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tittrex

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Tout ce qui a été posté par tittrex

  1. Ok donc comme le dit Rafa, même si ce n'est pas de la mécanique de camion il faut tout de même bien forcer et mettre du frein filet sur l'écrou qui vient bloquer la turbine...
  2. c'est ta noix de démarrage qui tourne dans le vide ?
  3. tittrex

    concours F3C/F3N surin 2013

    Même avec un 450 Fred peut se faire le destructor :laughing-rolling: :laughing-rolling:
  4. tittrex

    David Souriot rotor live 2013

    la fin était couillue :handgestures-thumbupleft: ça passe pas toujours dans ces cas mais p.tin quel vol 8O 8O Bravo David :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft:
  5. j'aurais tendance à te dire que les dentelures sont moyennement marquées... pour moi il y a trop d'entredent... je sais que ludo a eu le même problème que toi au début, et il avait fais avec un papier imprimante aussi :whistle:
  6. tittrex

    Problème servo sur E6-550

    même avis que fish :handgestures-thumbupleft:
  7. Patounet donnera surment son avis mais perso c'est le papier que j'utilise quand je prend le temps de le faire :laughing-rolling:
  8. le papier imprimante (80 ou 90g) est un poil trop épais je pense... il faut un papier vraiment fin de manière à avoir un jeu vraiment faible...
  9. En général je ne me fais pas chier, je met en force et laisse un poil de cul de jeu :laughing-rolling: sinon pour faire bien, tu prend une bande de la largeur de la couronne dans du papier type reçu CB et tu fais tourner ton pignon avec ta couronne de manière à faire passer ta bande entre les 2... il doit ressortir en accordéon bien marqué mais pas déchiré...
  10. mauvais entredents surment :whistle: :whistle:
  11. +1 :laughing-rolling: au pire c'est un mauvais perçage, mais quand tu auras fait un planté de bâton ça ira mieux avec un neuf :laughing-rolling: :laughing-rolling:
  12. Je penses qu'il voulait te dire de mettre un peu plus de watts :laughing-rolling:
  13. je pense a une mise à jour du site où tout simplement un changement d'hébergeur
  14. tittrex

    concours F3C/F3N surin 2013

    Heureusement, avec Cyrille on est au top :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft:
  15. tittrex

    JR FORZA 450 Size Heli

    Pas sur Etienne :naughty: Maître est capable de faire fuir les gens autour de lui en plein air :laughing-rolling: :laughing-rolling: et dans un environnement confiné... tu meurs :crying-pink: :crying-pink:
  16. tittrex

    JR NEX E8 Fisheye

    le 700MX 510 marche très bien, c'est celui qu'avait Phil87 sur le siens quand il me l'avait fais tester... De mon coté, j'ai le 4035-500 et ça marche pas mal, bon à 80% ça marche très fort (trop fort même) + de 2600 trs contrôler... là je suis a un peu moins de 70 avec en moyenne 2300 trs...
  17. si il est encore en rodage tu laisses comme il est... et au fur et a mesure des pleins tu refermes...
  18. moi je m'en été rendu compte au démarrage, ça faisait un bruit pas habituel :laughing-rolling: enfin si une fois remonté correctement ça tourne librement, je pense que tu peux voler comme ça :handgestures-thumbupleft:
  19. J'ai déjà vu ce soucis sur un TT50H, il s'agissait de la turbine qui n'avait pas était serrée à fond sur l'arbre moteur... une fois le moteur sorti du chassis, en faisant tourner la turbine (carter remonté) tu sentiras que ça frotte, une fois la turbine serrée tu devrait t’apercevoir que ça tourne plus librement :handgestures-thumbupleft:
  20. tittrex

    JR NEX E8 Fisheye

    Avec mes 3300 GensAce 45C je tiens les 4"00 / 4"30 en étant tout juste a 20%, mais je n'ai pas le niveau de Fish Par contre si mon compte tours ne déconne pas je serais a 2350 trs ce qui me surprend vu l'autonomie :think: :think: je sortirais un log de mes vols ce week-end... enfin si j'y pense :laughing-rolling: :laughing-rolling: en tout cas fish je te le redis mais j'adore ton vol :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft:
  21. extrait du nouveau règlement : pour une catégorie nationale, la référence FRA suivie du numéro de club et du numéro d’ordre au sein du club ou, à défaut de l'existence de numéros d’ordre au sein du club, la référence FRA suivie du numéro de licence FFAM. Pour Stef, c'est possible ah oui, tu as dit rarement, donc il peut encore briller dans le pire :laughing-rolling: Plus sérieusement, je vais regarder de près au figure F3N pour t'envoyer la fiche au plus vite :handgestures-thumbupleft:
  22. Il était beau et il volait super bien en effet :dance: :dance: mais ça c'était avant :laughing-rolling: Désolé Maître
  23. on imagine bien la chose et ça devait-être un grand moment :crying-pink: :crying-pink: :crying-pink: :crying-pink:
  24. SI il peut le faire MAIS pas longtemps :crying-pink:
  25. Maître a lâché les manches une fois et il a vu le résultat :whistle: Faut plus le faire ça :naughty: :naughty: :laughing-rolling: :laughing-rolling:
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