Paulo
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Salut, Ou en est le n°8? On attend l'article d'un tricheur rusé, ou bien?
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En FBL, pas de trim, le système considère ça comme un ordre. C'est peut-être la raison pour la quelle il part à gauche: le trim n'est pas à 0 Allez, bons vols.
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Merci de vos réponses les garçons En ce qui concerne l'accus, c'est un 2s de 2500mA qui est en principe adapté au logement de la T12. Pour ce qui est du rétro éclairage, je suis intéressé aussi. Allez, bons vols!
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Merci flipflop, Il faut donc pousser le plus possible l'accu vers la gauche ou la droite, puis faire levier là ou le jeu est le plus grand pour passer "l'ergot", c'est ça? Casse noix Futaba!
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Salut jeunes gens, Question à la c... : comment enlever l'accu sur la T12? (c'est pour passer en lipo) Je ne vois pas comment le libérer des 2 gros ergots qui sont en partie basse. Même en déposant l'arrière de la radio, je ne vois pas. Merci
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Salut, Ca sent le récepteur qui se réinitialise, non? S'assurer que l'accu est bon (au dessus de 50% il s'écroule trop, donc le récepteur se met en fail safe puis dès que la tension remonte un peu, le RX se réinitialise, le moteur repart, donc la tension s'écroule a nouveau... Voir aussi toutes les connexions. Espérant avoir aidé.
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Salut, Krafter, la DX4 c'est bon pour le simu, pour le reste...
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Antoine, c'est bon maintenant?
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Salut, Je l'ai déjà expliqué, au début j'ai eu ces soucis. Pour le bind il faut lâcher le bouton assez vite, pas comme avec le MCPX. Ensuite, avant de connecter l'accu de l'hélico il faut attendre au moins 10 secondes après que la radio ait été mise en route et si c'est toujours pas bon, débrancher puis rebrancher. Espérant avoir aidé.
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Salut, Pour la DX8 du moins, il faut lacher le bouton de bind assez tôt et ensuite, après avoir tout ralumé, attendre 15 à 20 secondes avant de brancher l'accu. Si l'initialisation ne se fait toujours pas débrancher puis rebrancher à nouveau. Pour moi ça va bien comme ça. C'est vrai que le MCPX était plus facile pour ça. En espérant avoir aidé.
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Salut, Allez, je m'y essaye: Pour le dual date (D/R), par exemple (je prends des valeurs bidon) En position 0 (normale) quand tu mets ton manche à fond, le servo se déplace de 90° donc l'extémité du palonier (monté sur le servo) va parcourir 10mm. En position 1, le servo ne va se déplacer que de 45° et donc l'extémité du palonier ne va parcourir que 5mm Tu déterminera la valeur du D/R de la position 1 en mesurant le débattement de la gouverne (avion) ou de ta pale (hélico) pour obtenir ce qui te convient. On peut bien sur faire le contraire: petits débattements à 0 et grands à
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Salut, C'est domage que la vidéo s'arrête là, on aurait aimé voir si il y avait des domages, justement. Ca me tente bien, mais je flanque encore le (merveilleux) MCPX trop souvent au tas 8O J'attendrai des retours sur le coté crash proof, même si je suis déjà sur qu'il va falloir faire provision de pignons (au moins) Allez, bons vols!
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Salut, Il me semble que c'est le but de la QPDD: s'assurer que le pilote maitrise sa machine, sans être un dieu de la 3D. Il en va de la sécurité du public devant lequel il doit évoluer. Justement, pour éviter ce genre de situation. Allez, yngwie, sois bon
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Comme vous en êtes a chipotter pour 90000€ (PFFF!!!) alors voici plus abordable pour nous, les pauvres: https://www.youtube.com/watch?v=nIBsKEZRVpQ
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Heuuu... Ebar peut-être (en anglais)
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Salut, Je viens d'acheter un 550 d'occase avec YGE et accus tampon NiMh, mais je n'ai pas encore volé ( trop de soleil en région parisienne en ce moment)
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Heeuuu... y'a pas de douane entre la Suisse et la France
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Salut, Pouvez vous m'expliquer à quoi sert ce repère 7°? Déjà avec le Beastx, je crois que c'est toi Bruno, qui au lieu de 6°, mettais 6.5° (sur les conseils de Marcel, c'est vrai). Donc, quelle est l'incidence de la modification de ce réglage, qu'est-ce que ça change? Merci
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Super, y'a des hélicos, mais il y a aussi des gens et c'est bien. J'aime.
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Merci Oli, j'ai aussi fait comme ça, et je voulais confirmation . D'autres avis?
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Salut jeunes gens, Je me demandais si les réglages des limites du cyclique devaient se faire (en mode 1) gaz au millieu ou au ralenti. Il me semble qu'il vaudrait mieux les faire au ralenti, mais... C'est pour un RJX 50 (mais ça doit être valable pour tous, j'imagine) Merci
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A ducatimoto, pour cette raison en effet, et car je suis resté sur l'info de mon vendeur qui m'a dit que cela se pratiquait pour limiter les risques de top sur les "gros" modèles (je l'installe sur un RJX50).
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Donc j'ai encore compris de travers, c'est un RX et un satellite qu'il fallait comprendre, correct? Merci.
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Salut jeunes gens, Quand j'ai acheté ma DX8 d'occase, le gars m'a dit qu'on pouvait mettre 2 satellites sur le Beastx. Aujourd'hui, j'ai acheté le Beastx, et la notice ne parle que d'un seul satellite Alors question: comment fait-on? Merci.