husky
-
Compteur de contenus
217 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Calendrier
Galerie
Articles
Media Demo
Boutiques
Tutoriels
Documentation
Clubs
Glossaire
Téléchargements
Boutique
Petites-Annonces
Tout ce qui a été posté par husky
-
J'ai toujours le Jive , seulement je suis passé dans la bonne plage de fonctionnement. Il travaille plus en couple certes, mais il tourne fort et encore il pourrait tourner plus fort si j'augmentais vers 90% des gaz
-
Hi Sur mon logo400 module .5, moteur scorpion, 16dents, jive 80+lv, je vole en 3D pendant 5min15 avec un turnigy 3000mah 6S 30C Et je recharge 2000mah Depuis que j'ai changé le pignon de 19 à 16dents. Avant, avec le 19dents, le même pack, je volais 4min15 et je rechargeais entre 2800 et 2900 mah; pas bon pour les lipo, d'ailleurs j'ai flingué un pack 6S . L'importance du pignon est crutialle, on ne répétera jamais assez...
-
Ouais bizarre ou pas faut bien trouver. Mais avant de virer ton pignon tu devrais l'essayer en vol ton logo, tu met genre 2300/2400 tours un truc pas trop voilent et tu vois si ton module fbl tient la route ou pas et après si ca marche,t'y fout un Max de tour et tu vois si tu es satisfait ou pas. Un pignon 20 dents me semble excessif, mais bon faut tester.
-
Tout à fait d'accord avec toi j'ai jamais dis le contraire d'ailleurs je lui ai conseillé de vérifier tous ses axes en premier. J'ai tout de même fait l'essai à l'époque ou j'étais en galère avec mon logo et lorsque je croyais que tout cela était la cause de l'AC, j'ai même carrément changé l'axe rotor, les roulements car ils avaient un micro jeu et pour finir j'ai acheté le moyeu en un seul bloc option mikado et des pales neuves d'origine en plastique j'étais persuadé de tenir le bon bout, lorsque j'ai assemblé tout ça et que j'ai envoyé les tours RIEN n'avait changé au problème. Et à cot
-
Moi j'vous l'dis tourner sans pales principales et d'AC ça sert à rien du tout au contraire ça fausse le problème. Car de toute façon tu vas virer toutes les pales ça va plus vibrer, tu te dis ça venait des pales,youpi! J'ai trouvé!!! tu "bricole" l'équilibrage, ensuite tu remonte tout et là surprise : ça marche pas!!! Je le sais; c'est exactement ce que j'ai fais sur le miens. Si c'etait un prob d'équilibrage alors tous les helico du marché devraient avoir des pales d'AC trackés comme des horloges suisses, ce qui n'est pas le cas bien entendu de plus vu l'écart insignifiant sur ses pales d'A
-
Moi je vois, c'était comme toi j'avais dans les 35% aux gaz avec mon 19dents ça volait pas le plateau cyclique se barrait à droite enfin affolement complet. J'ai viré 3 dents au pignon et depuis c'est une merveille cet helico. Donc si t'as un 18 dents, fout y un 15 dents ça devrait gazer.
-
Tu vois bien que le soucis vient bien du pignon moteur, Tu te rends compte 30% de gaz!!! Ta courbe est bien trop basse tu devrais te situer à environ 75% grossomodo. Ton esc est faussé avec 30% de gaz. Ce qui va se traduire en vol avec un helico qui va tourner bien trop bas, qui va avoir un poil moins de vibrations peut être mais qui vibrera quand même et surtout un vol inexploitable et tu vas flinguer tes lipos. Essaye avec un pignon 15 dents voir 16 maxi, je pense que le 15 irait très bien. Le mini pyro est une balle atomique alors faut le calmer beaucoup!
-
Non effectivement, je ne pense pas que ça résolve ton problème . Je suis en module 0,5 et ça bronche pas mais attention tout de même car cela varie en fonction du moteur(kv, marque Et surtout du poids!!! ) mais aussi du nombre de dents du pignon, selon la config tu peux être obligé de passer en module 0,7!!!(ce fut le cas avec mon logo 10 3D; poids plus élevé, 1050kv etc) les couronnes 0,5 dérouillaient sévère. Le miens logo 400; pignon 16dents couronne 200 dents (module 0,5) et moteur scorpion 1600kv. Un truc hyper important: super bien calibrer ton pignon moteur car l'ancien pignon de
-
Salut T'embête pas avec l'équilibrage des pales d'AC , mets y des pales d'AC en bon état ou bien neuves mais va pas t'emmerder avec des carbone ou autre; juste celles d'origine en plastic elles marchent très bien, j'ai ça sur le miens. J'ai pas non plus groundé mon logo et ça marche très bien si ça peut t'aider aussi. Après ce qui est important, c'est verifier que tous les axes en rotation ne sont pas tordus ou legerement voilés, apres le montage du tube les entredents du pignon moteur et couronne et couronne pignon AC; là encore si c'est pas bien fait, tu peux avoir pas mal de vibrations.
