rotoracing
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Tout ce qui a été posté par rotoracing
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Quasar avec accu tampon
rotoracing a répondu à un(e) sujet de mguw dans Régulateurs de tension / BEC
Juste pour info le système de l'accu tampon fonctionne aussi avec le BEC de l'ESC 130HV SCORPION. Soit un petit accu nimH 4 éléments, avec le BEC réglé sur 5,4V soit un accu nimh 5 éléments avec le BEC réglé sur 6,2V. Voila A+ Patrick -
Retour / choix d'un controleur de 120A
rotoracing a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Si le Scorpion est en vente dans tous les bon shop pour ce qui est du 130A. Maintenant pour le 90a il faudra attendre mi mai. J' ai un Kontronic sur un 550 et ben je préfère le Scorpion sans hésité en terme de régulation de tours et de bec. A+ -
Salut, D is moi par MP ce dont tu as besoin , car j'ai quelques piéces en stock, du VARIO et du GRAUPNER. A+
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Pitounet, oui tu as raison maintenant faut comparer des choses comparables. Même si tu peux trouver des trains de pignons épicycloidals qui tournent dans un bain d'huile (qui plus est bien spécial) ont un rendement de 96%, ce n'est pas le rendement standard, contrairement au rendement classique d'une courroie crantée.Revérifie sur internet. Effectivement la perte doit se faire principale par le fait que la courroie est vrillée a 90° et quelle doit avoir une grande tension pour ne pas venir battre dans la poutre de queue. Maintenant il doit y avoir d'autres pertes, liées à l'utilisateur/assem
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Sinon tu as la technique du class 90 dans un Gymnase c'est pas mal :laughing-rolling: A+
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Le nouveau Yamada YS120 en détails
rotoracing a répondu à un(e) sujet de Aveclalangue dans Moteurs Yamada
Parfait Cyr, la semaine prochaine on ira bruler quelques fût de fuel :handgestures-thumbupleft: Vais encore garder mes 91 un petit peu. A+ -
Le nouveau Yamada YS120 en détails
rotoracing a répondu à un(e) sujet de Aveclalangue dans Moteurs Yamada
Et au final la différence ne doit pas etre bien grande entre un 105 qui tourne au 20% ou un 120 qui tourne au 15% et un 91 qui tourne au 30% ? A suivre. -
Et bien je dirais plusieures solutions : mauvaise tension de la courroie, courroie par adaptée au matériaux de la poulie, poulie mal usinée par rapport au profil de la courroie, mauvais guidage des poulies, systéme de tension auto des poulies mal dimenssionné....... Mais il doit y avoir une bonne raison. C'est bizare.
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Siger, regardes juste le rendement d'une courroie par rapport a un train de pignons coniques et on en reparle aprés. :whistle: 95% pour un systéme poulie/courroie contre a peine 80% pour les pignons..
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Alors pour les pales SAB je crois bien que c'est les plus fragiles du marché, de plus il n'y a aucun fil métallique ou kevlar pour retenir la masse en plomb au pied de pale lors d'un crash. Sinon en terme de vivacité c'est top. A+
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Wai bof bof........... soit le rappy est lourd, soit l'OS ne donne rien ,soit le pot est une daube ! en tous cas le pilote est top . A+
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R6108SB + regulateur de tours + beastX
rotoracing a répondu à un(e) sujet de fisheye dans Radiocommandes Futaba
Super, bonne nouvelle. A+ -
Oui c'est un peu bizarre de voir certains pilotes en Expert tout comme d'autres en Master. Encore une belle bagarre en prévision. A+
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R6108SB + regulateur de tours + beastX
rotoracing a répondu à un(e) sujet de fisheye dans Radiocommandes Futaba
Sur le Beast j'ai un ATG de brancher sur AUX, et ça marche bien, avec un 6203SB et une T12FG. A+ -
R6108SB + regulateur de tours + beastX
rotoracing a répondu à un(e) sujet de fisheye dans Radiocommandes Futaba
Salut Fish, SInon tu as la solution de tout brancher sur le Beast. Le seul inconvénient c'est que tu perds le fail safe natif de la 8FG. A+ -
Gazs Cyr ! A+
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Concours F3C/F3N 28-29/avril à Cuges les Pins
rotoracing a répondu à un(e) sujet de samba dans Evénements
Hello, Thierry tu as une idée du nombre de pilotes en F3N ? A+ -
Nouvelle marque de canopys !!!
rotoracing a répondu à un(e) sujet de gyls67 dans Peintures & Réparations
Oui celle ou la moindre touchette se traduit par un decollement du film déco de la bulle en fibre ! Je traduisait juste ma petite expérience avec ce genre de bulle. A+ -
choix pompe à essence
rotoracing a répondu à un(e) sujet de nostromo157 dans Démarreurs/durite/bougies/divers
J'ai bien peur que toute les pompes électriques ou pas soit de la même qualité (mauvaise).Bien souvent c'est l'axe métallique coté moteur qui tourne dans la pièce plastique d'entrainement coté pompe. De mon coté je me suis résigné, je prends les moins cher et j'en passe 2ou 3 dans la saison. A+ -
Regardes aussi de ce coté. http://tubecomposite.com/ A+
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Encore un superbe post qui part en LIVE ! Aprés la devise "Powder skiing is not a crime" que j'affectionne tout particulièrement, vais me commander un teeshirt "Stationnary flying is not a joke" Bonne soirée
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Excellent, j'adore le paysage. Belle maîtrise une fois de plus. A+
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Super sympa ce blade.
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Complétement d'accord avec toi.A+
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Merci c'est exactement ce que je voulais entendre. Au début du post on avait un peu l'impression qu'il fallait être un surhomme pour maîtriser un 600 avec une tête DFC même avec 2600 trm ( à vérifier ). Ce qui plus est, est un réglage complètement inutile. La tête DFC n'apportera aucun gain en puissance par par contre son rabaissement diminuera la trainée globale de l'heli donc l'heli pourra voler plus vite. Aprés l'augmentation de réactivité d'une machine influencée par un tête plus rigide OK, mais cela n'engendre pas un gain de puissance. Maintenant un T700 avec un 4525LE et 2480trm au