tittrex
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Tout ce qui a été posté par tittrex
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Bon pas de soucis il n'a qu'à venir, je lui payerai ma tournée et je présume que tu vas m'en demander autant pour l'utilisation de ton pred nuclear en bas de page non??
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Ya intérêt vous aussi que vous soyez là sinon pour Sainte Foy... ils sont les bienvenues
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Merci Fred, on vous accueillera avec grand plaisir, j'espère qu'on aura une bonne météo déjà et si possible avoir plein de pilotes @+
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c'est vrai qu'on est pas mal dans cette catégorie J'espère que vous avez changé votre GPS histoire d'arriver avant que les bouteilles soit vides
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non mais j'y compte bien
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Bonjour à tous, Notre club organise le 30 Mai sont premier Symposium et compte sur vous pour que cette journée soit une réussite. Que dire de plus, VENEZ NOMBREUX Si vous avez des questions je me ferais un plaisir d'y répondre Au 30 Mai
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Bonsoir, Juste un mot ou plutôt deux SUPERBE et BRAVO Vraiment très réussi... Normalement nous devrions organiser notre 1er sympo dans notre club (Angoulême) le 30 Mai, un post sera mis au gout du jour en temps voulu, j'espère que tu pourras y descendre Stef, Olive ça compte aussi pour vous @+
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faut il changer les chappes du trex 700
tittrex a répondu à un(e) sujet de david62100 dans Align T-rex 700 Nitro
bonsoir, perso sur mon 700 j'ai encore les chapes ALIGN est pas de soucis en vol pour le moment. J'aime le risque -
Salut Stef, bien sympathique cette tête rotor vous vous servez où pour les pièces JR ?
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Bravo Olive, Belle Re transformation J'ai hâte de le revoir voler @+
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DanRaZor, je suis d'accord avec toi sur certains point, mais comparons le comparable. Comparé un DF4 ou ce genre de machine qui vol comme elle peut et comparé un futaba t6 c'est moyen. Non plus sérieusement, je suis d'accord le modélisme est un budget, mais justement si son budget est serré ?? la t6 va parfaitement mais effectivement si plus tard il compte faire de la maquette ou utliser un governor (termique) alors une radio 7 voies ou plus est à conseiller mais encore une fois tout dépend ce qu'il compte faire !!!! je ne vois pas l'intérêt de mettre 250 euros dans une radio 7 voies si une
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J'ADOREEEEEEE sinon autre solution un peux plus coûteuse, prendre un récepteur 7 voie ça marche aussi qui plus est la 7ème voie de ta radio pour un contrôleur d'accu behhh elle s'en fou un peu alors autre solution qui elle coûte mais alors que dal c'est de pas mettre de contrôleur d'accu, en plus c'est souvent mal interprété, ne pas confondre voltage et ampérage le contrôleur lui ne mesure que le voltage de l'accu, un accus vide tu le met 1 min en charge ton contrôleur va dire youpi jsuis dans le vert tu va décollé l'hélico va dire youpi jsuis dans le vert (oui mais le vert de l'herbe)
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Bonjour à tous, bon allez je viens donner mon avis, si on reprend le sujet du post, le cahier des charges est le suivant : - budget 200 euros - radio polyvalente - bon rapport qualité/prix - et 2,4 ou non?? pour moi la t6 de futaba répond à ces critères, pas chère, bien assez polyvalente et surtout pour le prix on est quand même sur une qualité plus que bonne... alors c'est sur on peut trouver mieux et plus perfectionner mais on est déjà vite plus chère et pour en faire quoi quand on débute??? Pour ce qui est de la 7ème voie pour un régulateur, bon OK pourquoi pas mais tout dép
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sont bien compliquer chez jr
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difference entre T600NSP et limited edition" the bad version
tittrex a répondu à un sujet dans Align T-rex 600 Nitro
Bonsoir, sur mon 600 nitro pro, j'ai acheter la bulle du limited et ça passe sans soucis, il y à un poil de marge mais pas un doigt quand même voici quelques photos pour illustrer tout ça !! -
soft en francais pour t12 et fx 30
tittrex a répondu à un(e) sujet de richy26 dans Radiocommandes Futaba
Bonsoir, pourquoi cette mise à jour n'est pas sur le site de avio tiger ou futaba? merci -
Salut Olive, ça c'est une bonne nouvelle, ça aurait été dommage de se privé d'un prédator nuclear qui marche à donf Bonne transformation !!! @ Bientôt
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Bon ça va me laisser le temps de remonter les comptes après l'achat de mon 700, c'est le bon coté de la chose
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huummmmm une acquisition pour 2010??? une idée de sa date de sortie?
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Pourquoi tu ne pourrais pas??? aucun problèmes, tu peux passer au carburant de ton choix mais tu auras certainement quelques réglages à revoir comme l'a précisé eagle1 bon vols
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Je ne remet pas en cause de ce que tu nous dis, je dis juste que pour ce faire une réelle opinion il faudrait plusieurs avis, si on reprend le post du GA410 standard, plein nous disent que ça marche mais pour en avoir eu 3 ou 4 différents, il avaient tous le même bug.... AFFAIRE A SUIVRE POUR CE MODELE PRO !!!!!
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Pour avoir eu plusieurs GA410 sur des hélicos de prêt, euh j'était dans le même cas, pour moi une vrai bouze... A mon avis il faut attendre d'avoir plus de retour sur ce modèle pro qui est peut-être la version corrigé du normal. @+
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Bonjour, juste une petite précision, la courbe c'est bien jolie, mais ATTENTION tout dépend aussi de ton placement sur le palonnier de servo et sur le moteur, ainsi que le neutre de ton servo, car la même courbe avec les éléments juste cités réglé différemment et tu n'auras pas le même résultat. @+
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Futaba gy520 vraiment mini mini et en plus efficace
tittrex a répondu à un(e) sujet de Pitounet dans Gyroscopes d'anti-couple
Bonjour à tous, j'ai moi même monter ce 520 avec le bls 254 sur mon nouveau T700, pour le moment je ne l'ai tester que en statio et petite translation. Samba, toi qui à régler le 520 comme moi sans clé USB, tu as régler la vitese de réponse sur quel mode? d'autre part, en translation il à l'air de bien aller mais en statio il donne des petits coups, on dirait que c'est liés au petit coups de moteur pendant le statio. Comme c'est mon premier 90 je ne suis pas encore au point pour le réglage du moteur. Ceci étant mon 520 est monté avec un seul double face, quand est-il du votre? Merci -
bonsoir, si je ne dis pas de bêtises, les différences entre le pro et le normal sont celles-ci : - chassis G10 au lieu de carbone - Boîtier anticouple plastique au lieu d'alu - transmission courroie au lieu de cardan - bulle plastique au lieu de fibre de mémoire c'est tout, l'avantage si tu débute, c'est le normal, moins cher à l'achat, tu ne sentira pas grande différence à ton niveau entre courroie et cardan, par contre tu seras heureux de ne pas à avoir à changer de pignon d'anticouple sur un posé un peu fort (avec contact des pales AC sur le sol) ou sur une autorot un peu foirée