-
Bonjour Ahhh ces satanés logo 400 des vraies salopperies!!! Nonnnn je déconne je suis fou amoureux du miens!!!! Je ne m'en séparerais pour rien au monde. Bref, en Fbl, ils ont un gros problème de vibration à haut régime c'est indéniable ! J'ai mis un an à batailler avec mon mini vbar avant de voler, tant est si bien que j'ai failli abandonner l'helico!!! Donc, j'ai tout changé dessus ; j'ai mis une belle plaque rigide en carbone pauffinée sur mesure pour eliminer le trou au milieu de l'espace radio,j'ai changé aussi les roulements rotor, axes, pales AC, tube de queue, courroie, couronn
-
Maintenant on est jamais à l'abri d'un vstabi défectueux, j'en conviens. @++
-
Salut Bizarre, il me semble sur ta photo que ton capteur est à l'endroit avec la prise qui part vers l'intérieur de l'helico! Donc, dans ce cas il faut sélectionner la case en haut à gauche; celle qui schématise ton branchement dans ce cas précis . Or la, tu sélectionne la case ou la prise part vers l'extérieur et pire celle ou le capteur est symbolisé à l'envers? Ou j'ai rien pigé ou alors je suis perdu là!!!
-
Coupure Jazz 80 A
husky a répondu à un(e) sujet de MG dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut En 6S, il est clair qu'il commence à cracher. Mais plus les AQ sont puissant et plus il est malmené. Ça dépend du kv moteur mais surtout des AQ ; il souffrira moins avec des AQ 25C qu'avec des AQ 45C. -
Salut C'est impressionnant le nombre d'helico que ce bec a détruit. Autant sur le forum américain runryder que sur FH tout le monde a eu des pannes mystérieuses avec ce bec CC. J'ai revendu le miens de peur de planter un de mes logo, pas confiance.
-
8O tu t'es pas fait mal au moins?!!! Sacrée loctite....
-
appel aux amateur de logo probleme bruit bizar
husky a répondu à un(e) sujet de YANN62 dans Discussions Diverses
Bon courage pour ce casse tête chinois! C'est un logo 600 standards ? Ou un 600SE? T'es en 12S? En tout cas c'est une tuerie!!! ; ) -
appel aux amateur de logo probleme bruit bizar
husky a répondu à un(e) sujet de YANN62 dans Discussions Diverses
Ouais en principe les contro ne sifflent pas en vol ils clignotent et si ça empire; ils coupent le moteur progressivement ou bien ils crament au pire! Il m'est arrivé jadis, d'avoir un pignon moteur qui se desserre en vol et l'helico est parti au tas, juste avant, grosse perte de puissance et après chute... Bien faire un plat sur l'axe moteur pour que le pignon prenne bien, avec la force que ça engendre... -
Salut Pas mal les modifs sur le châssis. Qu'est ce qui est arrivé qu'il a crashé? T'est en FBL, non? T'as quoi comme module, le 3G, microbeast, vstabi?
-
appel aux amateur de logo probleme bruit bizar
husky a répondu à un(e) sujet de YANN62 dans Discussions Diverses
Effectivement , ça pourrait venir l De l'esc dans ce cas là. Je n'ai pas réussi à visionner ta video sur mon iPhone, alors j'ai pas pu entendre le fameux bruit de "sirène". Je pensais plutôt à un bruit genre "grincement" plutôt hard. D'habitude les esc lâchent d'un coup ils ne marchent pas une fois sur deux, enfin je crois... Essaie de t'en faire prêter un autre et tu seras fixé. -
appel aux amateur de logo probleme bruit bizar
husky a répondu à un(e) sujet de YANN62 dans Discussions Diverses
Salut +1 avec djedje Soit un pignon qui glice autour de l'axe moteur soit une roue libre mal graissée qui est en train de lâcher à petit feu. Peut être les roulements d'AC mais si ils forçaient tant que ça, la courroie aurait Peter depuis longtemps vu la force du moteur, enfin je pense... Bon courage. -
Oui jéjé c'est le même châssis à part que sur celui du 400 les trous de fixations sont déjà pré-percés sinon it's the same! : ) Certaines ref sont différentes entre le 10 et le 400 mais les pièces sont les mêmes. Les canopies sont parfaitement adaptables de l'un à l'autre logo également. Par contre 2 options sont vivement recommandées: le bâti moteur Alu et la tête AC option dont je me rappelle plus le nº de ref mais que je pourrai te retrouver si tu veux. Mon logo 400 en mini vstabi en video: viewtopic.php?f=293&t=40551 @++ stef
-
Ok t'es en 10S ou 12S? Il me semble que c'est du 12S mais bon! En combien 30,35 ou 45C les accus? Enfin tiens nous au jus pour tes différents essais d'accu, c'est super intéressant je trouve. ; )
-
Salut Jérome Je ne suis pas un spécialiste des logo mais je connais très bien le logo 10 3D et le 400 puisque j'ai les 2 ! T'as vu dans le passé voler les 2 d'ailleurs si tu te souviens. Le logo 10 3D c'est un logo standards avec quasi full option, il vole avec des pales 500, mais peu être "stretched" pour voler avec des 550mm. Le logo 400, c'est un logo 10 en plus petit et vole avec des pales de 427/430mm. Toutes les pièces sont pareil sauf: le tube de queue, courroie, tringle, pales principales + AC, bulle et aussi les empennages et les renforts carbone du tube de queue, et le train
-
Salut Sympa le trex antillais ! Joli vol et quelle patate! T'as quoi comme config dessus? (servo, esc, etc)
-
Ok, cette mécanique est elle en bon état ? Surtout au du niveau moteur... Mais tu sais piloter un peu ou pas? Sinon passe nous voir au terrain et on jettera un œil. Envoie moi un mp pour se donner rdv. @++