helicrazy
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Tout ce qui a été posté par helicrazy
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Bonjour superbe ce bell 412 , si non pour l tête maquette elle existe deja chez www.heliclassics.de : http://www.heliclassics.de/index.php?op ... &Itemid=80 Bonne journée Nico :handgestures-thumbupleft:
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14-15 avril : Symposium maquettes hélicos à Narbonne
helicrazy a répondu à un(e) sujet de steph66 dans Evénements
merci Claude et yann pour les photos , :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft: bons vols a plus nico -
Bonsoir en trainant sur un forum américain au sujet du nouvel EC 135 vario voici les photos de la différence entre une méca pour la gazelle et la nouvelle méca pour l EC ainsi que la différence de taille entre les deux fenestrons . :clap: Bonne soirée Nico
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Juste une petite video de bell 412 de Yann Prise à Cuges les pins 2011 http://www.youtube.com/watch?v=oQjn__Ik ... e=youtu.be Bons vols Nico
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Super projet Doumé!! félicitation a georges pour la peinture il a encore super bien travaillé A plus nico
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kontronic jive hv 120 + violent brake
helicrazy a répondu à un(e) sujet de helicrazy dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut a tous et merci pour vos conseils .... bon verdict je crois que le moteur à un problème je viens de le changer et j ai fais un essai avec un pyro 30-12 et le power jive120+HV en 8S , je n ai pas eu d'a-coup pour le moment ...A voir je vais faire un essai dans 10 minutes à froid pour voir . A + Nico -
kontronic jive hv 120 + violent brake
helicrazy a répondu à un(e) sujet de helicrazy dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut Yann , merci pour les conseils cependant , j ai testé differents timing cet apres midi sans succes , je viens de tester le mode 11 et c 'est pareil , lorsque je regarde la progcard 1 tout semble bien parametré ..... -
kontronic jive hv 120 + violent brake
helicrazy a répondu à un(e) sujet de helicrazy dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
salut non je nai pas regardé, j ai laissé sur auto , apres j ai trois autres réglages +5° ,+ 10 °, -5° .. tu crois que ça peut venir de la ? -
Bonjour a tous voila j aurai besoin d 'un conseil sur un controleur kontronic jive 120 + hv, Je paramètre le contrôleur en mode helico (4) Je branche la carte progcard1 pour contrôler que le brake est bien desactivé , je règle le mode lipo et coupure 3V , coupur smooth , rpm activé , mode fixed activé Problème , de façon intempestive j ai un violent brake qui apparait , j active les tours avec un inter (normal 0% , idlep1 50 %) Lorsque le moteur commence a démarrer un brake s active de je ne sais ou et bloque le moteur et des fois tout va bien rien ne se passe et le moteur prend ses
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ok merci pour les infos je vais commander le splitter . bonne soirée Nico
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Rebonsoir , J ai deux accus en jst et un autre en tp Nico
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Bonsoir , je dois recharger des accus lipos 8s1p avec deux prises d'équilibrage , une qui correspond à du 4s et l autre à du 3s , J ai un charger robbe qui fait jusqu a 8 s (robbe duo power 8S) Cependant je ne sait pas comment brancher l'accus pour la charge . Merci d avance pour votre aide A bientot Nico ( je vous joint deux photos pour les sorties de l accu )
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Superbe projet , j adore les machines originales , connaissant tes vols il est certain que tu vas nous régaler :dance: . A bientôt sur les meetings Nico
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Salut tu peux regarder la : http://www.starwoodmodels.com/products/ ... #SM1007-55 Bonne soirée Nico
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Merci le tof oui j ai vu kiki chez zoltan samedi ...lol apres Mistere ...
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Et voila une petite video d 'un helico rare sur les terrains , un scout westland , superbe thierry a plus Nico
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Salut le tof je l ai fait dans la semaine avant le meeting de Narbonne ...
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juste quelques photos de l interieur du Super puma .... a plus
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Salut à tous voila une petite video de mon super puma au meeting de narbonne. A plus Nico
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Cool Dom ça avance fort ... La pht 2 lui va a ravir . A plus Nico
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Salut , Merci beaucoup pour vos commentaires ça me fait très plaisir , pour répondre a plusieurs questions : * En effet les sensations de pilotage sont celles du vrai , on ressent bien que la machine a sa propre inertie du fait de son poids (au alentour des 16 kg) , au début on est stressé , puis des la mise en route c 'est du bonheur on se laisse prendre au plaisir de voir sa machine évoluer devant soi , la machine réagit bien aux commandes elle est saine , pas de vibrations ...bref que du bonheur , on se concentre encore jusqu'au posé et une fois la turbine coupée on peut souffler et d
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Salut j avais le meme probleme , c'était les roulements du moteur qui étaient morts ... Voila A plus Nico
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Super Dominique , pour avoir vu la bête dans ton fourgon c est un beau projet et je suis d' accord avec toi concernant les proportions un peu petite par rapport a la turbine . Je ne suis pas d' accord avec ( r 22) dans la mesure ou l alouette est assez légère pour la pht2 ... A suivre En tout cas encore chapeau bas pour le projet . A plus Nico
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Un seul mot MAGNIFIQUE!!! felicitation A plus Nico
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Superbe bravo pour la patience et les connaissances qu il faut avoir pour mettre au point une telle machine !!! A plus Nico