festina
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Nouvel Hélico : EC145 Vario
festina a répondu à un(e) sujet de festina dans Vos Réalisations et Créations
Bonsoir, Voici quelques nouvelles de la construction de l'EC145. Comme Maman Noël a été généreuse et m'a apporté une jolie tête quadripale, un récepteur JETI et un module Bavarian AXON, j'ai installé et relié tout ça sur la mécanique. J'ai commencé par faire deux petits supports pour y fixer le récepteur et le module AXON : Comme sur l'Alouette, j'ai fabriqué des tringles à pas inversés pour relier le plateau cyclique aux pieds de pales, ça facilite grandement les réglages de pas et tracking sans déchaper. Les repères de coule -
Bonjour, Les interférences au cyclique n'ont rien à voir avec des ondes électromagnétiques. Il s'agit d'interférences mécaniques induites par des courses et vitesses un peu différentes entre les 3 servos, même s'ils sont identiques. Lorsqu'on monte le pas collectif, les 3 servos ne montent pas de la même façon et le plateau ne reste pas droit ce qui provoque un ordre parasite au cyclique. Pour résoudre le problème il faut veiller à ce que l'incidence des palettes de barre de Bell reste constante quand on met du pas en ajustant les fins de course des servos. Désolé d'avoir semé la c
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Avec ses T Rex 450, Align fourni maintenant des servos DS 450 HV avec les caractéristiques suivantes : Caractéristiques techniques Couple : 3.0kg.cm (6.0V), 4.0kg.cm (8.4V) Vitesse : 0.06sec/60°(6.0V), 0.05sec/60° (8.4V) Tension d'entrée : DC 6.0-8.4 V Plage de température :-20°C~+60°C Dimensions : 22.8 x 12 x 31mm Masse : 17.5g Impulsion au neutre : 1520μs Pignons : métal Ils ont quand même un couple mini de 3 kg.cm et il faut aussi regarder la vitesse. Je ne connais pas leur prix mais il faut toujours le compa
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Bonjour, Il est possible que ton servo ait grillé s'il a bloqué en fin de course et que tu as insisté. Il faut effectivement que les trois servos soient identiques. Si tu les changes, passe sur des numériques (je crois que les HS65MG n'en sont pas), ça devrait t'éviter le réglage des interférences au cyclique dont on ne t'a peut-être pas encore parlé. Prends également des servos qui supportent 6V mini. Bonne continuation. Didier
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Pour avoir un comportement "symétrique" et des courses linéaires, il faut régler toutes les limites à la même valeur de part et d'autre du neutre et sur les trois servos de cyclique. Pour l'ESC, je ne sais pas. Pourquoi aurait-t-il cramé ? Le moteur était certainement débranché ? Il y a eu un court-circuit ?
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Pour les tailles, j'avoue que je ne sais pas. Peut-être qu'au départ il s'agissait effectivement de la longueur des pales mais qu'au fur et à mesure de l'apparition de tailles intermédiaires, ça a évolué. D'où peut-être des arrondis ... Bonne continuation. Didier
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Pour mesurer le pas de chaque pale avec un incidence-mètre il faudra effectivement mettre ta barre de Bell à l'horizontal. En général, on met l'hélico de niveau et pour mesurer on met la barre de Bell parallèle à la base fixe de l'incidence-mètre ou on ajoute un petit niveau sur cette barre. Mais avant de régler les pas, règle les mouvements de tes servos après avoir sélectionné le bon plateau cyclique sur ta radio. Bons réglages. Didier
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Bonjour, C'est normal qu'à l'arrêt la barre de Bell puisse "basculer". Elle doit être libre et s'aligne avec la rotation du rotor. C'est elle qui assure la stabilisation mécanique de l'hélico, c'est pour cela qu'il n'y a pas besoin de module électronique type Beast X. Un gyro d'anti-couple est suffisant et c'est ce que tu as avec le GY401 (très bon gyro, j'en utilise encore un qui a 15 ans). Pour gérer tout ça sur ta radio, il faut un mixage hélico type CCPM qui fera les mixages pour que tes trois servos puissent te donner le pas collectif et le pas cyclique. Pour ajust
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Re bonjour, Avec mon Hughes en format 500, j'utilise des batteries 6S 3300 et j'ai un peu plus de 6 minutes d'autonomie. Sur ce modèle, j'ai rajouté un petit lest à l'avant et la petite batterie dédiée à l'éclairage. Pour ma part, je préfère toujours que mes hélicos baissent très légèrement le nez quand ils sont suspendus par l'axe de rotor. Ca ne pose pas de problème de stabilité alors que l'inverse oui. Pour choisir ta batterie, fais des essais de centrage avec le fuselage et tant qu'à mettre du poids à l'avant, autant que ce soit de la batterie si ça rentre dans ton
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Bonjour, Si je peux donner mon avis, c'est sûr qu'ajouter un fuselage, et donc du poids sur un hélico "pod & boom" change son comportement. Ceci dit, ces hélicos sont prévus pour faire de l’acrobatie, voire de la 3D, avec un rapport poids / puissance qui n'a rien à voir avec un hélico réel. Ajouter du poids pour faire du vol maquette n'est pas à mon sens un handicap aussi important qu'il y parait. J'ai équipé un T Rex 500 avec un fuselage de Hughes 500, et il reste très réactif avec suffisamment de ressources pour le "sauver" quand je le mets un peu en d
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Perte puissance moteur t rex 600 efl pro
festina a répondu à un(e) question de Nico1987du67 dans Débutants
Bonjour, Nico, tu as pu avancer sur ton sujet ? As-tu encore besoin d'aide ? @+ Didier -
Perte puissance moteur t rex 600 efl pro
