rotoracing
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Tout ce qui a été posté par rotoracing
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Hello, 3 vols de plus aujourd'hui pour affiner tout le bazard ! - Suppression du strap velcro qui maintenait le 3G - Suppression de la plaque métal - Montage du 3G direct sur un morceau de 3M 4010 - Augmentation des gains de 4 et 5% pour les cycliques - Augmentation du gain de l'AC de 3% - Diminution des gain de stop a 10% pour les cycliques Je trouve la machine encore plus rapide qu'hier..........alors feeling ou réalité. EN tous cas plus de rebond, et plus de tail wag.....parfait ! A+ et bonsssss volssssssss
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Non l'epoxy est trop dur ( a mon avis...) et tu vas perdre la qualité d'absorbtion des vibrations. A+
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Hello, J'ai fait la modif sur 2 T700. - Le premier avec un 3G version 2.1 à la sortie de la boîte (les essais en vols ont été fait avec celui ci) - Le second avec un 3G version 1, upgradé en 2.1............pas encore essayé car le silicone est en train de sécher :dance: A+ patrick
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Voici mes impressions aprés 3 vols ce matin juste avant la pluie. - La machine est effectivement beaucoup plus soft. - Le gain sur l'elevator est passé de 26% à 90% - Le gain sur l'aileron est passé de 21% à 86% - Le gain d'AC de 51% à 73% - Les trajectoires sont beaucoup plus tendues, et le vol plus "type simu" - L'AC aussi s'en trouve amélioré du fait de l'augmentation de gain, on trouve une meilleure constance dans les piro, l'ac est lui aussi plus soft avec de meilleur arrêt. - Fini le petit rebond de l'ac sur des gros arrêt - J'ai augmenter la vitesse de retour sur le cyclique
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euh.................je sais pas il n'est pas sec ..... A mon avis ça va finir avec la même rigidité qu'un joint de salle de bain. A+ Des ricains ont fait des essais avec de la colle chaude mais je n'ai pas de retour sur l'utilisation pour l'instant.
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Hello, (Source Leon Luke) Voivi une petite modification que l'on peut faire sur le module 3G afin de le rendre moins sensible aux vibrations et donc par voie de conséquence de travailler avec des gains plus important (proche de 100%). A priori cela améliore aussi considérablement la constance des piro (gain de 90% sur le gyro). Le feeling change un peu, avec un ressenti plus soft pour le cyclique et une meilleure tenue des trajectoires (plus locké sur tous les axes). La modif ne prends pas beaucoup de temps a faire, il faut juste un peu de silicone en tube , de préférence celui utilisé
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L'avantage des potar c'est de les affectés pour effectuer différents réglages lors des vols. Ex: Si tu mets ton gain de gyro sur un potar et ben tu peux faire différents réglages en vol afin de trouver le meilleur compromis et de garder la bonne valeur . Dans le cas contraire tu poses a chaque réglage pour bidouiller le prog dans ta radio. A+
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Trucs et astuces pour voller quand il fait froid
rotoracing a répondu à un(e) sujet de EQ45 dans Discussions Diverses
........1 verre de gniole entre chaque vol ! et la tu peux voler jusqu'a -10/-12°c A+ -
Chauffe bougie... Que prendre ?
rotoracing a répondu à un sujet dans Démarreurs/durite/bougies/divers
Certes mais le 2 en 1 fait aussi régulateur contrairement a l'Auto Booster A+ -
Hello, Voici ma derniére bubulle récupérée à l'AHS...... :dance: :dance: :dance: On va éviter d'y enterrer tout de suite.... A+
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et bien tu mets un regulateur de tension Scott Gray REactor et comme ça la puissance des servo du cyclique ne passent pas par un seul est unique connecteur dans le 3G en en plus tu alimente ton servo d'ac en 5,2V....et la c'est parfait ! A+
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Hello, Tout dépend de ton alimentation 4,8v, 6v , 2S ? A+
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Pales FBL...Efficacité ou phenomène marketing?
rotoracing a répondu à un(e) sujet de wareck dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Avec les SAB aussi cela fonctionne trés bien en fbl........faut juste commander la bonne référence :dance: A+ -
Pales FBL...Efficacité ou phenomène marketing?
rotoracing a répondu à un(e) sujet de wareck dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Hello, Oui il y a un club en Savoie ou les pionniers de l'heli rc n'utilisent toujours pas de gyro........................ Doit y avoir quelques post à ce sujet. A+ -
Hi, Pour quoi faire un 2S 5000 ? 2000 suffit pour faire 3 vols et c'est moins lourd A+
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C'est exactement ce que je me disais en regardant les video de Leon Luke et de Chan Kim..... A+
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Electrifier un star ranger
rotoracing a répondu à un(e) sujet de erwin dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Hello, Check tes MP A+ -
Et non.......tu n'a plus qu'a acheter un régulateur A+ Patrick Ceci dit avec le régulateur tu n'a pas besoin de ça, car une alarme est incorporée dans le regul.
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Chauffe bougie... Que prendre ?
rotoracing a répondu à un sujet dans Démarreurs/durite/bougies/divers
Salut, Check tes PM A+ -
Hello, Le prix des accus sont compensés par le prix d'un carburant à 30%.........par contre une autonomie de 4min c'est vraiment pas terrible. A+
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vindieu ça pulse ! Il n'est pas manchot le pilote
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Hello, Non je donnais juste mon avis sur la puissance des turbines (et de l'adaptation d'une PRO 5000 sur un LAMA ), et la modeste expérience que je peux en avoir. A+
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Wai on a commandé un pilote au 1/3 chez eux, mais la finition n'est pas terrible. La tête et les chaussures sont a reprendre si tu veux quelque chose de bien. De plus le délais est assez long. Mais bon c'est pas facile de trouver de beaux pilotes au 1/4 ou 1/3. A+
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Certes, sauf ce qui va se passer avec moins de puissance c'est que la turbine va fonctionner proche de sa température max donc au moindre faux pas c'est la coupure.(style une montée plein pas sur 200 m ). Dans le cas contraire tu chauffe moins si tu as plus de puissance. Aprés si c'est pour faire des huits à plat devant soi, les 4KW seront bien suffisants. A+
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Pour quelques euros de plus prends un PRO5000 tu aura plus de watt. A+