pilote35
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Voilà, 3 vols tranquilles cet après midi : super, la machine est très stable, quelques réglages de courbes à faire et ça sera nickel ! Ça fait plaisir [emoji2][emoji2][emoji2] TREX 700X en cours de montage
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Oui c'est ce que j'ai "presque", parfois le retour au neutre de l'AC n'est pas parfaitement à 0° TREX 700X en cours de montage
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Oui j'ai bien ce comportement, j'ai réglé le gain à 60% pour le premier vol. TREX 700X en cours de montage
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Oui je suis en normal gain à 100% TREX 700X en cours de montage
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Je ne comprends pas, justement n'étant pas en HL l'anticouple devrait parfaitement revenir au neutre lorsque le manche est au centre, ce qui n'est pas tout-à-fait le cas. TREX 700X en cours de montage
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Sur la 14sg dans le menu modèle /gyro j'ai choisi Normal au lieu de AVCS. Actuellement plus d'hélicoptère mais plusieurs drones (dont 3 à vendre)
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Justement, j'ai retiré le mode conservateur de cap et il ne revient pas au neutre. Actuellement plus d'hélicoptère mais plusieurs drones (dont 3 à vendre)
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Voilà la machine a été démontée, le remontage est en cours et presque terminé. Je suis sur le réglage de l'anticouple et je rencontre 2 problèmes : 1. Le retour au neutre ne se fait pas parfaitement (uniquement si connecté au BeastX) 2. A 20% de course sur le manche je suis à en butée sur l'anticouple. Réponse trouvée sur ce post Pour information : 1. J'ai démonté entièrement l'anticouple et je l'ai remonté afin de vérifier qu'il n'y a pas de points durs 2. Pour les tests, j'ai paramétré le gyro sans conservateur de cap (pour un retour au neutre lorsque je
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Alors pour conclure j'ai trouvé un trex 700x d'occasion. Donc j'ai finalement pris un électrique, on verra bien. Le voici en images...
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Bon au final je constate que électrique ou thermique il y a du bon et du moins bon. J'ai regardé en occasion et j'ai trouvé ceci (...en électrique ): http://www.matos-rc.com/annonces/helico/helico-electrique/t700/trex-700l-dominator-align-43290.html Qu'en pensez vous ?
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Merci jmb74 pour le retour. Effectivement le coût est dans ce cas moins important avec les turnigy ce qui remet en question mon point de vue. Cependant le prix donné est celui de l'envoi à partir d'Hong-Kong, attention il peut y avoir des taxes douanières il me semble. Pour avoir eu des turnigy, je trouve qu'elles gonglent rapidement (malgré une mise en hivernage). Également, j'ai fait une petite erreur il faut 18 bidons de 5l pour le t-rex 600 (le réservoir est plus petit). Pour le chargeur j'ai déjà un chargeur power peak twin EQ-BID 1000W et l'alimentation qui va avec. Envoyé de mon
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Bonjour à tous et merci pour vos réponses. Effectivement, il y en a pour tous les goûts et clairement le choix est difficile. Comme je vous le disais en introduction de ce post j'ai eu un Predator essence (26cm3) , un raptor 50 Nitro, un trex 600 Nitro et un Protos. De tous, c'est le TREX que j'ai préféré, montage et maintenance simple, pièces facile à trouver et vol nickel. Le Predator était très bien également mais très lourd et j'ai eu pas mal de difficultés avant de régler correctement le moteur Zenoah. Pour le Protos je n'ai pas aimé du tout, machine très vive (super pour
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Merci pour vos premières réponses. Oui je recherche une machine pas trop "agressive". D'une part, je suis incapable de faire de la 3D et d'autre part je préfère des figures bien "coulées" (même si je ne suis pas un expert). Sur la taille je n'ai aucune idée, cependant je transformerai peut-être un jour la machine en maquette (ça peut jouer) . Dans tous les cas pas en dessous de la classe 60. Électrique, nitro ou essence, la encore, je suis dans le flou, pour moi : - l'inconvénient de l'électrique c'est à mon avis le coût des batteries. Si je suis sur le terrain toute une journée il en faut
