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OliveBond

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Tout ce qui a été posté par OliveBond

  1. OliveBond

    [Review] - SK360

    Hello, elle m'a bigrement bien aidé ta traduction.. j'ai passer mon dimanche à regler le SK360 et en fin de journée tout les voyants etaient au vert.. merci juste un petit truc.. page 11 "offset" ça corespond à quoi sur l'emetteur ATV, AFR, D/R..? (j'ai utilisé AFR) Olivier
  2. OliveBond

    [Review] - SK360

    Hello, a lire vos post... je vais bientot passer commande une petite question.. les servos.. plus costaud? plus rapide? Olivier
  3. arf.. difficile j'ai trouvé que trois erreurs... n°6
  4. Hello, oui je confirme.. le standard en Helico c'est le Mode 1 Olivier
  5. Hello, bon voila!!... j'ai reçu hier une DX6I neuve, choisi pour aller avec le recepteur AR6100 (3.5g)qui lui même à été choisi tout particulierement pour aller nikel dans le Trex-250 mais hier soir grosse grosse galère pour configurer le manche gaz/pitch.. rebelote ce matin y compris dans le sous menu.. impossible d'avoir une course complete alors j'ai sortit la clef de 12 et demonté le potar du manche (en sachant bien que maintenant la garantie.. bah je peux m'assoir dessus) j'ai netoyé la piste du potar avec un coton tige et du dégraissant à métaux.. et la o miracle ça a l'air
  6. effectivement le Trex-250 a l'air beaucoup plus stable Olivier ps: oulla y'a d'la neige par chez toi sylar!!..
  7. Hello, Moi je vois de moin en moin l'interet d'avoir une radio X'compliqué pour l'helico puisque maintenant toute l'electronique est embarquée.. gyro, regulateur.. etc il suffit juste qu'elle gère les differents plateaux cyclique, quelques interupteurs et une courbe de pas 3 points j'ai une 9ZHP.. je pense me mettre au 2.4 et je regarde plutot vers les modèles d'entré de gamme Olivier
  8. OliveBond

    Dispo Trex 250

    héhé.. tu t'es fait doubler.. j'ai la boite sous les yeux... ça devrait le faire pour dimanche en salle rikiki la boite.. ça me rappel quand je fumais Olivier
  9. OliveBond

    Dispo Trex 250

    bah oui comme il a été souvent dit... pour ce genre d'helico il serait mieux d'aller sur http://www.helimag.com/ pour en parler... Olivier
  10. OliveBond

    Dispo Trex 250

    moi aussi un mail à 17H30 pour me dire que mon T250 prenait la route.. Olivier ps: par respect j'en dirait pas plus sur le T-rex250
  11. OliveBond

    trex 700 gasserman

    je vais suivre ça avec grand interet.. des que tu l'a dis moi si je peux en commander un de suite Olivier
  12. +1 j'allais faire commande du kit pour le 600... mais a la lecture de ce post je fais marche arriere.. je trouve pas non plus le zenoah 20 ailleur que chez Gasserman Olivier
  13. fait gaffe Paul.. ton ecriture!! cafouillerais tu dans tes pseudos!!?? Olivier
  14. Hello, héé mais c'est pluss que pluss interressant gasserman.. le kit du 600 me botte bien Olivier
  15. OliveBond

    [Review] - SK360

    Hello, ah oui ça donne envie et surtout tu donnes envie.. avant de craquer je vais juste attendre qu'il passe en dessous des 200$ Olivier
  16. Hello, reprend tes reglages d'origine.. les valeurs de pointeaux sont assé divers suivant les carburants huile/nitro .. rien de standard juste ne pas aller en dessous du 1T pour le principal et l'horizontal pour le contre pour le pas maxi.. personnelement quand je fais mes essais je declare sur ma radio un potar qui gere le pas maxi +9 à +12/13 et j'affine à l'oreille bon courage pour stap... Olivier
  17. Hello, cherche aussi du coté du pas!.. il me semble que tu es trop chargé pour info avec du 15% je suis à ~10° Olivier
  18. OliveBond

    gv1 et 9zap

    Hello, tu l'actives au manche puis tu passes en IDLE pour garder l'activation sur toute la course du manche.. (il me semble.. j'ai pas testé) sinon certains gyro comme le SolidG n'ont pas forcement besoin d'une voie pour regler le gain Olivier
  19. exceptionelement je partage une autre photo... le servo est un hitec HS55... j'en suis moyen content, il aime pas trop les vibrations d'un thermique.. il doit y avoir mieu
  20. laisse moi le temps de prendre une photo... voudrais-tu devenir calif!!? le fait que le fil soit maintenu plié empéche la sonde de sortir Olivier
  21. Hello, j'ai adopté de suite... fini les +2clik/-1clik suivant le temps le gros plus aussi c'est l'economie de carburant suivant les vols 90, 100 ou 110° pour l'installation il faut quand même bien connaitre son moteur et savoir ce que l'on fait sinon c'est casse de suite et l'on risque d'incriminer le matériel le seul problème s'est la sonde qui ne tiend pas bien en place avec le silicon.. mais j'ai trouvé la parade que du + pour moi qui est bien sur que mon avis Olivier
  22. hello, c'est vrai que ce sujet revient régulierement et ça a toujours fini en eau de boudin à coup de doigt dans le trouduc et d'orteil dans l'eil.. pas tres constructif les premiers modèles reduit avions n'avaient que deux axes, gouverne/profondeur d'ou la repartition sur les deux manches.. et depuis(en france) on pilote les hélicos comme les avions... en 2 axes la difference des modes ne ce fait pas au niveau des cabrioles 3D, quand on arrive à ce niveau peut importe le mode.. mais plutot sur les figures de bases, rien qu'un stationnaire de face le mode2 sera moin prise de
  23. Hello, sur l'ATG tu peux avoir l'un ou l'autre.. ou les deux
  24. .. on voit l'ancien qui roule toujours en deudeuche... pour son starter et ça manivelle moi je propose un reacteur.. en plus de tout ça il a un démarreur Olivier
  25. Hello, Attention... la reference de 110° c'est pour la culasse.. à 110° sur la culasse on peut tout à fait laisser le doigt sur le carter du vilbrequin merci CarbSmart... Olivier
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