djedje
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Tout ce qui a été posté par djedje
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Salut Oli, pour ma part, quand je parles de zippy c'est les deux en effet. Mes pack n'ont jamais froid ils sont maintenu au chaud dans une valise chauffante réalisée par mes soins
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non ils sont à 183gr
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Salut, J'ai pu faire une petite comparaison sur mon 450 et l'aurora 90 avant ce week end. Dommage je n'ai pas de cameraman...pour démontrer , mais j'ai été attentif à la vidéo de Kyle stacy ainsi que celle de Bruno 95. le constat est le même! pour le moment le couple est bien présent durant tout le vol. Voici mes tests: 1er test Trex 450 TP 45C 2200 (20 vols) vs Voltz 45C 2200 (4 vols). - Temps de vol identique 4mn. les deux packs lipos se sont déchargés à 28% ( en tapant dedans!! ) - durant les 4mn , je n'ai ressenti aucune baisse entre les deux packs Conclusion,
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Salut, comme dit crashburn, J'attends mes accus...merci la poste pour le retard....parti vendredi et arrivé aujourd'hui tout de même. Pas grave le temps ne m'aurait pas permis de faire un test, mais ces accus sont très certainement prometteur au vu de la Team constituée par Voltz ( Bert kammerer, Kyle stacy, Raquel Belo ainsi que l'excellent Kyle Dahl !!) Preuve d'un gage de qualité. ! je vais pouvoir les comparer à mes Accus Align 6S 45C et aux Thunder power G4 3S 2200 45C (pour le 450) J'ai donc pris des 6S 4500 45C et 3S 2200 45C . J'attends aussi l'arrivé en stock des 6S 5100 45C
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si c'est fiable.... ça va faire un malheur....
djedje a répondu à un(e) sujet de buddyspike dans Récepteurs
désolé, je n'avais pas vu que c'était un post dédié Futaba . -
si c'est fiable.... ça va faire un malheur....
djedje a répondu à un(e) sujet de buddyspike dans Récepteurs
Salut, pour info ils sont dispo en France ici -
salut Nicolas, en effet un petit plat à la lime peut suffire. Jérôme
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je te conseil, de redémonter ton torque tube et de faire des avants trou sur le torque car si tu regardes bien , les vis M3 fournis sont plate en bout de tête
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Eduardo==> effectivement les chapes vont se libérer un peu après quelques vols Pour ce qui est du Torque tube, il est en alu. il faut le pré percer afin d'obtenir une emprunte de vis pour que lors du serrage des manchons les tête de vis M3 soient en appui parfait . Si c'est pas le cas il y a de fort risque de perdre l'AC sur des coups d'anticouple. Jérôme
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Salut Eduardo, moi avec ma vielle Lipo TP de 3400mAh , je fais sans Pb 4 vols, sur mon Aurora E, j'ai un 2500mah et 4 vols aussi. je suis en JR 8717 direct 8.4v. Il est normal que par rapport à un classe 50 tu consommes plus. Après peut être que les MKS sont des gros consommateur d'énergie. Au fait, avant qu'il t'arrive un PB en vol, as tu bien sécurisé ton torque tube au niveau des manchons en plastique? @+ Jerome
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merci coom pour le travail voici une des dernière video réalisé en Suisse à l'AHS merci a Philippe Souriot car la qualité est au rendez vous config Yamada sr3d http://dl.free.fr/ojDHh7Oa0 mot de pass : lodrino identifiant : djedje
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Salut, comme sur d'autres machines, j'en ai fais les frais de ces vis tête bombées qui cassent;) rien de grave, mais en effet il est préférable de les remplacer par précaution. Je crois que j'avais ouvert un post pour les mises à jour. Sinon, c'est vrai que c'est une très très bonne machine. Je pense que je suis arrivé a son ultime fiabilisation aujourdh'ui, aussi bien sur le Nitro que sur l'Elec. Après si vous voulez encore plus vous faire plaisir, essayer de mettre la boule de renvoi de palonnier de tête sur l'intérieur .. et là je vous laisse apprécier la bête Je constate to
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Salut Edouardo, Ravis pour toi !! tu vas enfin pouvoir te rendre compte ce qu'est l'Aurora !! 8) 8) la classe quoi ! bon vol e t bon rodage jérôme
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Trucs et astuces pour voller quand il fait froid
