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rotoracing

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Tout ce qui a été posté par rotoracing

  1. Entiérement d'accord avec toi JMa91
  2. rotoracing

    lama vario ou sollner ?

    Sollner fait de la mécanique ? A+
  3. Oui HPS , la ou il me faut 7h pour monter un T700, il m'a fallu 48h pour le SRIMOK (de pur plaisir). Effectivement on peut être réticent à le mettre au tas tous les week-end, et a passer la semaine a l'atelier. A+
  4. Cela fait un an que je vole avec un Srimok, et c'est tout simplement une superbe machine qui n'est pas réservée à l'étagére ! Par contre le montage et le réglage et une grande étape qu'il ne faut pas négliger car l'erreur n'est pas permise, dans le sens ou tout est réglable et que le moindre faux pas te fera explosé une couronne principale ou un set de pignon d'ac si le réglage de l'entre dent n'est pas parfait ! J'ai essuyé pas mal de déboire (axes trop long, turbine de refroidissement qui a éclatée en vol due aux vibration, pignon d'ac qui ont eux aussi laché en vol .......)avec cette ma
  5. T700 avec un OS. :handgestures-thumbupleft: A+
  6. Aprés des 4500 ou des 5300 ça brûle pas plus longtemps.... :handgestures-thumbupleft:
  7. Il est presque aussi beau qu'un Whipy ! :handgestures-thumbupleft: J'adore, faudrait juste le voir en vol maintenant ..
  8. rotoracing

    Whiplash...

    Merci Norbert; on en avait discuté sur FB. Dommage car j'adore le look et la méca........mais............
  9. En fait ça te permet d'avoir un vrai 700E a partir d'un 700N pour 159$. En plus ça marche plutôt bien. :handgestures-thumbupleft: A+
  10. Hello, Je cherche des info et surtout des retour de terrain sur le Whiplash.........nitro et/ou elec. Qui qui vole avec ? et surtout son retour d'info. Merci d'avance Patrick
  11. Hello; 69.95$ pour le flanc CHP contre 68.65$ pour le flanc ALIGN donc c'est du pareil au même. Effectivement la rigidité des flancs CHP n'ont rien a voir avec les flancs ALIGN. Ce sont de beaux kits de conversion, aprés le probléme c'est que l'on trouve les piéces que chez CHP. Aprés il existe plusieurs kit de conversion chez eux, dont la nouvelle mouture qui fait un mix entre le Rave et le T700. A+ :handgestures-thumbupleft:
  12. La bulle s'adapte beaucoup mieux sur la nouvelle version (V2) de chez Custom Heli Parts. A+
  13. rotoracing

    KASAMA - DUNE 600

    Les premier kits arrivent chez les pilotes du Team. On devrait avoir des retours assez rapidement. A+ Patrick
  14. TSA ou un autre............au final "On s'en b....." A+
  15. J'ai dit TSa comme j'aurai pu dire Align ou un autre. :handgestures-thumbupleft:
  16. Salut, http://www.scooter-system.fr/forums/f34 ... rbone.html Le principe pour les bulles est exactement le même. A+
  17. Alors combien de temps Tareq va rester chez TSA ? C'est dommage car il participe activement au lancement d'une marque, ce qui dope un max les ventes, et au bout de 3 mois il se casse parce que c'est de la merde ! :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: En fait pour un fabricant cela doit etre dur de prendre Tareq comme "factory pilot", dur ou a double tranchant.. :think: L'avantage c'est que a Lodrino si Tareq va tester du matos dans un champ en marge de la manifestation on aura peu etre un peu moins de scrupule à mettre la video sur le net !!! :laughing-rolling: Viv
  18. Allez on viendra même avec quelques fioles de Labema pour ceux qui veulent tester aussi bien le carburant que le lave main :handgestures-thumbupleft: A+
  19. Si cela peut aider.............. http://helidaily.com/3d-masters-2012-sc ... champions/ A+
  20. Présent. Rencontre sympa. :handgestures-thumbupleft: A+
  21. Non pas de problème particulier , mais qui peut le plus peut le moins... Après comme toujours certains ont cramés, d'autres pas mais dans une moindre proportion que les Castle. Avec le cooler il reste parfaitement froid en fin de vol. A+
  22. Hello, Pour ceux qui ont des problèmes de refroidissement avec leur 130A SCORPION. Avec ce système le contrôleur reste à température ambiente :handgestures-thumbupleft:
  23. Ma petite contribution (720p /60fps wide) https://vimeo.com/45595806
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