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Cleveland

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  1. Cleveland

    infos TZ V2 50 ?

    Bonsoir à tous, je profite de se sujet pour poser une question sur le shop Hobby city. Je n'ai pas commender de TZ,mais quelques accus et divers petits accessoires... Je n'ai pas reçu de mail du shop pour me dire que l'argent etait bien arrivé et que le colis etait sur la route,il procede de cette façon maintenant?Avant cette commande j'avais toujours une petite confirmation,mais la hormis la confirmation Paypal rien. Dois je les contacter ou je laisse couler en me disant que le colis finira bien par arriver. Ps la commande date d'une dizaine de jours environ... Merci d'avance. Je m
  2. Si l'heli est en bon etat,à 400 balles,tu fais une sapres affaire IMO... Apres il faut voir pour la dispo des pieces (avec l'arrivée du SG il ne faudrait pas que JR arrete de fournir de la piece pour l'ancien Vibe).Comme je n'ai quasi pas volé cette année,j'avoue que je ne me suis pas du tout renseigné à se sujet.
  3. Le gros point faible de l'ancien Vibe,c'est son anticouple. Si tu ne tourne pas trop vite au retour principal,il n'y a pas de soucis,mais apparement au dessus de 2000trs,ça devient critique pour l'AC. Je sais que certain remplace le boitier d'AC du 90 par celui du 50,donc bon si jamais ca pose vraiment trop de problemes il y a toujours cette solution (pas forcement trop honereuse). Ce qui est cool avec le vibe c'est sa polyvalence,il etait aussi bien utilisé dans les championnats de F3C (Curtis) que pour de la grosse 3D (Cf Tareq Alsaadi). Apres niveau esthetisme,il faut aimer la bulle,per
  4. Salut, j'ai du commander environ 15 refs pour un Raptor 90 la semaine derniere... J'ai du faire 2 shops (Helikraft,et Fast Lad). Fast Lad est bien placé je trouve avec en plus pas mal de references sympa...(J'ai ete choqué par le nombres de pales dispo par exemple (Radix,SB;ALign;Maniac;Sab,red devil,V blades etc etc etc;en 690 et 710 en plus 8O ). J'ai passé les 2 commandes Jeudi dernier,j'ai recu le colis de HK Lundi (saprement balaise les Asiats quand meme 8) ). Celle des Anglais n'est pas encore chez moi par contre. Derniere chose aussi avec Fast Lad tu oublies les eventuels frai
  5. Super realisation,franchement felicitations . De mon coté rien qu'à la vision du moulin j'aurai laché l'affaire dans la seconde qui aurait suivi . Bon courage pour les dernieres modifs en tout cas. PS:Mention speciale pour le bruit de l'engin au ralenti: Il est d'enfer .
  6. Bonsoir, Wouahhhhh vraiment top ton Vibe ,sont fort quand meme chez Camod... J'imagine que l'envie de le mettre en l'air doit etre insoutenable,mais bon vu le temps en ce moment ça ne sert à rien de se precipiter...Equipe le petit à petit,il sera fin pret pour les beaux jours . Bonne continuation
  7. tu tournes à combien au rotor?? normal: 1450 idle up 1: 1700 idle up 2: 1900 - je m'en sert rarement hold ralenti
  8. Bonsoir à tous, Voila j'ai mis en l'air la bete...Woauhhhh pas mecontent de la seance de vol ,ca pousse fort . Par contre je l'ai trouvé assez "camionesque" au niveau cyclique . Je suis pourtant aux limites des butées mecanique sur le lateral et le longitudinal. En palette j'ai des Radix (Stubz ou super stubz),je les ai depuis tellement longtemps que je ne sais plus ce que j'avais acheté .Enfin je suppose qu'entre les 2 ça ne doit pas etre le jour et la nuit. Je vais commander les mixers Gforce,cependant est ce que vous croyez que mes palettes sont completement "à la rue",f
  9. Bonsoir, Disons que les reprises de forces sur les servos ça ne peu pas faire de mal... Il me semble que l'Avro a aussi ce type de montage. Apres ce n'est pas indispensable en effet. Je serai toi je ferai deja au plus simple,apres si tu es perfectioniste dans l'ame,alors monte ces petits tirants . Bonsoir
  10. Cleveland

    course anticouple TicTac et funel

    Salut, Pour diminuer la course du coulisseau,il faut que tu joues sur la fonction "limite"... Sur le 401 c'est simplement un potar situé sur le haut du gyro. Apres comme le dit X-clone pour la precision autour du neutre mets de l'expo sur l'anticouple,pour info je tourne à 70% sur cette comande Bon reglage
  11. Merci pour le lien... J'en ai trouvé une chez HK en fait,qui plus est en stock. Bref c'est nickel.
  12. Merci pour vos reponses... Ok va pour le 8.27 alors.(Par contre une couronne de 91 dents,c'est pas facile à trouver ). pour le moment Voyager,je suis completement à la ramasse Pignon de 12+couronne 93 dents... Mais maintenant je vais repartir sur de bonnes bases,meme avec mes 710 Bonsoir.
  13. Bonjour à tous, Voila je remonte ce post,histoire de choisir une bonne fois pour toute mon rapport de reduction pour mon R90SE. Pour des 690 il faut donc un rapport de 8.27 soit 11 dents pignon et 91 dents à la couronne. "Malheureusement" je possede des radix en 710,je dois donc refaire appel à vous,pour savoir definitivement quel pignon et couronne choisir... Merci d'avance. Ah,le moteur est un SZH avec pot Zimmerman,je precise aussi que le but est de rendre le Raptor le plus vif possible... Peut etre faut t'il tout simplement que j'achete une paire de pales en 690??
  14. Pouahhhhh,la simplicité meme dis donc . Donc il n'y a pas vraiment moyen de commander en direct à partir du site . Merci pour la reponse Mimache en tout cas Je vais faire un autre appel aux peuples alors!!!!!! Pour des pieces de Vibe,vous passez commande dans quelle boutique?? Chez Helikraft les stocks frolent le neant (à croire que cet helico n'existe plus,assez halucinant quand meme). Merci.
  15. Bonsoir à tous... Pouvez vous SVP me donner 2,3 conseils pour reussir à naviguer "facilement" sur le site RC CHAMP... Je vais certainement vous paraitre tres con,mais le Japonais et moi ce n'est pas encore ça . Avez vous une combine pour avoir le site en langage plus "civilisé" (telechargement de module ou autre...) Pour info c'est pour de la piece JR (histoire de situer un peu la rubrique à trouver) Merci d'avance. Bonne soirée.
  16. Bonsoir, effectivement niveau autorot ce knight à vraiment l'air d'etre à l'aise...
  17. Cleveland

