Paulo
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Merci de la réponse, mais comme le l'ai écrit, j'ai déjà essayé ça: les autres servos, les cablages, 2 radios différentes... Je suis sec
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Salut jeunes gens J'ai déjà besoin de vous (c'est pas facile tous les jours d'être un boulet). Héli 450 HK (donc avec le servo prof à l'arrière, selection HR3 sur le EBAR) Les branchements faits, le swashplate sur la radio réglé sur 1 servo, le servo du CH2 du boitier EBAR, ne fonctionne pas. J'ai croisé les servos, j'ai croisé les cablages entre le RX et le EBAR, j'ai commencé avec une Spektrum DX8, puis essayé avec ma JR pcmx9 en 72, toujours pareil le servo qui est sur le CH2 ne bouge pas Ah oui, à la mise sous tension, le cyclique ne bouge qu'une fois (du moins 2 servos)
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Le terrain où tu voles est à toi, à un copain? Si ce n'est pas le cas, c'est très con! Surtout avec un 90. Quant au public, ce sont tes potes, non? Alors...
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Hé bien ça me va aussi le mien est sur la route et pour un 450 aussi. J'aurais sans doute des questions, c'est mon premier FBL. Au plaisir.
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Bonjour à tous, Je viens aux nouvelles: qu'ont donnés les essais du module sur thermique? ont ils pu avoir lieu au moins? Merci.
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Salut, Pour les accus HK, attention de les prendre chez HK Allemagne. La capacité des lipo voyant en avion (donc de Hong Kong) est limitée à 4500 mA par colis. D'Allemagne en France, ils voyagent par la route, donc pas de limite. Bons vols!
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Salut, Il y a aussi un truc ici: http://www.jivaro-models.org/ Dans la rubrique "trucs et soluces" plutot en bas de page.
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Salut, Après plusieurs palantages de chargements, impossible de voir la mise à jour même en lui forçant la main. J'ai redémarré l'ordi, puis Phoenix, et là ça s'est bien passé si ce n'est que c'est très long (beaucoups de monde?). Allez, bonne mise à jour.
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Nouvelle revue Hélicoptère RC Française ?
Paulo a répondu à un(e) sujet de helishow dans Discussions Diverses
Salut jeunes gens, Plusieurs d'entre vous trouvent les articles un peu légers, aussi il me semble que certains d'entre vous qui êtes des pointures, pourraient faire des piges en proposant des articles ou essais au rédac chef. On trouve bien des renseignements terriblement utiles (des coneries aussi, mais...) dans ces pages, il est domage que plus de monde n'en profite pas. Un copain a fait 2 ou 3 essais, mais à propos de planeurs. Pour info, concernant la fiabilité des essais, la tendance est: si c'est bon, on publie, si c'est mauvais, on n'en parle pas. Allez, faites chauffer -
Salut satartim Phoenix creator est ici, en bas: http://www.phoenix-sim.com/downloads.htm
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Bonjour, Savez vous quand sera levée la restriction sur la bande 2.4 en France? Je croyait que c'était pour 2012, mais récement j'ai lu 2010. J'ai un peu cherché, mais rien trouvé sur le site de la fédé . Merci.
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achat sur le net... surveillez vos debits de CB
Paulo a répondu à un(e) sujet de OliveBond dans Discussions Diverses
Salut à Tous, Désolé de ta mésaventure Olive. Maintenant, pour ce qui est de Paypal, c'est la même chose, en plus ce sont des Ricains, alors... Un copain s'est fait débiter 4000€, je crois. Il a préveunu Paypal qui lui a répondu qu'il était en effet victime d'un "malfaisant" mais qu'une enquète était ouverte. Aussi, il devait attendre un mois, pour que Paypal le rembourse 8O. 4000€ dehors, c'est vrai, ça ne gène pas grand monde une telle somme. Allez, courage, ça va s'arranger -
Tu as raison, j'm'ai mélangé les crayons
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Salut, Si tu le dis... Mais comment l'expliquer? Air moins dense, donc moins d'O², si on ferme le carburant, le mélange est encore plus riche
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Plus riche: la quantité de carburant est la même et la "quantité" d'oxygène est un peu moins importante car l'air est moins dense (plus léger).
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Pour moi, la variation de pression dans la chambre est constante (rapport volumétrique), en revanche la pression qui y rêgne est variable en fonction de la pression athosphérique. Quand il fait chaud, la pression athmosphérique est plus faible que lorsqu'il fait froid. L'air étant moins dense, il y a moins d'oxygène et le mélange est plus riche; d'ou un moteur qui chauffe plus. C'est pour ça il faut ouvrir un peu le pointeau pour rétablir un mélange optimum ce qui a pour effet de faire diminuer la tempétature moteur. Ca va, j'ai pas été trop... gonflant?
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Heuuu... module Assan "France" bien sur
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Et qui n'en fini pas d'arriver, un mois et demi qu'elle est annoncée...
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Merki jeunes gens. Bons vols!
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Bonjour à Tous, J'aimerai avoir des précisions sur le 2,4 en France. Je crois avoir compris (en simplifiant) que les échanges entre TX et RX se font dans les deux sens et qu'en cas de "doute", le TX commande au RX un changement de fréquence. Alors puisque en France, une partie de la gamme est limitée en puissance d'émission, les réceptuers sont-ils spécifiques aussi? (j'aurais tendance à penser que non). Tout ça pour savoir si je peux acheter à l'étranger un RX Futaba (par exemple) si j'ai un TX Futaba acheté en France, et si, bien sur, le système fonctionnera normalement. J'ai not
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Salut, Je ne l'ai plus sous les yeux, mais dans la notice, les indications sont données pour une radio (entre autre, la FF9).Selon que tu as telle ou telle radio, le sens des servo est différent. Fie toi à ce que t'as dit Aviator (salut Olivier!) pour régler tes servo et obtenir les déplacements qu'il t'a indiqué. A la fin, si les 2 axes sont bons (gauchissement et profondeur), mais que le pas est inversé, il te faut inverser la valeur du "swatch" si elle est de +60, la passer à -60. Mais dans tous les cas, avant de démarrer, vas dans un club. Ils valideront ou reverront tes réglages
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Bon, alors en gros, c'était juste pour chipotter, quoi! Sinon, moi qui vole en 10% aves mon OS50, cette cale, j'la garde ou j'la jette? Merci.
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Bonjour, Le taux de compression ne dépend-t'il pas directement du rapport volumétrique?
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Arrêtez de donner autant de détails à quoi ça sert? En lisant les posts à ce sujet, y'a moyen de se faire une idée précise sur la question, pas besoin d'en rajouter. Y'a une rêgle, si on joue on l'accepte, autrement on ne joue pas, basta! Et si parfois on passe au travers, hé bien tant mieux pour le veinard. Dans le cas contraire, c'est domage, mais c'est l'jeu ma pauv' Lucette, alors on se fait une raison, et on attend que ça passe. Mais dans tous les cas restez vagues, discrets. Salut!
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Salut jeunes gens! Chapeau à Jonathan (mais il a fait encore plus fort un peu plus tard), et aussi à toi Helitoftere, le cadrage est top, c'est agréable à regarder. Puisque je suis là, merci à vous qui vous êtes intéressés à mon RJX, pour votre patiance et votre disponibilité, et bien sur merci aux organisateurs: super dimanche chaud show comme dit The Aviator. Bruno.