festina
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Tout ce qui a été posté par festina
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Bonjour Twindy, Ca avance ? Pour ma part, le pilote est un "Ken" "trafiqué" (genous et hanches cassés, coude "chauffé",...) et tous les aménagements "maquette" sont faits maison. Voir le sujet "Alouette 2 Vario" dans "vos réalisations". Bonne continuation.
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Ca c'est drôle, c'est aussi sur une Alouette 2 Vario que j'ai monté ce module. Selon la notice, le vert correspond au mode "horizontal" et l'orange au mode "Rigid". Le choix de l'interrupteur est à l'initiative de l'utilisateur. Pour l'instant, j'ai affecté un curseur qui me permet de régler le gain si nécessaire mais je n'en ai pas eu besoin. Je n'ai pas réglé le mode "Horizontal" qui est parait-il assez violent et pas adapté pour une maquette. Sur la radio, il faut surtout régler le plateau en H1 et verifier qu'il ne reste aucun mixage, et il faut réduire les débattem
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Bonjour, J'ai paramétré ce module avec une Graupner MC22. Quelle est ta question ?
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Ma Gazelle électrique Gigi
festina a répondu à un(e) sujet de Stef dans Vos Réalisations et Créations
Bonjour, Tout à fait d'accord avec Pisler, Steph66, ... Si ce forum devient élitiste, il disparaitra. J'ai connu ça avec un forum de navimodélisme qui effectivement n'existe plus aujourd'hui. Bonnes "bricoles" au chaud ... -
Bonjour, Voici la suite des "petits détails" sur l'Alouette II. Il s'agit cette fois des palonniers de commande de l'anti-couple. La première photo ce sont ceux du "grandeur" et la seconde ce que j'ai fabriqué pour le modèle. Les deux pédales fonctionnent en opposition comme le vrai grâce à un petit palonnier sous le plancher. Comme dit ma "chère et tendre" : "... personne ne verra ce détail, tu t'embêtes pour rien !" ... ce à quoi je réponds : "oui mais j'ai la satisfaction de l'avoir fait ...". @+
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Bonjour, Quel est le régime prévu sur le T-Rex 700 en 12S ? En maquette, il faut tourner plus bas (pas de 3D) en trouvant le compromis qui permet d'avoir un anti-couple efficace et une bonne stabilité même avec un peu de vent. Mon Alouette est bien avec environ 1200 tr/min mais un rotor principal tripale. Pour le contrôleur Castle, je suis bien d'accord. Après mes déboires avec un Scorpion, c'est vraiment le top et effectivement avec le set RPM (merci Helico33 de m'avoir aiguillé sur cette voie). J'ai maintenant un Phoenix Edge en 80A et l'intensité max se situe aux ale
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Bonsoir, Le lien est intéressant et les images en allemand se lisent bien ... A la dernière page, on peut lire qu'il tourne 7min40 avec des batteries 10S / 3350 mAh et un rotor tripale. Twindy, il va falloir regarder de près pour passer en 6S avec rotor bipale et changer certainement le rapport de reduction. En attendant, bon montage.
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Twindy, Je n'ai pas beaucoup de photos en vol dans la mesure ou je vais voler seul et personne pour prendre les photos. Je ferai de nouvelles photos en statique avec les derniers aménagements, mais pour l'instant, je n'ai toujours pas fait la peinture. Je vais t'envoyer en MP un fichier excel avec ce que m'a coûté mon Alouette jusqu'à la première mise en vol, sachant que j'avais déjà l'émetteur adapté. @+
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Bonjour, Tu as aussi la possibilité de la nouvelle mécanique électrique Vario (1002/80) qui est plus "moderne" mais aussi beaucoup plus chère que la Skyfox. Pour ce qui est des versions de T Rex, il est indiqué dans le descriptif du fuselage : "version avant 2011, DFC, DFC-dominator". Ton choix peut se faire sur un critère de budget, toutes les solutions étant pour moi de qualité. La solution T Rex serait peut-être moins durable au niveau pieces détachées, mais ce n'est qu'un ressenti. Bonne réflexion.
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Je n'ai pas constaté de tendance particulière dans le comportement. Tout hélicoptère penche naturellement pour contrer le souffle de l'anti-couple, mais ce n'est pas flagrant. Mon helico fait bien 1.60 m. La mécanique Skyfox s'adapte à différents fuselages mais pour celui-ci il faut 1.68 m de rotor (tripale) Concernant la motorisation, je n'ai pas utilisé les kits que propose Vario. J'ai un moteur Scorpion HK III 4025 650 kV et j'ai adapté la transmission par courroie crantée ( pignon 26 dents, couronne 60 dents achetés chez HPC, ils sont très performants). Le rapport de réduction
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Bonjour, Bienvenue chez les "Alouettes" ! Pour ma part, j'ai la version avec mécanique Skyfox électrique que j'alimente avec une batterie 6S. Mis à part les problèmes que j'ai rencontrés avec le premier contrôleur que j'avais installé, je n'ai pas de souci de mécanique. Elle est plutôt robuste avec une transmission primaire par courroie qui permet d'ajuster le rapport de réduction, surtout si on fiabilise le support moteur et son réglage. La transmission de l'anti-couple m'avait paru "légère" mais ne semble finalement pas poser de problème. Avec une batterie
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Bonjour à tous, J'ai profité de ces vacances pour affiner les réglages de mon nouveau contrôleur (Castle EDGE) et le passer en Set RPM. C'est vraiment un excellent contrôleur avec un régulateur (governor) très précis et une interface PC très fiable. Le set RPM permet d'avoir toujours le même régime, quel que soit l'état de charge de la batterie au démarrage. Tip-top ! Merci à ceux qui m'ont apporté des conseils dans ce sens. Bons vols ou bonne "bricole" au chaud.