    Ou stocker vous vos liPo ?

    Bonsoir, Perso mes packs sont stockés dans un petit coffre fort,aucun risque de mettre le feu à la baraque avec ça,c'est quand meme rassurant . Bonsoir.
  18. Cleveland

    New JR-Vibe 50

    Bonsoir à tous, Pas d'affollement Cyrille,j'ai un YS 140L qui possede aussi ces legers craquements sur le carter... Un copain du club ex sponso Yam a renvoyé mon moteur chez Yamada,il est revenu tel qu'il etait parti,verdict RAS... Bon ce moteur etant deja agé,peut etre que niveau moulage les derniers Yamada sont tip top,ca je ne sais pas,enfin je posterai des photos de mon moulin,tu pourras comparer et peut etre te rassurer si tes "craquelures" sont equivalentes. Ciao
  19. Alors va pour le 11 dents,je vais quand meme me decider à le terminer ce bazard ... Je passerai volontier vous voir,le probleme c'est que les week end je ne suis pas en Lorraine,du coup ça limite vachement les visites... Je vois souvent du monde en semaine (de ma voiture pour aller sur Metz) mais je ne sais pas si des helicopteristes sont presents en pleine semaine. La prochaine fois je m'arreterai,on ne sait jamais. En tout cas merci pour l'info du pignion,ca va bien m'avancer ça. Bonne soirée.
  20. Bonsoir, Je profite de ce post pour poser une question concernant le Raptor 90 (ça tombe bien,je suis au bon endroit me direz vous ). Pouvez vous me donner la meilleure demultiplication possible histoire de rendre le 90SE le plus vif possible (j'ai un 91 SZH comme moulin). J'ai un 90 qui n'a pas encore volé, je prefere l'equiper au top (Mixer G force,damper rouge etc etc etc) avant de le mettre en l'air pour ne pas tout redemonter par la suite. Il ne me reste plus que la partie reduction pour etre OK. Merci d'avance... Bonne soirée.
  21. Salut, Oh mais c'est tout naturel voyons!!! devenir SDF alors qu'un si beau week end s'annoncait,il fallait absolument trouver une solution (sourtout qu'elle etait toute simple a trouver). La residence secondaire vous est ouverte... Au passage,merci bien pour l'invitation,il faudra absolument l'honorer . Bon vols à vous... Salut.
  22. Salut... C'est vrai que la modif,sur ton 90 à l'air de bien fonctionner... Le resenti de "sur-puissance" par rapport à ton ancienne config,devrait s'intencifier une fois que tu auras pofiné les reglages,parce qu'apparement sans barre de bell la difference est plutot flagrente... Au passage j'ai cru comprendre (vu comprendre meme ) qu'Hollywood debarquait à Doncourt...(C'est le coté champetre de ses marquerites qui me fait dire ça ). Va falloir penser aux royalties Messieurs les Mosellans . Bonne continuation en tout cas Salut.
  23. Bonsoir a tous, Super vol en effet,en plus avec une machine que tu viens de decouvrir+le publique qui destabilise un minimun lol,c'est la classe moi je dis . Prob de chauffe??? Peut etre simplement du aux conditions "sallatique" lol. A confirmer en exterieur,tu as raison. Sur Helifreak il y a une video de ce Knight en action lors du B-Ham,la video est plutot cool. (Je n'apprends certainement rien aux 3D-istes,mais peut etre que des non-inities aux forums US seront content de l'apprendre ). Bonne continuation en tout cas. Bonsoir.
  24. Bonsoir à tous, En meme temps,manipuler le palonier de servo à la main ce n'est vraiment pas le top,vous faites travailler la reduction à "l'envers" et la effectivement les dents de pignons n'apprecient pas du tout la manoeuvre . Alimente plutot ton servo et fait le fonctionner via ta radio,si tout te semble OK,ne te casse pas la tete plus longtemps.
  25. Bonsoir à tous, FELICITATIONS à notre 1er testeur !!!!! ReadyHeli a reaprovisionné son stock apparement,interessant interessant... Je pense passer commande d'içi peu de temps.(OOOHHHHH qui a dit ce soir??????????????????) Comme en ce moment vous avez l'air d'etre super chaud chez vous au niveau des videos,serait ce trop demandé que d'en avoir une de la BETE d'içi quelques jours???? Ce n'est pas que je n'ai pas confiance en Kyle Stacy,mais bon,la au moins je suis sur que le model est stock. Merci d'avance Bonne soirée
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