tiny
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Tout ce qui a été posté par tiny
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Merci Pascal ! Bon week end, tiny
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Bonjour, pouvez vous me donner la reference le la roue libre INA s'il vous plait, merci d'avance. Bon vol tiny
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Merci pour l'info ! bon week end! tiny
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hé bé cette roue libre m'inquete vraiment pourtant hier, j'ai encore volé sans probleme, qu'est ce qui se passse elle se bloque ou elle n'accroche plus le mat rotor ? tu la commandes ou ta nouvelle roue libre? tiny
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Ha ! yes j'ai compris, rien de plus facile ! alors: tu allumes ton emetteur, tu allumes ton recepteur et tout de suite tu bouges l'inter du gain plusieurs fois et la tu passes en mode reglage rapide, apres il y a des manipes à faire pour tous les reglages qui sont expliquées dans la notice du Gyro, attention ca c'est dans le cas ou tu fais comme moi c'est à dire: AUX2= AUX2 (Gyro sur la voie 7 du recepteur) GEAR= GEAR (regulateur) C'est bien entendu l'inter AUX2 que tu bouges plusieurs fois (le gain) Si tu utilises le mode special Gyro c'est un peu plus compliqué, il faut que tu regles to
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Re, quand tu affectes le gain du gyro à AUX2, faut bien que tu regles la sensibilité du gyro donc tu as dans le menu ATV quand tu selectionnes AUX2 +et -, suivant la position de l'inter AUX2 la petite fleche est sur le + ou le - (normale ou conservateur) pour le + si tu mets 0% pas de gain du tout, si tu mets 100% gain au max le gyro va pomper en max et ca dans les deux cas + ou - la bonne valeur pour moi se trouve à 70% des deux cotés un fois reglé tu ne touches plus à rien, je ne comprend pas trop ce que tu veux dire par : menu reglage rapide du gyro !!! Par contre si tu utilises le menu
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Bonjour Helimax, c'est vrais que la DX7 parrait un peu compliqué pour les reglages mais une fois tu piges c'est assez facile, voila ce que j'ai sur la mienne : AUX2 = AUX2 ( gain du Gyro sur voie 7) GEAR=GEAR (regulateur sur voie 5) AUX2 est attribué au gyro via l'inter (AUX2) tu bascules en mode normal ou conservateur, tu regles les valeurs dans le menu ATV la, tu selectionnes AUX2 tu mets +70% et -70% suivant ta config tu auras soit le plus en mode conservateur, le moins en mode normale, ou l'inverse, pour voir si tu es en verrou tu pousses le manche de l'AC à fond à droite si en relacha
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! Modération:Invovo Vazagache ... ..... Post fusionné Salut Helimax, comment tu as fait pour casser ta roue libre !!! moi pour l'instant je n'ai pas de probleme de ce cote la mais j'avoue que ca m'inquiete un peu vu que beaucoup de personnes en parlent, pour le Gyro effectivement j'ai la meme config que toi, sur la DX7 je n'ai pas utilisé le menu Gyro, je l'ai mis sur la voie 7 qui correspond à AUX2, sur l'emetteur j'ai : AUX2=AUX2(Gyro) et GEAR=GEAR(regulateur) j'ai l'inter AUX2 pour le mode verrou et normale dans les ATV j'ai 75% en verrou et 70% en normale. Ca me permet de dem
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Salut Pascal, l'ouverture du volet de carbu sur un gasser est un peu different de celui d'un nitro, moi en normale j'ai pour les gaz au ralenti (pas -4) et 100% de gaz à +9 de pas(courbe linéaire), en idl j'ai 50% manche au neutre et 100% à +9/-9, après tu ajustes en fonction de ton pilotage, mais pour palier à ce probléme j'ai un régulateur de regime pour avoir un nombre de tours constants au rotor. Bon vol tiny
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Salut Helimax, j'ai un inter pour 2 regulations possible, 11 000trs et 12 000trs, mais je vole pratiquement tout le temps à 11 000trs. Bon vol tiny
