samba
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Tout ce qui a été posté par samba
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Salut, Oui il c'est un peut laché le journaliste! Thierry.
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Salut Philippe, Fais un petit crochet par Cuges et on t'arrange ca en moins de 3mn Thierry.
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Salut, as tu essaye de refaire ta mise á jour? Thierry
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Re, Perso ce qui m'inquiète dans tout ca, c'est que certain acteur de la video font aussi du F3N... Thierry.
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Salut! Franchement vous etes au top en ce qui concerne la "com". :laughing-rolling: Thierry.
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Salut, Je connais plusieurs modèliste du club de la Garde (dans le var) qui volent avec des 3, 4 et 5 pales avec des têtes Titanium et des BeastX et franchement ca vole merveilleusement bien. ici le 5 pales : Thierry.
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Salut, Nous avions nous aussi l'impression que notre 4025-550kV était aussi un peu chaud à la fin du vol. Mais en définitive aprés plusieurs mesure de la Température rien d'anormale elle varie entre 51°et 56° malgrés les température élevées qui commence à faire chez nous (pas ce week-end!...) A savoir que les moteurs Scorpion supporte sans aucun problème des temperature comprise entre 80° et 90°. la semaine prochaine on essaie le Fusion avec un 4035 pour voir... Thierry.
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Salut, Oui sans probléme. une p'tit vidéo de test des DS1210 / Thierry.
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Salut, Pour nous c'est: Moteur : SCORPION 4025-550KV ESC : KONTRONIC POWER JIVE 120 HV ( En attendant le nouveau soft du 90A Scorpion) Servos MKS BLS950 pour le cyclique et MKS DS 760 pour l'AC Pas de BEC, ni régulateur de tension, un 2S LiFe en direct. avec des accus VOLTZ 2 x 6S-3700 mAh qui commence à bien se lacher pour 5mn de 3D bien musclé et de grande satisfaction. Thierry
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Re, Encore de beaux vols et une belle journée en prévision Thierry.
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Salut, @David : Au weekend prochain... Thierry.
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Salut, En effet trés interessant! Par contre je me demande si nos carburant devront aussi s'adapter un jour à une réglementation comme cela est le cas en voiture? Thierry.
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Salut, Ca par contre ce n'est pas l'idéal. Par contre peut etre que le 9254 n'arrive pas a suivre. Il serait interessant que tu puisses essayé avec un servo plus performant. Thierry.
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Salut, Labema M17.30 (sans hésiter) Plusieur carburant essayés et c'est celui avec lequel mes moteurs marchent le mieux. De plus avec ce carburant mes moteurs restent trés stables malgré les variations de temps. Pour info du jour ou j'ai utilisé ce carburant, sur mes OS50, je n'ai plus changé de roulement arriére... Je l'ai fait essayé à d'autre pilote de mon club et ils l'ont adopté aussi. @ ALIGNATOR: disponible chez Héliracingshop si non tu peux le commander directement chez eux Jordan.
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Les temps changent
samba a posté un sujet dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, http://www.rc.futaba.co.jp/ http://www.os-engines.co.jp/110501/ Thierry. -
Salut, Et pour nous c'est du 3700 mAh. Thierry.
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Salut, Bon désole mais cette année ce sera sans nous. Thierry
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Salut, En parlant de glaçons, n'oubliez pas de reviser la machine et de l'essayer avant de venir au CF... Thierry.
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Problème avec Microbeast sur Velocity 90 avec YS91-SRS
samba a répondu à un(e) sujet de thomas74 dans Velocity 90
Salut, Pour nous les meilleures résultats obtenus sur le V90, sont avec la mousse blanche(jaune) sans le centre et la version V2 du Beast. Avec la mousse de droite (origine) les résultats n'étaient pas convainquant voir même décevant. Voilà en ce qui nous concerne. Maintenant je connais d'autre possesseur avec la même config qui eux n'aime pas la mousse blanche.... Tout ça pour dire que c'est une question de feeling. Par contre en ce qui nous concerne à aucun moment (avec les deux mousses) nous avons eu des problèmes du type la machine se couche toute seule, ect,ect... Thierry. -
Salut, Pour nous aussi aucun soucis. Surprenant ton problème Thierry.
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Re, Perso pas de taraud de 4 donc l'entretoise c'est parfait. En plus ca bouge pas Thierry.
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Salut, Tiens en voila déja quelques unes que j'ai fait lors de la révision de fin d'année. Pour le Velocity 50 : Pour le velocity 90 : Et pour les nitros : Thierry.
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Salut Portugal! Euuuuh plutot Franco-Portugais.... Thierry.
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Re, Ah tu es là toi! C'est vrai tu avais raison ( pour une fois ...) Thierry.
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Re, Autant il y avait une grande différence entre le SZ et le HZ, dans ce cas à part une grosse prise de tête au début, peut etre un "chouia" de régularité. Mais bon rien de flagrant... Thierry.