festina

Bonjour, Il est très facile de les fabriquer soi-même, il suffit d'avoir une filière "pas à droite", et une "pas à gauche". L'outil qu'évoque Patrick est aussi facile à faire. Voir sujet ci-dessous. Bonne bricole et bons vols. Didier

Bonjour, Bonne année et bonne santé à tous ! C'est intéressant, mais chauvin comme je suis, je préfère ma fabrication locale 😉 : Comme il y est indiqué, elle sont fabriquées en alu, à l'époque ébauchée sur un Unimat 1 et finies à la lime et au papier carrosserie avant polissage. Depuis, l'Unimat a été remplacé par un tour et une fraiseuse plus "sérieux" et je ne vais pas tarder à me relancer dans une fabrication de charnières pour l'EC 145 en cours de construction, sur lequel je finis la deuxième porte coulissante. Bonne brico

Bonjour, Aux quelques uns, de plus en plus rares, qui fréquentent ce forum je souhaite un Joyeux Noël ! A bientôt pour la suite de nos aventures et de nos constructions. Didier

Bonjour Valentin, Je n'avance pas très vite depuis un an car je suis en déplacement une partie de la semaine. Ca ne me permet plus de passer un peu de temps tous les matins avant de partir travailler. Il ne me reste donc plus que le week-end pour l'entretien de la maison et du jardin, l'hélico venant après. Je suis sur le point de terminer le deuxième système de porte coulissante, identique au premier. Pour répondre à ta question, la transmission AC entre mécanique principale et entrée boitier est bien assurée par un cardan à boule. Tu peux le voir dans certaines photos

Bonjour, Effectivement, c'est une balise par hélico. Une balise Dronavia coûte environ 40€. Bons vols. Didier

Bonsoir, Les balises que l'on est tenu de mettre sur nos hélicos (règlement DGAC) ont une fonction GPS qui permet de retrouver un modèle. Pour une fois qu'une contrainte peut nous rendre service ... Bons vols. Didier

Bonjour, Quelques petites idées : - l'équilibrage que tu as fait est un équilibrage statique, ne faudrait-il pas un équilibrage dynamique comme sur les roues de voiture (sur deux plans espacés) - peux-tu vérifier en rotation le tracking de tes pales d'AC ? Bonne recherche. Didier

Bonjour, Bonne idée la partie fusible, il faut juste être sûr qu'elle soit calibrée pour encaisser le fonctionnement normal. Super boulot ! Bonne continuation. Didier

Bonsoir, Toujours du beau travail. Le taraudage M2 dans la partie de diamètre réduit me ferait beaucoup plus peur que les 4 vis M1, à moins que la vis soit suffisamment longue pour se reprendre dans le gros diamètre plus loin. Bonne continuation. Didier

Bonjour, C'est vraiment du beau travail ! Pour les 4 vis M1, pas sûr qu'elles ne suffisent pas. Il faut effectivement calculer les efforts qu'elles subissent mais ça me semble être essentiellement de la traction. L'acier n'est pas mauvais à ce jeu-là, mais la résistance de l'ensemble dépend aussi de la longueur et de la qualité du taraudage. Bonne continuation. Didier

Bonjour, De rien Gilles. Ca fait effectivement une sacrée différence de hauteur ! Pour les glissières, je n'ai fait que m'inspirer de ce qui est proposé par BAUMANN. Bonne continuation. Didier

Bonjour et très bonne année à Tous !

Bonjour à tous, La Maman Noël m'ayant déposé un jeu de pales sous le sapin, j'ai remis la mécanique dans l'engin et je peux répondre à la question de Gilles : la distance entre la base d'un pied de pale et le carter supérieur est de 30 mm. Voici ce que ça donne en photos : Ensuite, voici en photos et vidéo la suite de ma porte coulissante droite y compris la poignée avec verrouillage : Les pièces constituant la poignée et l'ensemble assemblé. Sur les premières photos, la poignée n'est pas complètement finie, il manque le polissage final :

Bonjour Gilles, Dès que je remets la mécanique en place, je te donne ça. Didier

Bonjour Gilloubell, Merci pour les compliments. Concernant la mécanique, je n'ai rien modifié. C'est la mécanique électrique réf 1002/80 montée sur le support livré avec le kit de fuselage. J'ai recoupé ce support en CTP uniquement à l'avant (la partie "réservoir") pour dégager l'intérieur. La hauteur est d'origine. La hauteur de la sortie d'anti-couple est réglable sur cette mécanique et il n'y a aucun problème pour cette partie. Bons vols et bonne bricole. Didier