yesyes64

Salut à tous, Je suis également en train de roder mon ALIGN 91H. J'avais également l'impression que la température était très importante. Finalement, après vérifications faite avec un thermomètre infrarouge, j'ai 78° au plus chaud après un vol de 8 min en voltige douce. En ce qui est des réglages, je suis à 1 tour 3/4 au PI et 2 tours au PP. (carburant MECAMO 15%). J'ai fait pour le moment 5 vols au total et le moteur est en cours de réglage. Je pense qu'il vaut mieux se fier à un thermomètre plutôt qu'au toucher du doigt. En plus les ailettes qui sont sur le bouchon carter diffusent bea

Salut à tous, Cela fait maintenant 2 ans et demi que j'ai un TT sur mon Rappy. Au début j'avais des problèmes de surchauffe. J'ai fait la modif du contre-pointeau.... et ça marche du tonnerre. Je n'ai plus jamais calé et la température reste aux alentours de 95 /100°. Le moteur marche très bien il a beaucoup de pêche. C'est une modif à faire sans hésitation. Le résultat est garanti. Pour faire la modif, j'ai placé le contre-pointeau dans un morceau du durite, puis j'ai mis le tout dans le mandrin de la perceuse (pour ne pas l'abimer). Après avoir repéré la zone à affuter, j'ai fait

Concernant l'expérience, je pilote régulièrement avec des classe 50. Au programme voltige traditionnelle et 3D soft. Le but de ce post est de savoir si le 250 est agréable à faire voler en extérieur. Je sais bien que plus l'hélico est petit, moins il est stable et plus il est sensible au vent. Je cherche un hélico pouvant voler dans un espace raisonnable et pouvant "résister" au vent faible à modéré, tout en restant dans un budget modéré. Mais le nouveau 450 a l'air d'être pas mal. Merci pour vos réponses.

OK merci pour ces réponses rapides. Et oui; le but est d'avoir un hélico capable de voler en extérieur dans des conditions normales et ayant des qualités de vol correctes. Je pense que le mieux est peut-être de rester en classe 450. C'est bête car le 250 a un bon look.

Salut à tous, Ne disposant pas de terrain à proximité de mon domicile, je voudrais passer à un petit électrique afin de pouvoir voler dans un champs, me permettant de piloter régulièrement ( le soir en sortant du boulot). Le Trex 250 me plait beaucoup mais j'ai peur qu'il soit trop petit et surtout trop sensible au vent. Etant peu habitué à ce genre de machine (je n'ai que des hélicos thermiques Rappy 50 et Trex 600), je voudrai avoir l'avis de propriétaires de cette machine. Est-ce qu'un classe 450 serait préférable. Y a t'il une grosse différence ( par rapport au vent surtout). Merci