tiny
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Bonjour, de retour des essaies, avec l'accu lipo 3200mah à l'allumage, j'ai fait 3 reservoirs, peut être une bonne heure avant la tombée de la nuit et la aucun problème de raté, de moteur qui s'arrête net, le G20 a tourné comme une horloge, il etait regulé à 11 500trs avec 4% de mélange, je pense que je pourrais aller jusqu'à la fin de l'accu de reception avant de finir celui de l'allumage, trop bon! ce Radikal, on peut voler jusqu'à ce mort s'en suive !!! en plus je trouve que ce moteur ne consomme pas beaucoup, comparé à mon 26 préparé Hanson, bon la puissance n'est pas tout à fait pareille
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Salut les Amis, autant pour moi pour l'alimentation avec un regul de 5v, moi j'avais en rabe le regul Align sortie 5.8v donc un peu beaucoup, pour la lipo j'avais une 2S 1600mah, je l'ai reconfiguré en 1s 3200mah on verra bien ce que ca donne comme je suis tjrs en rodage je vole au raz du sol jusqu'a epuisement de l'accu d'allumage pour etre bien tranquille et avoir une idée de son autonomie réel comme j'ai fait avec le 3 éléments NIMH. pour le servos des gaz j'ai pris le nouveau special gaz (c'est marqué sur le servo) le HS 6635 HB, sur mon Pred 26H j'ai le HS 635 HB le vesion analogique et
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Salut Bulldog, fais gaffe, 5v je pense que c'est trop tu vas griller le module, car bien chargé l'accu fait plus de 5v, avec le regu je ne sais pas si il débite au debut 5v ou plus !!! moi aussi j'ai le regu 5v mais j'hesite de le mettre car sur la notice il te dit bien de ne pas dépacer 4.8v !!! A+ tiny
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Bonjour vous tous, donc je confirme que avec 3 elements NIMH 2000mah, quand on a plus assez de jus dans la batterie d'allumage, pas de rater, le moteur coupe direct , je change tout de suite avec une lipo 3200mah. A+ tiny
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Salut Sergehc, oui c'est une tirette spéciale pour le G20 du Radikal qui est vendue par Century, pour en avoir une aussi sur mon Pred Gaz 26H, elles ne sont pas pareilles, chacun sa tirettes plus les 2 plaques de fixation qui vont avec. A+ tiny
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Salut Bulldog, si t'as jamais piloté un gasser, par rapport au nitro au début tu sera un peu dérouté, il y aura une impression d'inercie que tu n'as pas avec les Nitro mais tu t'habitueras trés vite, il est tres stable et répond tres bien aux ordres et avec la tirette le pieds, j'arrive sur le terrain avec mon bidon d'essence la radio (meme plus besoin de tirer l'antenne!!!), l'helico, et c'est tout !!! je dirais presque qu'un electrique car il est tres peu graissé apres le vol, juste un petit coup de pinceau. Veloma tiny
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Tjrs moi, la reception est placé derriere. A bientot tiny
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Tjrs moi !
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et une autre ! A+ tiny
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Merci les Amis bon je suis vraiment nul en informatique, j'essaie de mettre d'autres photos, pour info j'ai fait environ 3 reservoirs avec le 2000mah, je vais mettre une lipo de 3200mah comme je serais tranquille psychologiquement. Pour le nombre de tours rotor je suis a 1800 environ, pour l'AC en alu je l'ai pris chez Century France en passant le Boss et super sympa et pas avart de conseils. Pour la DX7 je suis resté simple dans la programmation, j'ai 2 phases de vol, normale et IDL UP 1, sur l'iterrupteur dédié, l'interrupteur GEAR qui se trouve à droite chez moi car je pilote en mode 1 je l
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Oups !!! je croyais avoir mis plusieurs donc voila la suite !!! A+ tiny
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Salut les Amis, voici quelques photos de l'engin, faites pas trop attention au bordel de mon atelier, il y a que comme ca que je m'y retrouve, je ne suis pas un grand photographe aussi, deux petites info aussi , avec trois élément NIMH de 2000mah, des qu'il n'y a plus de jus dans la baterie, le moteur arrete direct sans cafouillage comme indiqué sur la notice !!!, pour le filtre à air je passe un pinceau avec un petit peu d'huile (speciale filtre) pour qu'il retient bien la poussiere, sinon ce petit moteur tour d'enfer, pour l'instant il est regulé à 11500trs et ca envoie pas mal. A bientot
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Salut Bulldog, bon j'ai galéré un peu avec mon Regul LR20, sur la version gator que j'ai sur mon Pred 26H c'est plug and play, tu branches tu programmes et ça fonction nikel, par contre sur le G20 il faut installer le capteur et la il faut bien faire attention à la position de ce fameux capteur je trouvais bizarre que, quand le moteur tournait, le signal du sensor ne s'allumait pas donc pas de regulation ! mais j'étais en IDL UP, apres re-lecture de la notice au moins une bonne dizaine de fois, il y a une petite photo qui t'indique le positionnement du capteur et je l'ai repositionné en le fai
