tiny
-
Compteur de contenus
476 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
1
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Calendrier
Galerie
Articles
Media Demo
Boutiques
Tutoriels
Documentation
Clubs
Glossaire
Téléchargements
Boutique
Petites-Annonces
Tout ce qui a été posté par tiny
-
Salut, moi j'ai un cyclon H 2000, plus leger et plus puissant que le 500L, 1890kv en charge avec le pignon de 12 en 5s 3700, le moteur ne perd jamais de tour en voltige j'ai un autonomie de 8mns environ en tapant un peu et surtout centrage correcte ! @+ tiny
-
salut, 5s 3700 Extrem. Bon vol. Tiny
-
Salut, fresh, merci pour l'info, moi j'ai le 26 hanson et le torpedo V3 je tourne avec 3% de motul 100% synthese special Kart, pour l'intant ca va il ne donne pas trop d'a-coups j'ai le regulateur a 11 250trs et une peche d'enfer Super content de mon Pred. Bon vol tiny
-
Tu peux toujours faire glisser un petit peu le pignon conique sur l'arbre d'ac, j'ai le mien devant moi et je regarde le pignon conique, les vis qui le retiennent tombent juste en face de l'espace entre le couronne conique et la couronne droite, si ca peut t'aider! Veloma ! Tiny
-
Re moi, effectivement du cote de la cloche, la couronne touche presque le chassis en dessous de celle ci, pour le pignon conique de l'arbre d'anticouple, tu peux ajuster l'ensemble: moteur, embrayage, palier via les trous oblongs en serant progresivement en faisant tourner le tout a la main pour eviter les points durs il faut un poil de jeux au pignon moteur et un poil de jeux au pignon conique de l'ac. Normalement il n'y a pas besoin d'usiner quoique ce soit, tous passent pile-poil! @+ Tiny
-
Salut a tous, super machine le predator, j'ai le 26NX carbone, rien de bien compliquer pour le monter si on suit bien la notice la seule chose ou il faut faire attention c'est au niveau de l'embreyage et la cloche bien aligner tout ce petit monde en laissant un poil de jeu entre pignon et couronne et hop !!! La couronne principale sur la version carbone effleur le chassis. La seule modif que j'ai fait: j'ai remplace les 4 vis btr tetes demis rondes de fixation de l'embreyage sur le ventilo alu, par des vis un peu plus longues avec des tetes btr normales car avec les vis d'origines ca se de
-
Salut, mois j'ai le 3d Max avec le 260 Hanson de jouetec ca envoie pas mal en voltige, pour la 3d hard, j'ai pas encore le niveau. @+ tiny
-
Salut pilote35, effectivement il y a 2 sortes d'embrayage un plus gros que l'autre, je t'ai joint l'image mais je ne sais pas si tu pourras la visualiser. Tu peux faire un tour sur la site de joutec puis century il y a les photos. @+ Tiny
-
Revlock 20 Gator : Question sur l'utilisation en Vol
tiny a répondu à un(e) sujet de pilote_thierry dans Régulateurs de régime ( Governor )
Salut, oui tu peux changer de regime moteur en marche et meme en vol, tu as la possibilite de programmer 2 valeurs une pour A et l'autre pour B tu mets un interrupteur dedie, c'est bien explique dans la notice. J'ai une Mc 24 je ne comprend pas trop ta fonction remote, moi j'ai programme 2 phases de vol et je peux utiliser le A ou le B sur les deux phases. Si tu as besoin d'autre renseignement n'hesites pas. @+ tiny -
Revlock 20 Gator : Question sur l'utilisation en Vol
tiny a répondu à un(e) sujet de pilote_thierry dans Régulateurs de régime ( Governor )
salut, moi j'utilise un revlok 20 gator sur mon predator, et no probleme queque soit la phase de vol, il s'enclanche a 3500 comme tu dis tant que tu descends pas en dessous du seuil il reste enclanche aux valeurs de programmation moi j'ai pour A 10 000trs et pour B 10500trs et je le desactive si je veux. Voila pour moi, je ne sais pas si j'ai pu t'eclairsir les idees. @+ Tiny -
Salut, moi je toune a 3% d'huile Motul 100% synthese speciale Kart, j'ai un 260H regulé a 10500 trs ca fonctionne pas mal. @+ tiny
-
Bonjour , merci pour les infos sur les lipos, j'ai une petite question, voila j'ai un pack tout neuf qui a gonfler, je l'utilise sans probleme, il tient tjrs la charge c'est un 3s1p, comme ce gonflement me gene un peu pour faire entrer la bulle, l'idee m'est venu de percer tres delicatement le revetement de l'accu pour laisser echaper gaz ou l'air qui ce trouve dedans et remettre tout de suite apres un morceau de scotch pour l'etancheite, pensez vous qu'il y a un risque? @+ tiny
-
Salut, j'ai eu le meme probleme que toi au debut, apres le rodage ca aller un peu mieux mais il a falu que j'aligne bien la masselotte et la cloche, tu peux le voir quand tu tournes doucement le moteur a la main et en meme temps la cloche, des fois c'est un peu ovalise au niveau des masselottes et ca touchent la cloche au ralenti. @+
