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Agadoo490

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Tout ce qui a été posté par Agadoo490

  1. :handgestures-thumbupleft: T S A: T aupe S ' A bstenir
  2. Salut Quel est ton carburant? Je suppose que les réglages de bases sont corrects. Sinon faudrait sans doute démonter le moteur et vérifier si tout est en état. Rapproches toi d'un club il y a bien un moustachu qui adorerait faire ça Christophe
  3. Agadoo490

    Dégats lipo

    Courage à vous. C'est vraiment impressionant et désolant. Un vrai désastre en effet.. Votre chargeur n'avait pas d'arret automatique en fin de charge? Christophe
  4. Agadoo490

    Canopy for PhoenixRC

    Merci David Je trouve que ces canopies là vont très bien sur le Rave. :handgestures-thumbupleft: Christophe
  5. Perso je pensais vraiment à un problème segment ou piston abimés Mais Si tu as redemonté et verifié, c'est la 5 eme dimension oui. On attend la suite
  6. C'est la 5 eme dimension cette histoire! On résume: Ton servo gaz marche? La liaison de la tringle servo /carbu n'as pas bougé? La durite et le plongeur dans le reservoir sont ok? Aucune durite de pincée ou percée ou polluée? Ton carbu est bien nettoyé? Bougie bien serrée? Ton segment et piston sont bien encore Ok? Toutes les parties mécaniques du moteur sont OK? La pressu est montée correctement sur une pipe non bouchée? Ouvre, comme dit plus haut les pointeaux Ca devrait marcher....
  7. Salut Vous avez essayé avec 15 ou 20% de Nitro ? Christophe
  8. C pas cool en effet ce planning... Vraiment pas cool
  9. Pareil pour moi. Marc Bravo pour ton tuto barre de bell. Ca donne envie d' y rester :handgestures-thumbupleft: Christophe
  10. :handgestures-thumbupleft: Bon choix Etienne Régales toi! Christophe
  11. Agadoo490

    TSA avec matt black

    Modeste Charles :clap: Ton vol est bluffant..
  12. Agadoo490

    RAPPY 90 G4

    :handgestures-thumbupleft: :clap:
  13. Hello Fais toi plaisir avant tout ... Pour répondre à ta question , les plastique sont sans problème et la version de base est inusable. . Christophe
  14. Agadoo490

    chape jr

    Salut Jerome Tu mets dans la boule en ayant JR PROPO vers toi Christophe
  15. Salut Alors j'ai le Rave ENV depuis septembre 2010. Ca commence à faire un bout et vraiment je l'adore cet helico. Il est quasi inusable et enchaine les vols sans broncher . Ma config est trés basique car quand je l'ai pris il n' y avait pas de recul et je ne voulais pas investir dans de l'electronique haut de gamme et du FBl. Donc cela donne : Barre de bell , palette carbone rotortech avec Gyro Spartan réglé à ma main. Question règlage sur le cyclique, j'ai actuellement 135% d'ATV et 10 % d'expo. Il bouge vraiment bien . Jusqu'à il n' y a pas longtemps j'étais à 30 % d'expo et
  16. :handgestures-thumbupleft: La vrai machine d'homme c'est le Rave en barre de bell :laughing-rolling: !!! ( Je plaisante biensur) Joli vol couillu ... :handgestures-thumbupleft: Christophe
  17. Biensur clé à chappe obligatoire. Fastlad , Jerome , par exemple.
  18. Va pour JR . Le principal c'est de voler serein.
  19. Hello Jerome Un nouvel adepte du Rave :handgestures-thumbupleft: Perso, je n'ai jamais eu de déchappage .Je surveille. Sur le Plateau cyclique c'est le plus sensible . Si tu ne les rodes pas , elles ne s'usent pas si vite que ça. Ce qui s'use , ce sont surtout les boules . Sinon prend des JR par sécurité . JRP970004 JR Vibe 90/50 Universal Ball Links. J'en ai quelques unes aussi A + Jerome pour une Rave Party locale .
  20. Hello Toute façon c'est le 12 s qui fait mal quand on vole très régulièrement! Jusqu'en classe 600 en 6 ou 8 S avec une capacité d'accu moyenne ça doit rester abordable. Exercice pratique avant que j'aille au taff Je fais 300 vols par an depuis des années. 300 vols en Lipo 12s sur 4 minutes = 1200 minutes * 1.25 Euros : 1500 euros ( 1.25 est un prix moyen à la minute) ( Mix Accus low cost et haut de gamme) 300 vols en nitro sur 8 minutes = 2400 minutes *0.67 = 1608 Euros ( 0.67 est un prix moyen à la minute en Nitro 30% et 23 %) C'est vrai que c'est à peu près
  21. Re: Moteur Nitro OS 91 : Je dirais en maintenance en gros 100 euros maxi par an en moyenne. Ca peut etre 20 Euros comme 150 Euros les mauvaises années. Mon plus gros budget c'est vraiment le carburant. Je ne suis pas anti electrique , c'est juste que je veux m'y retrouver si j'investie. Pour l'instant je m'amuse en Nitro l'esprit léger. Christophe
  22. ...Il raisonne sur la durée d'utilisation la moins favorable. Ceci dit en Nitro : Tu payes le litre et tu voles sans surprise . L'investissement est clair. En Elec : C'est vraiment la loterie semble t'il. Donc en classe 90 c'est vrai que ça peut refroidir assez vite si on tombe sur une mauvaise serie. Wait and see. Christophe
  23. Salut 400 Euros :50 Vols de 4 mn c'est ca? 2 Euros la minute. C'est là que je me dis : Mes 4 ou 5 euros pour 8 mn de vol en Nitro c'est quand meme interessant. Cela fait 0.50 ou 0.65 Euros à peu près la minute de vol . C'est pas nouveau , mais vu comme cela , passer pour moi en 700 Electrique est à remettre en question... Christophe
  24. :handgestures-thumbupleft: :clap: Bravo. Et encore Bravo Felix Tu es revenu par minou
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