rotoracing
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Tout ce qui a été posté par rotoracing
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Non je ne pense pas ! C'est un réglage qui fonctionne trés bien !
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Hello, Sur OS50, OS91 SZ, OS 91 HZ avec du LABEMA 25 je me cale sur 110°C Voila
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Sécuriser les prises RX ?
rotoracing a répondu à un(e) sujet de tutuclan dans Diverses électroniques
un cordon de silicon sur les prises. Ca s'enleve bien et cela absorbe bien les vibrations auss. A+i -
Oui c'est bien vrai, mais les LABORATOIRE LABEMA propose toute une gamme de colorant pour leur carburant (rouge, bleu, vert) A plus
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REACTOR-X / Intégration de l'électronique
rotoracing a répondu à un(e) sujet de DESMO4 dans Régulateurs de tension / BEC
Il n'y a aucun rique d'interférence avec le Reactor X A+ -
Oui il faut bien dégraisser la surface, et faire un collage. J'utilise de la PENLOC GTi c'est une colle acrylique qui a des propriétés au cisaillement trés interessantes, bien meilleures que l'epoxy. Voilà A+
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oui ça fonctionne trés bien. A+
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Bonjour, Tube carbone de cerf volant DECATHLON . à 4roro les 1.8m ça va pas mal A+ PS: ça marche aussi pour le 700 et le rapy 90
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Effectivement la conso est importante ! Avec les 8717 + 8900G + 9254 , je fais 4 vols sans soucis avec des 1800 mah. Je consomme 275maH par vol. Voila Aplus
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Il y a souvent le probléme sur des machines bas de gamme avec des usinage pas toujours top, ou des axes dont la concentricité n'est pas des meilleure !!!
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quels servos pour le T-rex700
rotoracing a répondu à un(e) sujet de flipper dans Align T-rex 700 Nitro
Est-ce que j'avais ces servo sur ma liste initial ? A+ -
Pourquoi les 690 sont plus F3C ? A+
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Comme d'hab !! 1°/ En utilisant la fonction rechercher 2°/ EN lisant la notice sur le .pdf du site de Futaba A+
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J'ai acheté une paire de 690 la semaine derniére et j'ai essayé tout ça ce week end ! En bien je veux bien échanger une paire de 690 contre une paire de 710SB Je préfére les 710 sur mon rapy ou sur le rex. A+
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et les diots..............
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Excellente pales mais pas des plus facile a gérer au niveau du pas car elles chargent le rotor un peu plus que les autres. Les TST chargeraient un poil moins, mais je ne les connais pas. A+
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Re, J'attend désespéremment des SAB Red Devil en 690 pour voir. En fait sur le rapy les SAB JK en 710 étaient pas mal. A+
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oui même perception, avec les 690 plus stable mais plus réactif. C'est pas mal en 690. Et toutes aussi bonnes en autorot. Par contre pas essayé le 710 normales. A+
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Mon expérience: Radix 710 SB sur un T700 et Radix 690 sur le Rapy, ça c'était le choix initial. Pour le 700: Helico puissant donc le moteur pourra tourner les 710 sans soucis , mais comme il est léger, il semble flottant avec des 710. Aprés avoir mis les 690 meilleur feeling , plus de mordant, mais aussi plus réactif. Pour le rapy : Helico lourd, entraxe de fixation de pale grand donc diamétre rotor trés grand avec des 710..donc plus difficile pour le moteur : choix 690. Helico un poil plus pataud que le rex donc pales de 690 Et ben la aussi tout faux pour le feeling, j'ai essayé le
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oui certes. Cela doit simplifier la vie pour ceux qui ont des difficulté de synchronisme au niveau des doigts. PS: Pour moi c'est pire qu'un probléme de synchro.il ne faudra un 'ring' motorisé pour me mettre les doigts la ou il faut (fait pas bon vieillir) A+
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si quand même car si il n'est pas programmé tu aura plus de pas a certains moments. Si a fond de cyclique lateral ou longi tu as 8° de pas. Quand tu vas mettre tu longi et tu latéral en même temps et a fond cela te fera 16° donc tu écroules le moteur ! Maintenant avec la prog du ring tu pourra limiter ce débattement max à 8 ou 10 dégré des lors ou tu mets le manche dans les coins. Cela permettra d'avoir le même pas durant toute la fugure ( ou presque ) et donc de minimiser les variations de couple et par voie de conséquence d'avoir moins de variation d'altitude et ou d'assiette durant
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Donc a priori ce soir c'est a celui qui prendra le plus grand nombre de fois la porte !! Pour répondre au fameux "ring" : Par programmation on peut limiter les débattements afin de reproduire le fameux "ring" que l'on met sur les manches des radio. Ceci permet d'avoir des débattements maximun pour les ordres cycliques lorsqu'ils sont utilisés seuls ( latéral ou longitudinal) et de limiter ces même débattements dés lors ou tu as du lateral et du longi ( en fait quand tu met le manche dans les coins). Cela évite les problémes d'interaction mécanique( "binding") entre les commandes.
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Oui c'est vrai. A priori les nouvelle bulles CANOMOD de 700V2 devrait sortir aux alentours de 99§. Wait and see. A+
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Bonsoir, La je crois que je vais craquer.......un petit air de N9 sur un 700 j'aime bien !!! www.canomod.com/production/ali700v2 Ca tombe bien c'est bientôt Noyel !! A+
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Bon, ce gamin a les dents longues.........va falloir sortir le simu pour pas etre trop minable à la prochaine sortie A+