-
Pas assez d'ac sur mise de pas violente HDX500
tiny a répondu à un(e) sujet de speedoo dans Gyroscopes d'anti-couple
Salut Bruno, j'avais deja reperce la derive, mais c'etait pas suffisant, tu as bien de la chance que le tien vole super bien, est ce que tu as recontre des problemes avec les pales principales d'origines(blanche aux bords rouges), moi j'ai eu 3 jeux et jamais les trous de fixations etaient perces pareils d'ou de gros probleme d'equilibrage, le moteur d'origine aussi pose probleme, il se desolidarise de son axe principal, j'ai visse tres fort avec de la colle mais c'est tjrs le meme probleme des que je le secoue un peu violemmment, du coup je vais le depouiller de ses servos(HG250HB numerique) -
Pas assez d'ac sur mise de pas violente HDX500
tiny a répondu à un(e) sujet de speedoo dans Gyroscopes d'anti-couple
Salut, moi j'ai un 3dx et je suis vraiment dessus par cette machine, je l'ai deja explique dans un autre poste, l'anticouple est un vrai probleme, d'ailleurs il est livre avec 2 jeux de pales differentes, blanches plus petites et noires plus grandes mais impossible a monter si on met pas des cales sous le chassis, et moi je l'ai modififie en utilisant les pales noires mais en faisants des pirouettes il commence tres fort et s'arrete peresque a la moitie du tour!!! @+ tiny -
Salut heli34, moi aussi j'etais septique au depart avant d'achete mon Pred gas tu vas sur chris helico et regardes les videos de quoi est capable un gaz meme avec un 23Hanson, ils passent toute la volitige et la 3d bien sur un peu plus ample par rapport a un 90 gave a 35% nitro !!! Avec le mien pour l'instant je ne fais que des renversements et des trans musclees (encore neuf et je suis a Mada, donc je le preserve un peu car pour les pieces il faut attendre un mois) je peux te dire que ca envoie avec le 26 Hanson. @+ tiny
-
Bonne année a tous! j'ai une super machine, je vole tous le samedis et dimanches depuis que je l'ai recu ca repond au quart de tour le sl 720 est d'une efficacite redoutable !!! le moteur repond a la moindre sollicitation du pas, une machine vraiment rassurante. Pour l'instant pas encore de voltige, mais des trans vraiment musclees, virage sur la tranche les pales causent beaucoup avec un regime regule a 10500trs, les boucles, tonneaux, vol dos(statio seulement)et tic tac, pour bientot !!! @+ tiny
-
Salut, moi j'ai pris le NX SE carbone avec les pieds de pales, le moyeux et l'anticouple en alu, les pales rotortech 3d 710mm, le 26 Hanson+pot torpedo V3, le regulateur revlok 20 le gyro SL710+Hitec 5975, et 3 Hitec 6975 pour le cyclique, la bulle deja decore sans recepteur et emetteur et batterie..... environ 3500€. Par rapport au SE normale, la cloche d'embrayage est plus costaud, il y a un renfort alu de chaque cote du moteur une fois le moteur demare on enleve le lanceur et quelques autres petites modifs. Super helico, le moteur est tout juste rode 5L , ouf !!! la puissance est au ren
-
Bonjour, tres interessant ce poste, pour le reglage du delay pourrait on avoir un coef multiplicateur en fonction de la vitesse du servo, j'ai lu que pour 0.15 on a 60% de delay ! Quand on met 6% de pas a l'AC le coulisseau n'est pas au milieu sur certain helico donc on doit regler la limite seulement du cote ou il se deplasse le moins, et on constate qu'il ne va plus en butte de l'autre cote, est ce normale? Merci de vos conseils @+ Tiny
-
Ok merci, moi j'ai le nx carbone et le 260 Hanson torpedo V3, pales pro 3D 710 rotortech sur le revlok 20 j'ai mis 9500trs au moteur pour la premiere regulation, pour la deuxieme j'ai mis 10750trs, demain je mesure les tours rotor pour voir si j'ai au moins 1800trs avec idl2. @+ tiny
-
Salut, tu as combien de tours au moteur ( 230h ou 260h) idl 1 et idl2, quelle pales principales utilises tu ? @+ Tiny
-
Salut, super ton pred dans le black shark, le moteur ne chauffe pas trop? @+ tiny
-
salut netsupra, 40c c'est l'amerique , bon avant j'avais les 6s4p Xpower gold de 18c, je trouve que par rapport a mon nouveau pack(6s4p 20c ou plutot 40c) la difference n'est pas flagrande , mais j'ai peut etre pas assez d'experience pour en juger. @+ tiny
-
Re, personne n'a jamais teste ces accus ???? bon vol! @+ Tiny
-
Merci, les gars de vos reponses rapides, je suis rassure, j'ai fait comme Olive a dit , pour les prises d'equilibrage c'etait un peu l'usine a gaz, comme j'ai un chargeur qui ne fait que 5s, donc je charge en 2 fois(3s) avec equilibarge en parallele. Bon je voulais vraiment etre rassurer car j'ai deja fait une dizaine de vols comme ca, j'ai pris 4 packs de DN Power 2150mah 20c autonomie 4,30mn en voltige cool. Bon vol @+Tiny