rotoracing
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Tout ce qui a été posté par rotoracing
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Une petite photo du dernier né de chez CY.........
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Oui ce sont tous les 2 de trés bon carburants, le LABEMA peut aussi se stocker sans aucun risque et ceci d'origine sans rien rajouter. A+
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Tu es sur ? l'histoire du stabilisateur qu'il faut rajouter chez LABEMA ? Sinon je dirais que le LABEMA 15 et PM20 cela se vaut au niveau puissance. Sinon l'EMADOX fait parfaitement son boulot pour ce qui est de l'anti corrosion. A+
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VOici comment je fonctionne je mets +/- 120% sur le pas et je le régle mécaniquement avec +/- 12 degrés comme cela même si elle n'affiche pas le pas la conversion est relativement facile A+
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Je suis toujours enormement étonné de voir quelqu'un qui veut débuter la 3D et qui ne sais pas ce qu'il faut mettre dans un heli !!!!! (même si l'on a fait que de l'electrique avant à moins d'avoir fait de l'electrique picco z) Voila A plus
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C'est un super nouvelleça, en plus c'est la premiére fois qu'un concours de 3D dans l'hexagone remplit ses objectifs en termes de nombre de participants, en espérant qu'il n'y aura pas trop de désistement de derniére minute. En tous les cas je pense que les 5 et 6/07 auront leur dose d'adrénaline, de bonne humeur et d'échanges entre gens animés par la même passion, reste plus que la météo qui se doit d'être irréprochable ! A+
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Faites quelques photos de détail.ce serait sympa! A+
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nan , le loockeed est une vieille machine de F3C et surtout pas de 3D. Lorsque l'on regarde le programme de F3C série 3 , il y a des figures qui nécessitent quand même de la vivacité et un poil pêche au collectif. Est-ce que c'est pour cette raison que certains compétiteurs volent sans fuselage ? (CY par exemple). Sinon 600gr pour un fuseau qui ne participe pas à la structure de la mécanique c'est pas un peu lourd ? ils sont en quoi ? (fibre, carbone, kevlar ?) Merci A+
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c'est incroyable un moins bon rapport poids puissance qu'un lockeed heim avec un OS 61 ! c'est lourd 5,6kg Pourquoi ces machines sont si lourdes ? Merci des infos BV
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bizare tout ça, car je suis a 4970gr avec juste une batterie light, des pales de 165gr et tout le reste est d'origine sur mon SE Bon va falloir que je repése !!!
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Superbe Patrick ! Alors decrit nous un peu ces premiers vols A plus
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Oui c'est une solution. Par contre lorsque l'on a décidé de faire voler les masters sur le programme 3DX, on n'a pas voulu court-circuiter le vrai 3DX qui doit avoir lieu au mois de Septembre en région Parisienne et puis on ne voulait pas faire toutes les démarches auprés des 3DX pour en organiser un. Voilà
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"j'edite le post car on a du répondre en même temps avec Cyril" Re, Comme nous l'explique Phil, les expert voleront le programme de F3N 2007 comme a Toulouse et pour les Master les figures seront celles du 3DX afin que Tristan, les fréres Bossion et Donimique Buhn puissent se mettre en condition pour les 3D Masters qui auront lieu une vingtaine de jours aprés le 3D des Neiges. Les 3 autres inscrit en Master n'y voit aucun inconvénient donc Gazzzzzzzzzzzzs ! Voila il faut aller là ou les pilotes souhaitent aller ! A plus
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top on est sur la même longueur d'onde On va y arriver a avoir notre CF F3C et F3N A plus et bons vols
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Re, A priori si on lis bien le réglement F3N , l'imposé doit aussi respecter certaines régles de positionnement , de présentation des figures et autre cadrage (normal réglement écrit en partie par des personnes faisant du F3C). Si il n'y avait pas de cadrage, je n'aurais certainement pas essayé de voler sur l'axe de la piste à Toulouse comme démandé !!! j'aurais préféré crashé dans la terre.....( c'est le jeu ma pauvre Lucette !!) Moralité un tonneau en F3C ou en F3N cela reste un tonneau et les critéres de jugement sont les mêmes ! idem pour un globe ou un huit cubain en marche AR
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Aucun soucis pour mélanger les diciplines ( je parle bien de dicipline et pas spécialement de F3C et de F3N aucun soucis pour faire connaître a l'un les subtilité de l'autre, je ne suis pas sectaire, surtout au sein d'un club présidé par une personne qui déborde d'énergie et qui pousse a ce genre de développement) cela serait une bonne chose, mais les régles ne sont pas les mêmes et il faut en tenir compte !!! Or jusqu'a présent tu fais essentiellement du F3C (et je t'en félicite) et tu veux participer activement au développement du F3N ( ce qui est trés bien) mais il me semble bon de se ra
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Mode colére ON: (Juste une paranthése) http://www.france-helico.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=21359 voilà je pense que ce post serait à relire...... C'est super que tout ça bouge un peu. Mais alors la fédé va commencer à trouver un peu d'intêret dans le F3N de partle manque de pilotes dans d'autres diciplines ! Si je reprend quelques idées du précedent post, il faut effectivement que des clubs organisent des concours ( mais cela se fait depuis 2006 !!!). Maintenant il serait aussi bon que la fédé se déplace sur les terrains pour voir comment cela se pa
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Tu es aussi dans l'organisation de ce concours pour les championnat de France ? Alors est-ce qu'il y aura du F3N aussi ? ce serait intéressant A+
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Top, vivement le 5 et 6 A+
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encore un coup a faire fumer la CB !!!!
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Oui coup de bol : +1
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Bonjour, Radix 690 et 105 pour l'ac A+
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Oui. Ca marche top !
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c'est a peu prés le pris de tous les régul +- 10 euros A+