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Bonjour à tous, Après quelques années d'absence, je souhaite me remettre à l'helico mais les choses ont évolué (notamment le flybarless) et je suis un peu perdu sur ce qui se fait désormais. Pour information j'ai commencé l'helico il y 30 ans environ (helimax 40 pour les anciens) puis une grosse coupure, puis retour avec un raptor 50, un trex 600 nitro, un predator gaz et un protos. Alors aujourd'hui vers quoi dois-je me tourner pour faire juste un peu de F3C et peut-être une maquette ? Merci pour vos réponses Envoyé de mon SM-G955F en utilisant Tapatalk
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Réglages SL 720 Futaba 12FG
pilote35 a répondu à un(e) sujet de pilote35 dans Gyroscopes d'anti-couple
Merci Cyrille, OK pour tous ces paramètres mais quand je baisse le gain cela diminue la course du servo. Est-ce normal ? Pilote35 -
Réglages SL 720 Futaba 12FG
pilote35 a répondu à un(e) sujet de pilote35 dans Gyroscopes d'anti-couple
Bonjour Cyrille, Peux tu me donner tes réglages côté SL 720 et 12 FG ? Il est fort possible que je ne règle pas cela comme il faut. Pilote35 -
Bonjour à tous, J'ai un problème avec le règlage de mon gyro CSM SL 720. Lorsque je règle le gain (en mode conservateur de cap) sur la radio cela affecte les débattements maxi de l'anticouple. Est-ce normal ? Je n'ai jamais observé cela sur un autre gyro. A noter : sur la radio (12 FG) dans GYRO j'ai essayé GY et NORMAL, le résultat est identique. Merci pour vos réponses. Pilote35
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Merci Christophe, c'est ce que j'avais mesuré également si il y a une référence Century je suis preneur. A+
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Bonjour à tous, Je recherche la taille exacte du roulement qui se trouve sur la pièce HW6045 Lower Short Bearing Block Merci. pilote35
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Anticouple, le gyro perd le Nord
pilote35 a répondu à un(e) sujet de pilote35 dans Gyroscopes d'anti-couple
Voilà, je souhaitais faire un petit retour d'expérience. Cela fait maintenant 2 week-end que mon Predator est équipé d'un SL 720. Quelque réglages restent à faire (gain à diminué) mais je n'ai plus aucun décalage du servo anti-couple et même mieux il reste droit comme un I avec le filtre anti-vibration activé. Je n'ai fais que 4 petits vols, il est donc encore trop tôt pour être sûr qu'aucun problème ne survienne, mais pour l'instant je suis très satisfait de ce nouveau gyro. Je l'ai monté avec le 9254 que j'avais, j'ai utilisé l'interface USB pour paramétrer les caractéristique du servo -
J'envisage d'emporter une charge d'environ 3,5kg (support + caméra). L'hélico fait 5,5kg. Stifire merci pour l'info, effectivement 500$ c'est déjà un bon budget même si dans le kit vendu j'ai déjà quelques pièces. pilote35
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Salut, J'ai finalement monté des NHP 72cm et elles me vont très bien. Cependant je pensais faire un essai avec des pâles de 82cm (pour emport d'une charge supérieure en vidéo) mais là il faut rallonger le tube de queue et surtout le cardan. Y en a t-il parmi vous qui ont déjà fait cela sur un Predator ? A+ pilote35
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[ résolu ] vis de réglage carbu " H "
pilote35 a répondu à un(e) sujet de claudy46 dans Moteurs Essence
Salut, Je ne suis pas un expert, d'autant plus que le Predator ne vole pas beaucoup en ce moment mais quand j'utilise du carburant à 3% la bougie ressort noire à 2% elle est plus chocolat. Et il me semble qu'il faut refermer un peu le H quand on est trop riche (a vérifier par avec d'autres Predatoriens). pilote35 -
Anticouple, le gyro perd le Nord
pilote35 a répondu à un(e) sujet de pilote35 dans Gyroscopes d'anti-couple
Ok merci pour ces infos je crois que je vais creuser un peu plus mes réglages. Effectivement j'ai déjà fait l'essai dans la main et il n'arrête pas de bouger même si on a l'impression de ne pas sucrer les fraises. Au pire j'avais pensé changer de gyro pour un SL720 ? Connais tu ce gyro ? Est-il moins sensible que les Futaba ? pilote35 -
Anticouple, le gyro perd le Nord
pilote35 a répondu à un(e) sujet de pilote35 dans Gyroscopes d'anti-couple
Je l'ai déjà fait en mettant un élément de carbone (2mm) de chaque coté entre l'entretoise avant du réservoir et le milieu de la plaque. Je viens de refaire un essai et j'ai l'impression que les vibrations se propagent essentiellement par la cloison métallique entre le moteur et le réservoir. Je n'ai surtout pas beaucoup de repère car je suis le seul au club à avoir un gasser. Ton servo AC frétille autant que le mien sur ton Predator (au ralenti) ? La question est valable pour les autres possesseurs de Predator Gas. pilote35
