festina
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Tout ce qui a été posté par festina
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Bonjour, Magnifique ! Des photos ! des photos !... Bonne continuation et à bientôt.
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Bonjour, C'est vrai que la maquette revient cher, surtout si on souhaite tout acheter et tout de suite. C'est pour cette raison qu'il faut laisser aller chacun à son rythme, suivant ses possibilités et disponibilités , et je suis d'accord avec Steph, se faire "refouler" parce qu'on veut investir et avancer progressivement sur son projet est désagréable et ne pousse pas à fréquenter les lieux où une telle tendance est très marquée. Bonne bricole et bons vols.
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Vu la "fiabilité" de ce qu'il y a sur les réseaux sociaux et ce à quoi ça peut mener, c'est encore plus dommage ... Continuons à montrer ce qu'on fait, ça fera peut-être revenir sur le forum ... Bonne fin de week-end.
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Bonjour Gelam, Ce qui m'inquiète beaucoup plus, c'est le manque d'activité du forum depuis des semaines, voire des mois. Même si compte tenu des échanges à une époque c'était prévisible, c'est dommage. Bonne bricole et bons vols.
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Bonjour, Voici le dernier détail ajouté à l'Alouette : l'extincteur placé sous le siège de gauche. Il est fait "maison, à l'ancienne", comme d'hab'. Bonne bricole et bons vols à tous.
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bell 205 ZS-HHK vario
festina a répondu à un(e) sujet de Diablo66 dans Vos Réalisations et Créations
Bonjour, Et tes "petites mains" travaillent toujours aussi bien ... Bonne bricole ! -
bell 205 ZS-HHK vario
festina a répondu à un(e) sujet de Diablo66 dans Vos Réalisations et Créations
Bonjour, C'est magnifique ! Bonne continuation. -
Bonjour, Voici les photos des dernières avancées de l'habitacle avec les commandes en place. Ken a maintenant l'entier contrôle de la "bête" ! Tout a été fait comme certaines moutardes ... à l'ancienne ! Pas d'impression 3D : tour, cintrage, collage et surtout, lime et papier abrasif. Bonne journée et bons vols.
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Bonjour, Effectivement, ce sont de bonnes raisons. Bons vols.
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Bonjour, Pour ne pas mettre un second récepteur, tu aurais pu mettre un abaisseur de tension sur le servo en 6V. C'est ce que j'ai fait sur un module d'éclairage et il n'y a pas de souçi. Bonne continuation.
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Impec alors !
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Bonjour, Très jolies pièces ! Tu les fais en CN ? Tu ne crains pas que les pneus touchent les ressorts et bloquent les roues ? Bonne continuation.
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Bonjour, Avec nos gros jouets, ne garde-t-on pas une âme d'enfant quelle que soit l'âge ? Bons vols.
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J'ai démarré aux Ateliers Métallurgiques de Saint-Urbain devenus ensuite Allevard Rejna. Je suis passé par la maintenance, la R&D (calculs) puis l'ensemble des services techniques pour "finir" directeur de site (c'est pour ça que j'ai besoin du modèle réduit pour la technique et pour ne pas devenir qu'un gestionnaire ...). Je suis maintenant ailleurs, toujours dans l'automobile, car je n'ai pas encore droit comme toi au "CDI retraite" ... Bonne journée.
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Bonjour, Pas de souci Gelam, ça n'était pas une critique, juste une information. Si tu veux vraiment calculer l'augmentation de force, ça se fait sans problème. On peut calculer la raideur avec le diametre du fil, le diamètre d'enroulement et le nombre de spires. 15 ans de calcul et de fabrication de ressorts, ça laisse des traces ... Bonne bricole.
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Bonjour, Quand on comprime plus un ressort, en general, ce n'est pas sa raideur qui augmente, mais la force qu'il restitue. Pour que la raideur augmente, il faut un ressort à pas variable (neutralisation de spires au cours de la compression). Bonne bricole et bons vols à tous.
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Bonjour Helico33, Merci pour les compliments. Les bandes de plasticard sont collées avec de la colle Patex "Repair extreme". Il faut en mettre une fine couche pour que ça ne déborde pas car elle jaunit avec le temps. Si ça déborde quand même, elle se nettoie facilement quand elle n'est pas prise, avec un produit en aerosol "starwax" pour retirer la colle et les taches qui n'attaque pas le plastique. Les rivets sont realisés à froid par simple poinçonnage avec une pointe émoussée. C'est facile, il faut juste se mettre sur une surface assez dure et "étalonner"
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Ma Gazelle électrique Gigi
festina a répondu à un(e) sujet de Stef dans Vos Réalisations et Créations
Bonjour, Pour les structures de mon Alouette, j'ai utilisé du plasticard 0.3 à 0.7. Les rivets sont poinçonnés par l'arrière. Bons vols. -
Bonjour, Non KTM, ce "petit mot" ne s'adressait pas à toi. Pour le reste, Helipapi doit se sentir bien "encadré"... Bon courage à lui et bons vols à vous tous !
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Helipapi, C'est bien dans "mixage helico" qu'il faut régler ta courbe de pas. Pour ma part, afin d'éviter de trop "pomper" en stationnaire, je programme toujours une courbe avec une zone peu pentue autour du point milieu, comme ceci : Sinon, les réglages du Bavarian semblent OK sur cette feuille qui n'est que le calibrage de ton émetteur. Avais-tu réglé la rotation virtuelle du plateau comme indiqué par KTM ? C'est un point important avant d'essayer de décoller. Dans l'onglet "Gyro AC", par rapport à la copie d'écran que
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... que tu avais finalement trouvé de l'aide. Mais ce n'est pas grave, passer du temps sur ton sujet m'a permis de voir que j'avais un paramètre à modifier. Comme quoi le partage est bénéfique pour tous, qu'on se le dise ... Bons vols.
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Bonjour, Ca aurait été sympa de le préciser après l'appel au secours ... Bonne continuation.
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Bonjour Helipapi, Où en es-tu de tes réglages ? La partie Gyro AC est assez simple à régler. Il faut adjuster la course de l'AC en privilégiant d'abord le réglage mécanique (position de la tringle sur le palonnier de servo au plus près de l'axe pour avoir le couple maxi) et ensuite le réglage électronique. Ensuite, tu sélectionnes des pré-réglages en cliquant sur les gyros qui sont proposés sur la droite. Commence avec GY611 par exemple et tu ajusteras après un premier vol. Tu peux aussi t'inspirer de mes réglages qui sont adaptés à mes habitudes et à mon Al
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bell 205 ZS-HHK vario
festina a répondu à un(e) sujet de Diablo66 dans Vos Réalisations et Créations
Bonjour, Belle petite mécanique ! Bonne continuation. -
Hélipapi, -3/5.5/11 c'est l'amplitude de pas collectif. Pour rendre l'hélico plus facilement pilotable, ce sont les débattements de cyclique qu'il faut réduire. Ca se fait dans le Bavarian et dans mon cas, j'ai réduit à 38%. Le déphasage est le décalage indispensable entre le mouvement que l'on veut donner à l'hélico (inclinaison) et le mouvement du plateau cyclique (lié à l'effet gyroscopique). Sur le mien, pour incliner l'hélico sur la droite, le plateau cyclique s'incline vers la droite et vers l'arrière. Il y a un déphasage de 35° (rotation virtuelle du plateau cycl
