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JPP90

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    Petit Jean-Pascal
  1. JPP90

    alouette pht2

    Bonjour Pour info aux possesseurs de PHT2 Il faut vérifier vos courroies régulierement et certainement les changer avantla révision des 50 heures Voir les photos jointes PHT2 20 heures de fonctionnement
  2. JPP90

    alouette pht2

    Bonjour Pour ma part, ayant testé les 2 aucun faux départ avec le gaz, ce qui n'a pas été le cas au kéro et surtout 100 degrés de différence sur la température de démarrage !! ca doit tout de même bien ménager la chambre de combustion Bons vols JP
  3. Bonjour Si les turbines sont acceptées, on sera 2 de plus à venir de Belfort Bonne idée et à bientôt Jean-Pascal
  4. JPP90

    Démarrage kéro ou gaz?

    Bonjour J'ai fait le changement ce week-end, et c'est vraiment beaucoup mieux! Démarrage très rapide pas de flammes et 200 degrés de moins à la phase de démarrage !!
  5. Bonjour Pour info, mon club l'AMC Phaffans a mis en place cette année des cours de modélisme dans le cadre de l'Adapei voisine Les jeunes ont construit cet hiver et les cours en double ont commencé cette semaine! Il existe donc des structures qui aident à la découverte de notre passion et cela sans doute pas très loin de chez toi, on est dans le 90 .
  6. yeesss!!! tu a fais de sérieux progrès!! Voilà pourquoi on ne t'a pas vu de l'hiver : !!!!
  7. JPP90

    hello nouveau en turbine

    Bonjour à tous Premier décolage pour Tom aujourd'hui ! YES!!!! c'est super 3 vols et que du bonheur!!! Jean-Pascal
  8. JPP90

    Vario et PHT2

    Bonjour, Peux tu me passer la liste Car la mienne va passer rapidement en tripale !! Merci Jean-Pascal
  9. JPP90

    servo qui grille

    Salut Patrice Ca doit etre la chaleur due à la température extérieure chez toi !!!! combien il fait ? 30° ?? Ou le sel du à tes escapades en mer se coince partout !!? Viens dans l'Est , neige et verglas, rien ne chauffe !!! Aujourd'hui il ne neige plus mais il pleut Les boisseaux ne coincent pas, on ne peut pas décoller! A+ JP
  10. JPP90

    PHT 2

    J'ai en fait un U très rigide fixé sur la base du treillis pour ne pas allourdir la mécanique, j'ai fait 2 flasques ajourés sur lesquels est fixée la base de la turbine + les 2 tiges supérieures fixées au treillis et à la partie haute. Ca fait un ensemble très rigide et qui ne vibre absolument pas. j'ai ensuite ajouté 2 plaques plastique fin peint et décoré des etoiles pour masquer la méca et imiter un peu le style "air zermatt"
  11. JPP90

    PHT 2

    2 photos de plus, rien d'exceptionnel, mais le résultat me satisfait et quand elle sera passée en tripale
  12. JPP90

    PHT 2

    Salut Je ferai quelques photos en plus ce we En fait pour eviter de souder sur le treillis vario comme l'a fait lama88, ce n'était pas à ma portée, j'ai fait un chassis alu rapporté à l'intérieur et masqué par la déco.Il renferme le réservoir et supporte la PHT2. Ca ressemble à ce que vario semble devoir sortir. Le travail consiste alors à tout cacher de maniere élégante , un travail de modéliste!
  13. JPP90

    PHT 2

    Bonjour Voilà, voilà Encore une ! terminée et prete à décoller!!
  14. JPP90

    Xtrem 90 gasser

    ton electronique me parait pas mal !, c'est des 8kg ! quand au demarrage, c'est le meme systeme que les glow, pas de tirette, un embout hexa et un bon demarreur !
  15. JPP90

    Xtrem 90 gasser

    Salut Pour l'instant on n'a reçu que quelques versions normales, les FLB pour le mois prochain et il est livré avec moteur, mais sans pot prévoir un zimmermann, c'est celui qui semble le mieux fonctionner pour 120 euros environ
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