rotoracing
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Tout ce qui a été posté par rotoracing
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déja !!!!!
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Trop peu de changement par rapport au design du 600......donc bof !!!! Alors Cyr ce VIBE en 90 ou en 50. A+
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oui, j'ai ce genre de truc....
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esperons que les roulements , roue libre; les chapes, les dampers, la visserie, ........j'ai rien oublié sera de meilleure qualité que sur le 600N Comme l'a dit Cyr : Wait and See
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arrête Eric, j"en peut plus !!!!! Dans une semaine c'est la St Patrick........................vais en parler a ma femme !!!
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Quelle différence entre régul et limiteur?
rotoracing a répondu à un(e) sujet de Patrickdup dans Régulateurs de régime ( Governor )
et l'ATG il limite vers les 2 extrémités.............;c'est comme si il régulait mais en conservant tes courbes et tes mixages. Ton limiteur va écrêter les pics qui sortent de ta consigne et seulement dans un sens alors que le régul il chercher a coller au point de consigne en accélerant ou en reduisant. A plus -
je sens que les 2 savoies vont etre équipés !! les CB frémissent !!!!!
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ATG avec T14 et 149 DP (Résolu)
rotoracing a répondu à un sujet dans Régulateurs de régime ( Governor )
ok merci, mais avec la T12 l'attribution des voies et un peu différentes , mais je pense avoir trouvé une solution! A plus -
ATG avec T14 et 149 DP (Résolu)
rotoracing a répondu à un sujet dans Régulateurs de régime ( Governor )
Bonjour, Oui je veux bien ta config.............de mon coté j'ai mis l'ATG sur la 3 et le gyro sur la 9 en assignant les voix dans la commande fonction. A plus -
[ROTOR] - changement roulements pieds de pales aluminium
rotoracing a répondu à un sujet dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
De toutes façon même si tu chauffes tout en même temps , le coefficient de dilation de l'acier est inferieur à celui de l'alu alors cela se demontera de la même maniére A+ -
donc la mode est au longues courses............et dire qu'il y a quelques années l'OS 61 SFN HG avait pour avantages commercial d'être une course dite carré ( autant de déplacement que de diametre pour le piston). Aler y faut prendre quoi ? A priori les courses longues génereraient plus de vibrations que les carrées ? Alors effet de mode ou réel avantage d'un systéme par rapoort a un autre ? A plus
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Oui il y a un essai de ce moteur sur le site Raptor Technique et a priori c'est loin de fonctionner correctement.
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J'aime bien ce genre de réponse, cela permet de recadrer le sujet par des gens compétents et dévoués et surtout de faire taire les autres !!! Merci de toutes ces infos et bonne continuation pour les développements futurs
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regulateur de tension align pour futaba 9255 ??
rotoracing a répondu à un sujet dans Régulateurs de tension / BEC
pour les GP je peux aussi avoir a un coût sympa en 2000 et 2200mah A+ -
oui bien vrai, 1: C'est trop dur comme faire des chrono avec une voiture RC, ou du F3A 2: C'est pas valorisant tout comme courrir dans les bois sans spectateur 3: C'est pas démonstratif au même titre qu'un 8c en escalade 4:C'est compliquer a assimilé comme tous sport ou activité a haut niveau 5:Il y a des régles comme partout 6:Il a un jugement, depuis la maternelle les enfants sont jugés et notés 7:On progresse qu'en volant......et oui c'est en forgeant que l'on vient fort du j.. 8:L'époque du tout, tout de suite c'est bien vrai 9:Donne l'impression d'être pratiquer par .......vrai
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oui, et GY611+9256 à 198 euros..............euh pardon 313 dollars moins la remise sur le panier A+
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regulateur de tension align pour futaba 9255 ??
rotoracing a répondu à un sujet dans Régulateurs de tension / BEC
des GP 2000mah, que je charge sous 1Ah et chaque vol consomme entre 255 et 285 mah. Voilà -
regulateur de tension align pour futaba 9255 ??
rotoracing a répondu à un sujet dans Régulateurs de tension / BEC
concretement tu reste en 4,8 avec de bon accus nimh ( style GP2OOOmaH) sans inter, tu recharge tous les 3 vols, et tu as les même caractéristques que le regul , tu économise 60 euros, tu minimise le risque d'emmerde et tu n'est pas plus lourd . A plus -
fuméé et huile qui sort de vos moteur
rotoracing a répondu à un sujet dans Démarreurs/durite/bougies/divers
avec Cyr on tourne tellement gras qu'on récupére l'huile pour couper le gasoil dans nos TDI -
[info]Calculs de puissance et force, hélico classe 50
rotoracing a répondu à un sujet dans Discussions Diverses
et tout ça a quelle altitude pour avoir un mach de 0,45 en bout de pâle ? BV -
tu prends les pages jaunes et tu tape dans "Quoi-Qui" Mécanique générale et dans le "Ou" le nom de ton bout de terre !
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probléme reglage gy611
rotoracing a répondu à un(e) sujet de freya0_11 dans Gyroscopes d'anti-couple
idem pour moi 30% en idle 2 sur mon 600 -
Voilà la raison pour laquelle ces carburants sont beaucoup trop sec !! 15% et 25% ont le même taux d'huile, alors même avec la meilleure huile du monde y'en a pas assez, il faut bien faire des économies quelque part ! A plus
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même symptomes avant de tourner avec un autre carburant.
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Merci BIGBOK.