djedje a répondu à un(e) sujet de EQ45 dans Discussions Diverses
salut, pour ma housse radio, j'utilise un chauffage pour composant électronique , avec un interrupteur afin de le couper comme je veux. Le chauffage est une résistance au format feuille A4 que tu colles dans le fond de la housse sur un support feuille ALu isolant non conducteur. Feuille chauffante ( http://www.conrad.fr/element_chauffant_auto_adhesif_p_48674_48739_584232_533353_FAS ) feuille ALu ( tu trouves ça dans le rayon isolation des magasins de bricolages. ) Pour ce qui est de ma valise chauffante pour lipo, son principe est de pouvoir fonctionner en autonome, sur secteur et sur ba -
Je comprends mieux Stéphane pourquoi Olivier était sur "les chapeaux de roue" vendredi soir et que j'ai du passer plus tard pour mes pignons c'est parce que vous étiez au terrain...... En effet Olivier nous fait toujours de très très belle réalisation !!! @+ Jerome
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je crois que c'est possible, il te suffit d'aller dans editer ton model et tu choisi logiciel radio "passe à travers" ! voila
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Trucs et astuces pour voller quand il fait froid
djedje a répondu à un(e) sujet de EQ45 dans Discussions Diverses
Salut, moi j'utilise une housse radio ("radiowarm" de mémoire) avec un chauffage installé à l'intérieur alimenté par un lipo 3S. avec ça, c'est nickel je peux voler tranquille. sinon quand la température n'est pas trop froide, j'utilise des gants avec possibilité d'ouverture au niveau des phalanges. sinon pour mes lipos c'est valise chauffante obligatoire A+ Jerome -
sympa la bulle tu sera spas deçu par sa qualité de vol j'aore trop cette machine
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Voici les mises à jour données par Avant pour ceux qui ont des kits inferieur à 2010, ou veulent upgrader les versions Nitro. Les nouveaux kits produit ont ces mises à jour. voici la liste des pièces: The latest changes have been: 1) AV900240 - Smooth Spindle 2) AV000130 - Semi-rigid dampeners. 3) AV900239 - 4mm jesus pin hole in main shaft. 4) AV000801 - 4mm jesus pin. 5) AV900223 - 4mm pin hole main sleeve. 6) AV900211 - slightly enlarged constant drive gear for tighter mesh. 7) AV910300, 301 - Nitro frames have both back and top front gyro mount locations. 8) AV920350, 351
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tu as tout ça dans mon post du 15/09/10 un peu plus haut mon lolo après le seul point à surveiller c'est le vieillissement des pignons, mais ça il le verra très vite si l'alignement n'est pas bon. si jamais il monte un yamada, il faut retarauder la turbine, et pas monter la rondelle moteur pour pouvoir effectuer les réglages en hauteur et monter le couple Radix SB 710 avce paddle funckey!. Voilà , et pour le plaisir et le coté pratique pour la bulle je conseille les nouvelles fixations de chez RCbooya Je pense avoir rien oublié
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salut, ton shop est au Brésil? Ce qui est un peu dommage, c'est le manque de boutiques qui diffusent la marque.. mieux vaut prévoir un petit stock , comme moi j'ai un kit pour pièce. sinon , niveau conf tu veux mettre quoi?
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oui , il est vrai qu'elle a énormément de charme c'est un peu pour ça que j'en ai pris une deux et trois ....et ensuite la qualité de vol est bluffante .
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voici une petite vidéo pour illustrer cela, après réglage du yamada !! http://www.youtube.com/user/abeillepatr ... JnHxw1Vijc
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Apres quelques mois d'utilisation, il n' y a rien à dire la machine, mise à part quelques modif perso ajoutées... - Moteur OS 91 Hz Changé pour le YS 91 SRS (là ça marche très fort) - Roue Libre remplacé par une Tsubaki, - axe de pieds pale remplacé par un axe de logo 600 ou axe de la version E . comme ça plus de circlips dans la tête - Axe principale (sera remplacé par un Axe de la version E quand il seront dispo...) ce qui me permettra de virer la goupille - Bulle version E avec tout ça , on obtient une machine vraiment terrible!!! (Perso, je conseille vivement ces petites amé
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non aucun PB, je possède les deux versions. @+ Jerome