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Salut Helimax, il y a un sens pour mettre le capteur, il faut le mettre exactement comme sur le petit schéma livré avec, aprés tu fais des vas et viens avec le volant moteur assez rapidement et normalement il doit detecter l'aimant. A+ Tiny
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Salut, 2000trs à la tete ça me parait un peu beaucoup ! tu as raison il fait un bruit pas possible mais pas seulement le pot, l'admission aussi, à coté mon Predator 26 passe pour un electrique, peut etre avec le pot de Predator il fera moins de bruit. Bon vol tiny
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Salut Helimax, j'ai un plongeur feutre dans le reservoir et pas de probleme particulier. Pour Sevj, le HD a la tete du Predator 90 donc vraiment big le LT a la tete du Raven 50 plus petite Pour la difference de prix il vaut mieux prendre le HD. A+ tiny
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Bonsoir, juste une petite question au sujet des pales peut on les équilbrer pour qu'elles soient bien paralleles ou il faut les changer ? A+ tiny
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Salut, je pense que la version, LT est plutot pour un vol style maquette avec fuseau, le rotor ne doit pas tourner trop vite, on voit tres bien que la tete et beaucoup moins costaud que celle du HD qui elle vient du Predator, perso je ne monterais pas des 640mm sur un LT les 620mm doivent etre limites deja et les faire tourner vers 1600 trs car au dela c'est prendre beaucoup de risque ! moi j'ai pris la version HD en sachant que j'allais taper un peu de voltige avec les pales de 640mm pour l'instant pas de probleme, aucun jeux apres pas mal de vols j'ai la meme tete sur mon Pred qui vol depuis
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Salut Carreg, tres belle realisation ! boulot tres soigné, felicitation ! A+ tiny
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Salut Carreg, je ne pense pas qu'il est beaucoup de différence avec ou sans regu quand tes courbes sont super bien réglées, le regu sert surtout quand tu descends en diminuant le pas le moteur va prendre des tours. Beaucoup de modelistes ne mettent pas de regu sur les benzines. A+ tiny
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Bonjour Helimax, je suis en mode normal j'ai peur de cramer le servo car il est pas trop rapide 0,15s. A+ tiny
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Salut, moi aussi j'ai de mal à le faire tenir le neutre en verrouillage, pourtant réglages comme d'hab, mode normal et réglage mécanique du neutre une fois pas bougé en statio, passage en verou, et la il dévit tout doucement !!! Peut etre la qualité du gyro !!! bon vol tiny
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Salut, oui tu peux l'hiniber en appuyant sur le petit switch du RL20, moi j'ai fait 2 reservoirs comme ça apres je l'ai mis en fonction mais pas trop de tours au debut. a+ tiny
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Bonjour Helimax, ne changes rien au niveau de l'AC c'est tout bon, l'AC tourne bien dans le sens anti-horaire, commandé par le bord d'attaque, et le rotor principal, tourne dans le sens horaire. Bon vol ! tiny
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re- quand tu te mets derriere l'helico et que tu regardes l'ac par la droite il doit tourner dans le sens ANTI horaire, si c'est pas le cas il faut tourner la courroie dans l'autre sens apres tu tombes les pales d'ac, tu déchapes les pieds de pales ac, tu les tournes dans le bon sens: commande par le bord d'attaque et voila. tiny
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Salut , le rotor principal tourne bien dans le sens horaire, quand tu es derriere les pales de l'ac tournent vers l'avant et elles sont commandées par le bord d'attaque. bon vol tiny
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Salut pour le rodage il vaut mieux, tu le fais tourner encore 3 ou 4 reservoirs en le laissant refroidir de temps en temps, apres tu peux envoyer, normalement le constructeur préconise 5 litres !!!, surtout si tu voles dans pas mal de poussieres prevois un filtre a air ! bon vol tiny
