? @++
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salut. et niveau poids, ça donne quoi? @+
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salut. c'ets noté sur la boite il me semble. mais une fois que tu as le nombre de dents de al couronne et le rapport de reduction, c'ets hyper simple de trouver le nombre de dent du pignon. ++
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le Demarreur ALIGN tourne-t-il assez vite ?
gfcgf a répondu à un(e) sujet de dleb dans Démarreurs/durite/bougies/divers
salut. il tourne largement assez vite pour faire son job. faut arreter de chercher des defauts parce que c'est du Align on en a plusieurs au terrain et aucun probleme meme pour des os91 rodé... j'ai pu comparer avec le demarreur k&s, apres 10 15 demarrages d'os91...fini le k&s, le align est toujours la enfin voila...faut arreté de chercher la petite bete quand ça marche ++ -
salut. je penses que c'est dangereux si tu mets ta radio sous les cables...le manche de gaz qui se prend dedans et hop plein gaz. mais tu ne seras en aucuns cas pénalisé si tu mets ta radio a droite de toi et la batterie a gauche ( par exemple...). voili voilou, en esperant avoir repondu clairement a ta question.
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salut. pour les connaisseurs, quelles sont les diferences entre ces deux references : N° 1168 http://www.ks-j.net/kands/AutoMakePage/sub_windw-E.cgi?1168 N° 1318 http://www.ks-j.net/kands/AutoMakePage/sub_windw-E.cgi?1318 merci d'avance
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Avis sur régulateur PowerBox ?
gfcgf a répondu à un(e) sujet de el bazané dans Régulateurs de tension / BEC
re. je l'utilise sur mon trex 600 depuis...un long moment , jamais eu de problemes, beaucoup de gars l'utilise dans mon club, no probleme, que ce soit sur du 50 , 90, maquette, tout numerique ou non, pas de soucis. on a volé sous des chaleurs etouffantes, jamais eu de coupures. c'ets un tres bon regulateur, assez peu connus, je te le conseil. il est (tres ) securisant, depart son inter et ses deux sorties vers le recepteur -
Avis sur régulateur PowerBox ?
gfcgf a répondu à un(e) sujet de el bazané dans Régulateurs de tension / BEC
salut. as tu regardé le jeti de chez topmodel? @++ -
salut a tous. ça m'etonne enormement que tu n'ai pas reussis a regler la tete alu hirobo. as tu au moins essayé de changer les ratio etc..? pour en voir voler depuis mes debuts, ça fait un malheur en stationnaire, d'ailleurs, tu t'en est rendu compte au CF avec pascal brianchon, qui a volé avec la meme tete de rotor que toi. ce qui ets sur, c'ets que j'ai vu pascal ainsi que son frere , modifier le reglages de tetes pendant des week end complet pour arriver a trouver "LE" reglage qui les satisfaisait. @++
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salut. j'ai ces tournevis et j'ai encore foiré des vis sur mon 700...et vu le jeu qu'il y a entre l'empreinte et le tournevis, ça doit pas etre les meilleurs. @++
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merci beaucoup
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salut. j'aurais souhaité savoir la hauteur du train du vibe ainsi que la distance entre les trous de fixation. merci d'avance
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salut. ba si c'est la solution, les raptors 90 on un delta qui fait que pour avoir du positif, la plateau descend. @++
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salut. je dirais plutot l'inverse.... dans un vol ou le vent se leve, le fais d'avoir une courbe de pas plus accentué permet d'avoir une plus grande reactivité de celui ci dans les rafales pour les tours moteur...mouais...en thermique ok, on peux bouger le potar,mais en electrique, tu es regulé @++
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salut. a bon? je trouve que mon moteur est plsu coupleux avec l'opti qu'avec le labema... comme quoi...les pilotes ne sont pas tous du meme avis.
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salut. ba oui il faut venir, c'est une occasion a ne pas louper pour progresser, decouvrir un peu la competition etc.. wiwi: tu sais faire un looping, renversement, et un tonneau? tu as le niveau pour faire d la serie 1, et meme si tu ne sais pas tout faire, tu fais ce que tu sais faire. les gars de l'equipe ne sont pas la pour rabaisser les pilotes qui n'ont pas leur niveau ( heuresement ) mais pour les faire progresser. @++