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Bonsoir, Voici le fruit de mon ouvrage en attendant le Père Noël : J'ai fini la ceinture de sécurité de mon pilote. Elle est réglable et démontable ... Joyeux Noël à tous.
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Bonjour, J'ai pensé à une autre solution pour identifier nos modèles : leur mettre un gilet jaune ... Bon, je sors ...
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Bonsoir, Voici les photos du feu d'atterrissage que je ne tarderai pas à installer. Il sera légèrement incliné pour éclairer vers l'avant et, monté avec des vis M1, restera démontable, comme tout le reste. Bons vols et bonne semaine.
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Merci pour la réponse Tiger. Identifiant visible à 30 cm, sympa pour les maquettes ... Bons vols !
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Bonjour, Je ne veux pas remuer le couteau dans la plaie (surtout au lendemain des "gilets jaunes" ...), mais quelqu'un sait-il avec precision où en est cette réglementation pour nos modèles réduits ? Il y a apparemment un site d'enregistrement et de formation en ligne (Alphatango) depuis septembre, mais on n'y parle que de drones. Sommes-nous concernés avec nos engins en général sans video, FPV, ... ? En attendant, bons vols ou bonne "bricole" ...
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Bonjour, Pas de problème Fred, mais de là à t'introduire ... J'ai bien pris en compte que sur ma radio Graupner, les courses sont de -100 à +100%. Le réglage est à +66% ce qui fait bien 83%. La régulation de vitesse me semble déjà bien précise sans feedback et permet avec la mesure d'ajuster le régime rotor. Bons vols.
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Bonjour, Vous commenciez à m'inquiéter car nulle part je n'ai vu que ce contrôleur n'acceptait que des valeurs fixes de consigne ! J'utilise effectivement le régulateur "simple", sans mesure de régulation (feed-back) et ma consigne de 83% est donc valable. J'ai des mesures de télémétrie par l'intermédiaire de la Jetibox et des capteurs de vitesse rotor et courant / tension. C'est ce qui m'a permis de détecter le problème avec mon ancien contrôleur Scorpion. Ci-joints mes derniers relevés. L'intensité varie mais c'est tout à fait normal puisque la
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Bonsoir, Entre temps, j'ai changé mon pignon moteur pour diminuer le rapport et gagner des tours. Je suis passé d'un 24 dents à un 26 et je suis maintenant à 1170 rpm avec une consigne de gaz à 83%. Un nouvel essai montre que le Castle régule parfaitement, l'intensité maxi sur un appel de ressource est un peu en dessous de 40A pour un moteur qui peut encaisser 65 et le contrôleur 80. Je crois que je suis à l'aise ... De ce fait, et le contrôleur étant à l'air libre sur l'Alouette 2 (en dessous du moteur derrière la bulle), je ne pense pas que j'aurai besoin d'un ventila
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Calcul puissance éclairage: retour sur les bancs !
festina a répondu à un(e) sujet de Jeanjean dans Diverses électroniques
Bonjour, Les différences d'intensité obtenues suivant les différentes tensions ne seraient pas simplement dues aux arrondis les plus proches des résistances en fonction des valeurs standard ? Auquel cas il est possible d'optimiser l'intensité en faisant des montages parallèle / série de résistances pour obtenir la valeur exacte ou utiliser un potentiomètre de precision. Bons vols. -
Bonjour Jeanjean, Merci pour ce retour. Après le premier essai de samedi, je trouve que c'est le jour et la nuit par rapport au contrôleur Scorpion qui m'a fait perdre plus d'un an et demi. Je découvre enfin ce qu'est un vrai governor ... Bons vols.
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Bonsoir, Après bien des déboires avec mon contrôleur Scorpion et des contacts infructueux avec leur soi-disant support technique pour essayer de résoudre les problèmes, je me suis résolu à le remplacer par un Castle Creation Phoenix Edge HV. Je l'ai installé et programmé aujourd'hui et au premier abord, rien à voir ! La connexion avec le PC est sans aucune difficulté et le logiciel de programmation d'une clarté incroyable. Je ferai les essais avec le régulateur de régime demain, mais je suis d'ores et déjà très confiant. Je vous tiendrai au coura
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Bonjour, Je ne suis pas tout à fait d'accord. Les photos jointes ont été prises un jour d'été et l'éclairage y est très visible, en tout cas en rapport avec la visibilité d'un héllico grandeur à une distance comparable à l'échelle. Sur un grandeur en plein soleil, il est très difficile de voir les feux de position. Avec ce module, je n'ai jamais eu de coupure, même en laissant l'éclairage en marche, y compris la LED luxéon, pendant toute la durée d'un vol (6.5 min). Ceci dit, chacun a sa sensibilité ... Bons vols.
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Bonjour, Ci-joint un extrait de la notice d'un module d'éclairage Night Fly. Il est alimentable entre 6 et 14V et les LED sont bien régulées en intensité (voir les zones surlignées). Bon éclairage et bons vols. Module Eclairage.pdf