festina a répondu à un(e) question de Nico1987du67 dans Débutants
Je n'en suis pas convaincu car même avec 40% de débattement, je peux encore facilement retourner mon hélico ... pour ma part, s'agissant de vol maquette calme, ce n'est pas le but. Mais soit, je te crois et il vaut mieux se reconcentrer sur l'aide qu'on peut apporter à Nico pour qu'il puisse débuter dans de bonnes conditions. @+ Didier -
Perte puissance moteur t rex 600 efl pro
festina a répondu à un(e) question de Nico1987du67 dans Débutants
Bonjour Hotelbravo13, La limitation du débattement dans le Bavarian ne réduit pas ses possibilités de correction mais bien la réactivité aux manches. Sur mon Alouette 2, ils sont réduits à 40% et le Bavarian maintient toujours l'assiette. Le paramètre de gain lui agit bien sur la réactivité de la correction. PS : il ne faut pas prendre la partie droite de ma courbe de pas en exemple car je me suis aperçu en mettant la photo que je ne l'avais pas réajustée lors du changement d'émetteur ... comme quoi, partager permet aussi de s'améliorer ... -
Perte puissance moteur t rex 600 efl pro
festina a répondu à un(e) question de Nico1987du67 dans Débutants
Bonjour, Concernant la réduction des débattements du cyclique, je pense qu'il vaut mieux le faire dans le Bavarian, dans l'onglet "mixage", sur les curseurs "débattement des servos". Pour l'expo, je n'ai pas trouvé dans le Bavarian et l'ai réglé sur mon émetteur. Pour ma part, j'utilise une courbe de pas beaucoup plus adaptée au vol maquette en étant au stationnaire en position neutre avec une partie peu pentue pour éviter que l'hélico ne fasse le yoyo. Tu vas y arriver ! @+ Didier -
Perte puissance moteur t rex 600 efl pro
festina a répondu à un(e) question de Nico1987du67 dans Débutants
Bonjour, C'est sûr que le passer de 12S à 6S, ça fait une grosse différence. Le moteur ne tourne pas à la même vitesse et ne peut pas donner toute sa puissance. Avant tout, il faut regarder le paramétrage du contrôleur mais si la machine volait en 12S, pourquoi ne pas l'essayer dans un premier temps en revenant à cette configuration (12S) mais en "adoucissant" la courbe de pas, en réduisant les débattements dans le BAVARIAN et en mettant de l'expo pour la "calmer" pour débuter ? (même si la vidéo montre que tu t'en sors déjà pas mal il faut savoir rester raisonnable et -
Différents régimes moteur
festina a répondu à un(e) sujet de kleykley dans Régulateurs de régime ( Governor )
Bonjour, Si ton contrôleur est déjà à 85% pour 1100 t/min, tu ne pourras pas atteindre 1335, même en "Set RPM". Pour ça, il faudra changer soit le rapport seul si la puissance du moteur le permet, soit les deux, le moteur (puissance et kV) et le rapport. @+ Didier -
Différents régimes moteur
festina a répondu à un(e) sujet de kleykley dans Régulateurs de régime ( Governor )
Bonjour, Je ne suis pas un expert, mais je pense qu'il faudrait que tu mettes des captures d'écran des paramètres réglés sur ton contrôleur. Il y a plusieurs possibilités d'utilisation des Castle Edge et ça permettrait de bien comprendre comment il est configuré. @+ Didier -
Bonjour, La piste de jeanpaulrivoire est à regarder de près. Il y a certainement un potentiomètre de l'émetteur affecté au réglage de gain du gyro et si cette commande a été bougée accidentellement ça peut expliquer le problème, surtout si en plus la commande d'AC n'a été réglée qu'en mode conservateur de cap (j'avoue, c'est ce que je fais ...😖). Bonne recherche. Didier
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Bonjour Cartman et bienvenue !
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Bonne année à Tous, avec plein de belles constructions et de magnifiques vols !
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Bonjour Fabien, Je viens de regarder la notice de montage de l'EC 135 et elle est très semblable à celle de l'EC 145. La seule différence est ce fameux fenestron ... après, avec un peu de patience, de méthode et de conseils, on peut arriver à bout de tout ... Le choix t'appartient (je sais, ça ça ne va pas t'aider ...) Bonne réflexion. @+ Didier
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Bonjour Fabien, Je n'ai pas cherché d'autre vendeur. Je suis passé par Vario France et effectivement les frais de port sont énormes, y compris quand tu commandes des pièces peu encombrantes ! Si je peux donner un avis, je trouve que le matériel Vario est d'excellente qualité ce qui justifie en grande partie le prix élevé, mais ils pourraient tout de même faire preuve d'un peu plus d'esprit commercial, ne serait-ce qu'en faisant un effort sur les frais de port ... Monsieur AUBERT, si vous nous lisez ... @+ Didier
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Bonjour, Bonne fin d'année à toi également. Pour ma part, avec ma 3ème dose hier, je ne suis pas très opérationnel aujourd'hui ... @+ Didier
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Bonjour, Avant de lancer mon projet, j'avais exactement la même question ... Je l'avais posée à Vario France et comme je n'avais pas de réponse, je l'ai posée à Vario Allemagne qui m'a répondu rapidement que je pouvais installer la mécanique X-Treme qui était un peu moins chère. Peu de temps après, Vario France m'a finalement répondu répondu ... qu'il valait mieux monter la mécanique électrique qui était de conception plus récente, plus fiable et plus performante. C'est finalement celle que j'ai commandée et que j'ai assemblée (voir le poste sur lequel tu avais répondu
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Joyeux Noël ! Papa Noël est prêt à m'apporter des cadeaux pour mon hélico ... (je crois que c'est plutôt Maman Noël ...)
