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tittrex

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Tout ce qui a été posté par tittrex

  1. Effectivement comme le dit Olive, refait les réglages carbu, quand je suis passer du Hatori (détruit sur un crash :doh: ) j'ai pris le mp5 et mon moteur été devenu bien gras.... donc commence par là et affine tes tours :dance:
  2. je pense qu'il s'agit plutot d'un gyro en SBUS
  3. Le soucis c'est pas d'avoir déjà ou non démarrer son helico avec les gaz en grand mais de démarrer sans tenir le rotor à la main... c'est la base tout de même :think:
  4. tittrex

    Championnat du monde F3C 2011

    merci pour le lien je vous dit merde
  5. tittrex

    jamie robertson.....A VOIR!!!

    TRES mais alors TRES JOLI :dance:
  6. Salut Freddo, commence par régler ta compensation mécanique en mode normal sur le gyro...
  7. whou pinaise mon protos m'en rappel pas non plus
  8. tittrex

    CF 2011 VIDEOS

    Voici 2 vidéos de plus :dance: mon libre en musique : http://www.vimeo.com/27507610 et Jordan et Tristan en Duo (Fusion 50) et Guitare Live :dance: :dance: http://www.vimeo.com/27528998
  9. Bonsoir, un grand merci aux organisateurs qui ont oeuvrés tout le week-end pour que ce CF se passe le mieux possible BRAVO aux champions, Ludo, Pierrot, Laurent (Fisheye), Tristan et Laurent (Rotoboy) :dance: @+ Pierrick
  10. Bisoir.... mon 700 est prêt... le pilote aussi.... ça va faire mal enfin ça va faire mal au ventre (tellement vous allez rire) avec un peu de chance le contro fera reset au moment de se préparer... oui oui ché possible... en 1 week end déjà 2 reset :dance: mais sinon ça va super :whistle:
  11. c'est trop du ballon ta bulle :dance: :dance:
  12. très chouette :dance: :dance:
  13. oh oui un bon outillage ça aide j'ai été confronter récemment sur une méca racheté d'occasion avec un axe indémontable bon beh finalement 2 clés Facom et hop c'est débloquer bon par contre une foi l'axe sorti, il a fallu chauffé un peu pour sortir la deuxième vis
  14. Pour ma part je met un filet de frein filet (Loctite 243) sur la longueur du filetage et je serre jusqu'à arriver au blocage et là un léger petit coup histoire de se rassurer de cette manière je n'ai jamais eu de démontage en vol et tu galères pas lorsqu'il faut remplacer l'axe :dance:
  15. même sans ça va bien le faire :dance:
  16. Bonsoir à tous, merci pour vos réponses du coup j'ai commander un DS650 ça ira très bien pour finir dans les champs @+ Pierrick
  17. Salut, si c'est pour une utilisation F3C, le 80 suffit amplement .... après je ne suis pas sur mais il me semble que l'on passe du 120 au 160 directement :think:
  18. Bonjour à tous, après avoir griller mon servo d'anticouple (HS6965) sur mon 600 à Sainte-Soulle (con de champs de blé ) je me pose la question suivante : Avec quel servo vais-je accouplé mon spartan DS760 Je pensais au BLS251 mais peut-être y'a t'il d'autres servos qui iraient tout aussi bien ?? Enfin bref comme le dit si bien Maître "et j'ai besoin de vous !!" @+
  19. eh ouais absent mais juste pour pas faire de l'ombre (aux hélicos bien sûr pas aux pilote :naughty: ) Quel couleur le solvant Maître ??
  20. tittrex

    futaba bls 254 en 6v?

    à 5,7v il tiens après combien de temps je ne pourrais te dire
  21. tittrex

    futaba bls 254 en 6v?

    Sur mon 700 Nitro, il été alimenté avec le 2 in 1 (5,7v) mais lors de la conversion en Nucléar, je l'ai alimentaire avec le bec align + step down sur ce servo donc (5,1v de mémoire).... je n'ai pas senti de différence entre les 2 alimentations... Pour résumé, ça marcherai en 6V mais pas forcément nécessaire
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