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TomRC

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Tout ce qui a été posté par TomRC

  1. sauf que les retours sur les forums US ne sont pas des plus encourageants. N'y a t il pas une sortie mixture sur le GV1 ????
  2. TomRC

    Servos Futaba : BLS 252

    ben , je vais peut etre attendre un peu lol
  3. TomRC

    JR G770 3D/8900G

    bon ca me rassure merci j'ai été sur runryder et apparemment les problemes de vibration / pompage sont courants la solution est de trimer en conservateur de cap
  4. TomRC

    JR G770 3D/8900G

    Cool tristan , je cherchais justement des infos sur le gain 19% , j'ai du aussi descendre tres bas en gain. je voulais savoir si le 8900G grognait aussi au neutre ?
  5. TomRC

    JR G770 3D/8900G

    de retour du terrain quelques ennuis de pot (mp2 ) qui touche la platine G10 en bas et qui provoque des vibrations et premiers reglage de mon 600n j'ai pas eu le temps de faire beaucoup de test mais mes premiers impressions sont prometeuses, la precision des arret en piro est genial. En même temps je passe d'un 401 au JR plus d'essai la semaine prochaine AU niveau des reglages , si mon ennuie de vibration vient pas de ça , c'est absolument identique a Gy 401. Pas de superflu, il n'y a pas de mode de vol un reglage des limites, un reglage du gain et zouuuuu. Apres le taux d
  6. Voila dans le sens ou je voulais le dire Par contre le SM, je vois pas la rapport lol
  7. pour moi, l'helico c'est comme une voiture
  8. Je viens de recevoir ce petit machin aujourd'hui premiere impression en ouvrant la boite , - Le gyro est plutot petit ( environ la taille d'un 401 ), léger et Oh mon dieu, le boitier est en alu rouge anodisé , plutot classe le corps du servo est lui aussi en alu anodisé rouge , je regarde de plus pret et niveau reglage ca va etre difficile d'avoir plus simple. -Un inter High / Low pour les servos digtaux/analogiques -Un inter Normal/Rev -Un potar de limit de course voila c'est tout lol La notice tient sur un bout de feuille en 6 etapes ( je m'attendais au livret
  9. 1/2 litres par vol , ca commence à faire
  10. Je pense qu'il a fait son temps ce bon vieux raptor les niveaux de pilotages augmentent avec les simus, les crash aussi au vu de l'innondation du marché par Align et le 600n qui a quand meme, sorti de boite, de sacré performance/equipement, je comprend un peu l'envi de changer qu'ont les gens Laurent , j'ai l'impression aussi de voir que tu as une legere préférence pour le 600 par rapport au 90 nan même si un 90 reste un 90
  11. TomRC

    bec 2 en 1 align

    deja un nouveau 2 en 1 ca a l'air d etre quand meme plus costaud
  12. Un travail enorme , je ne peux que vous tirer mon chapeau, chouette initiative , ca va etre genial
  13. TomRC

    bec 2 en 1 align

    pas de probleme non plus avec le 2 en 1 Un petit ola par contre sur l'interrupteur trop light a mon sens je sent qu'il va se couper un jour en vol
  14. TomRC

    pale nhp

    de la 3d et même plus
  15. augmente les debattement au cyclique au max mécanique et monte le pitch a +12 -12 je suis pas sur que tu verras une grosse difference en changeant le voltage des servos
  16. Vous emballez pas lol, je defrendrai encore un peu le rappy jusqu'a ce que j'achete le 600N Je ne pense pas qu'on puisse dire que le rappy est trop mou, c'est surement une histoire de reglage de quel model de rappy s'agit il, quel est son pitch max , as til une tete oem ou aftermarket , les palettes sont celle 25 gr ou les 20 gr ? j'ai une tete kasama , +13 -13 et rapport 8.7 pales nhp 600 et palettes 20 gr je ne trouve pas perso qu'il est pas mou du genoux le titi il est sans contest plus lourd et moins précis qu'un 600 mais pas forcement moins vif Apres peut etre que
  17. j'ai un 2s align 1900 Mah 13c , je consomme 200 mah par vol le bec 3A etait livré avec le 600e a ses debuts et ca fonctionnait pas mal maintenant , ya le bec Align 6A pour vingtaine d'euros
  18. j'ai mis perso en exterieur pour avoir une maintenance plus facile
  19. tu aurais une photo de de la turbine de face ? peut etre qu'un arrache roulement pourrait passer
  20. c'est le labema ça lol nan le mien a la patate +11 -11 , le moteur peine pas
  21. Il est pas si pêchu que ça en faite. Il n'avait pas de regulateur sur cette video. Il etait à peu pret a 2100 tours/min Courbe classique je pense ce qui est surtout interressant, c'est que pour la plupart des figures, il ne faut pas forcement un monstre de puissance, c'est ca qui me plait les piro flip avec variation d'altitude sont vraiement beau , presque plus beau que lorsque qu'il sont sur place les funnels et piro funnel passe a l'aise. les tic tocs passent aussi Bref largement de quoi me contenter personnellement
  22. bon a savoir , ca me fait peur, je constate aucun probleme pour le moment , je tire dessus avant chaque seance de vol et ya aucun probleme je vais le sécuriser avec un bracelet velcro , ca sera pas du luxe
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