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Salut Helimax, j'ai commencé à faire tourner mon Radikal, pour le rodage je suis à 4% huile motul 800 (ON ROAD), car il existe 2 modeles de 800 une pour moteur tournant à moins de 8000trs (Off Road) et l'autre pour des moteurs tournant plus vite, c'est ce que j'utilise, c'est surtout ça qui fait la difference dans les huiles de synthese, sinon elle sont toutes à peu prés pareilles, du moment que tu mélanges bien et que tu repectes le dosage, moi je compte faire trois 3 litres en rodage statio et vol tres tres cool et apres je passe à 3% et le je commencerais à envoyer la purée !!! c'est exacte
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Salut Bulldog, oui enfin il a tourné et plutot bien ! pour le rodage j'utilise de la motul 800 synthese à 4% au bout de 3 litres je descendrais à 3% tjrs avec la meme huile, comme j'ai un filtre KN pour le premier demarrage, j'ai démonter le filtre et mis 3 à 4 gouttes de mélange direct dans le caubu car avec le filtre obligé de démonter le papillon du starter, le moteur a demarré au bout de 3 coups de tirette, j'ai enlevé la vis de ralenti aussi, pour l'instant je n'ai pas touché au vis L et H le moteur a l'air de bien tourner, apres le premier démarrage j'ai remis le filftre et apres ca part
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Salut les gassers ! bon voila j'ai commencé le rodage à 4% synthese, le moteur démarre du premier coup, pour l'alim de reception j'ai 4 élément NIMH 2000mah, pour l'alim du moteur j'ai suivi les conseils de Tony Clark j'ai mis 3 éléments NIMH 1800mah, ça fonctionne nikel, j'ai eu le temps d'épuiser l'accu de reception et le moteur tournait encore super bien aucun raté j'ai fait 3 reservoirs pour l'instant. A+ tiny
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Merci bien les Amis, ça y est, faut dire qu'avant j'utilisais et utilise tjrs ma MC24 qui a une programmation un peu plus intuitive, et surtout on peut choisir et attribuer tous les inters qu'on veut. Je vais pouvoir commencer le rodage de mon Radikal G20 avec ma DX7, le SL720 et le RL20. Bon vol à vou tous ! tiny
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Merci Reynald, je pensais qu'il fallait absolument laisser un inter dédié, si je comprends bien tu lui dédis un inter pour le setup et aprés tu peux supprimer l'inter une fois réglé. Bonne soirée tiny
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Re moi, tu as fait comment pour la programmation du SL720, car il faut un inter dédié pour le programmer via la radio, fin de course, débattement, mode super servo ....etc si le GEAR > GYRO tu peux pas ! Encore merci pour tes infos tiny
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Juste une petite info, est ce que tu desactives le GEAR aprés ? ou tu laisses sur GYRO! tiny
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Encore Merci Totoche, je pense que je vais programmer comme tu l'indiques, est ce que tu as un regulateur de regime, moi j'ai le RL20 et j'utilise actuellement l'inter GEAR pour les deux valeur de regime que tu peux entrer avec ce regulateur !, si je mets le GEAR > GYRO je n'aurais plus 2 valeurs pour le régul ! car tous les inters seront pris ! Qu'en penses tu ? tiny
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Re, j'ai trouvé ta rubrique ! @+ tiny
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Salut Totoche, merci pour ta reponse rapide, dans quelle rubrique se trouve ton commentaire sur la DX7 ca m'interesse beaucoup. Voila je dois passer tous mes helicos sur ma new DX7, je deja fais la manipe avec tous mes electriques qui ont des 410 et la pas de probleme, j'ai utilisé la fonction gyro dédiée de la DX7 (AUX 2 vers Gyro avec l'inter pour déterminer le mode normale et conservateur et les différents modes de vol). Maintenant j'attaque mes Gassers qui sont tous les deux équipés de SL720, et la je m'aperçoie qu'en faisant la meme manipe de pour les 401, le gyro ne fonctionne pas en m
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Bonjour, quelqu'un a déjà installé un SL720 avec une DX7, je me suis aperçu qu'on ne pouvait pas utiliser la fonction Gyro dédiée comme avec un 401, je l'ai mis sur une voie auxiliaire, merci de vos retours. Bon vol tiny
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Bjr vous tous, ca y est j'ai reçu mon regulateur, le pignon de 14, la couronne 90, le roulement supplementaire pour le palier de l'arbre principal, le nouveau slider de l'ac (tout gratos sauf regu et couronne)pour le regulateur je vois qu'il est livré avec un seule aimant ! j'ai cru lire quelque part que pour les gassers il en fallait 2, j'ai installé l'aimant dans le trou specialement fait dans la couronne 90, je me suis dit que si il en avait un seul c'est peut etre parce que ce 20cc tourne plus vite (regulé à environ 12 000), 2 aimants c'est pour les gassers qui tournent peut etre à moins d
