festina

Bonjour Valentin, Je n'avance pas très vite depuis un an car je suis en déplacement une partie de la semaine. Ca ne me permet plus de passer un peu de temps tous les matins avant de partir travailler. Il ne me reste donc plus que le week-end pour l'entretien de la maison et du jardin, l'hélico venant après. Je suis sur le point de terminer le deuxième système de porte coulissante, identique au premier. Pour répondre à ta question, la transmission AC entre mécanique principale et entrée boitier est bien assurée par un cardan à boule. Tu peux le voir dans certaines photos

Bonjour, Effectivement, c'est une balise par hélico. Une balise Dronavia coûte environ 40€. Bons vols. Didier

Bonsoir, Les balises que l'on est tenu de mettre sur nos hélicos (règlement DGAC) ont une fonction GPS qui permet de retrouver un modèle. Pour une fois qu'une contrainte peut nous rendre service ... Bons vols. Didier

Bonjour, Quelques petites idées : - l'équilibrage que tu as fait est un équilibrage statique, ne faudrait-il pas un équilibrage dynamique comme sur les roues de voiture (sur deux plans espacés) - peux-tu vérifier en rotation le tracking de tes pales d'AC ? Bonne recherche. Didier

Bonjour, Bonne idée la partie fusible, il faut juste être sûr qu'elle soit calibrée pour encaisser le fonctionnement normal. Super boulot ! Bonne continuation. Didier

Bonsoir, Toujours du beau travail. Le taraudage M2 dans la partie de diamètre réduit me ferait beaucoup plus peur que les 4 vis M1, à moins que la vis soit suffisamment longue pour se reprendre dans le gros diamètre plus loin. Bonne continuation. Didier

Bonjour, C'est vraiment du beau travail ! Pour les 4 vis M1, pas sûr qu'elles ne suffisent pas. Il faut effectivement calculer les efforts qu'elles subissent mais ça me semble être essentiellement de la traction. L'acier n'est pas mauvais à ce jeu-là, mais la résistance de l'ensemble dépend aussi de la longueur et de la qualité du taraudage. Bonne continuation. Didier

Bonjour, De rien Gilles. Ca fait effectivement une sacrée différence de hauteur ! Pour les glissières, je n'ai fait que m'inspirer de ce qui est proposé par BAUMANN. Bonne continuation. Didier

Bonjour et très bonne année à Tous !

Bonjour à tous, La Maman Noël m'ayant déposé un jeu de pales sous le sapin, j'ai remis la mécanique dans l'engin et je peux répondre à la question de Gilles : la distance entre la base d'un pied de pale et le carter supérieur est de 30 mm. Voici ce que ça donne en photos : Ensuite, voici en photos et vidéo la suite de ma porte coulissante droite y compris la poignée avec verrouillage : Les pièces constituant la poignée et l'ensemble assemblé. Sur les premières photos, la poignée n'est pas complètement finie, il manque le polissage final :

Bonjour Gilles, Dès que je remets la mécanique en place, je te donne ça. Didier

Bonjour Gilloubell, Merci pour les compliments. Concernant la mécanique, je n'ai rien modifié. C'est la mécanique électrique réf 1002/80 montée sur le support livré avec le kit de fuselage. J'ai recoupé ce support en CTP uniquement à l'avant (la partie "réservoir") pour dégager l'intérieur. La hauteur est d'origine. La hauteur de la sortie d'anti-couple est réglable sur cette mécanique et il n'y a aucun problème pour cette partie. Bons vols et bonne bricole. Didier

Bonjour, Belle installation. Tu as installé la partie CN toi-même ? Bonne bricole. Didier

Bonjour, Très jolies pièces. On sent que tu t'éclates en usinage. On s'entendrais bien tous les deux ... Dommage que nous soyons aussi éloignés. Bonne bricole. Didier

Bonjour, Il n'y a pas besoin de tâtonner. Il faut partir de la vitesse rotor souhaitée avec un peu de marge, appliquer le rapport de réduction fixe puis calculer les rapports de réduction plausibles (encombrement et entraxe) en fonction d'un moteur disponible (puissance et Kv). Si tu me contactes en MP je pourrai te fournir et t'expliquer un fichier Excel qui t'aidera à prédéfinir ta transmission. Bonne bricole. Didier