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lulu59

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Tout ce qui a été posté par lulu59

  1. lulu59

    Mini-Protos 450 MSHELI

    salut, bon je v pas prendre de risque pour une vis m2 , je v changer çà par sécurité 8O j'ai pas encore le temps de monter le mini cause travaux maison, et j'ai vraiment pas envie de le broyer aux premiers vols pour cette vis a + lulu
  2. lulu59

    Mini-Protos 450 MSHELI

    salut, à pitounet, est ce que le mini protos que tu as essayé avait déjà crashé auparavant
  3. salut, perso si çà devais m'arriver , qu'un contro crame sans prévenir sans aucune raison particulière en plus à ce prix là, je cherche pas à comprendre , je change de marque
  4. lulu59

    Mini-Protos 450 MSHELI

    salut, je me suis laisser tenté,j'ai prix le combo mot et esc chez makrisrc ( bien sympa au tél d'ailleurs), et je me suis fait un plaisir sur les servos ,j'ai pris 3ds 95 au cyclique et 1 ds95 i pour l'ac ( le 8910 n'était pas dispo) c'est sûr quand on passe à la caisse , çà commence à faire mal pour un 450 :shhh: mais bon on a qu'une vie , faut bien se faire un pti plaisir de temps en temps provisoirement, il sera équipé d'un gyro gp 750 align, à voir par la suite... a+lulu
  5. salut, çà fait une chance sur 2 que çà fonctionne, c super
  6. salut à tous, depuis un certain temps qu'on entend parlé de ces servos, mais pas beaucoup de retours sur la longévité ( jeu dans la pignonnerie etc), résistance au crash..; et comme je suis à la recherche de nouveaux servos( à un prix correct) pour remplacer mes Align ds410m vos avis m'intéresse pour du vol plutot hard en flybar pour un 450, lequel de ces servos est le plus adapté ? et pour l'anticouple j'ai bien vu le ds95i mais le prix pique un peu ; éventuellement si vous aviez d'autres suggestions un peu moins onnéreuse pour remplacer un ds 520 merci , lulu
  7. salut à tous , y a t'il moyen sur la T8 FG d'augmenter le signal d'alarme du timer, car sur le terrain avec un glow qui gueule bien ,je trouve la puissance sonore limite ... alors je vous dis pas si on est 2 ou 3 à voler en même temps; me suis déjà fait surprendre, le timer sonnait depuis plus de 30 secondes lorsque je l'ai entendu (je volais assez près de moi), et j'ai frôlé la panne sèche .... lulu
  8. salut, il faut s'assurer aussi que les butées du slider d'anticouple soit au maxi sans toucher ni le boitier ni le moyeu de pales d'ac... et perso je me souvient lors de mes premiers tic toc que je mettais sans m'en apercevoir un peu d'anticouple, j'ai raidit un peu le ressort de rappel de mes manches et çà allez bien mieux a+lulu
  9. lulu59

    quelle mousse pour le 3G ?

    re, sur le 600N je ne peu pas mettre le capteur plus près que sur le support gyro au dessus des servos de cyclique
  10. lulu59

    quelle mousse pour le 3G ?

    salut, c bien inscrit "V2", donc c'est la dernière version, c çà? donc pas besoin d'ouvrir le capteur pour faire la modif silicone...(?) je v voir à affiner les réglages encore un peu, mais finalement avec cette mousse (spartan) ,c'est plutôt sain encore des légers rebonds sur des flips serrés( gains sur les potards 40/40) ; à voir avec une mousse plus fine... si j'ai bien compris on joue sur les valeurs de" swash afr" après les réglages du module pour augmenter ou diminuer le taux de rotation du cyclique, c'est çà? merci
  11. salut à tous, je me posais la question de la qualité de la mousse double face la plus adaptée au 3G, actuellement j'ai monté une mousse qui me restait de mon gyro SPARTAN, je n'ai fait que 2 vols ,çà a l'air d'aller plutôt bien( les gains à40%)... je n'ai pas encore fait la modif au silicone, et je ne sais pas si je suis en v2 car acheté d'occase... avez vous essayer plusieurs mousses, et avec lesquelles avez vous obtenu les meilleurs résultats merci,à+ lulu
  12. salut, ce sont des températures normales a+lulu
  13. salut, et ton filtre à essence???tu l'as vérifié... perso pour démarrer à coup sur un moteur récalcitrant , j'enlève la bougie, je fait tourner le moteur boisseau ouvert au maxi au démarreur ,jusqu'à ce que le moteur dégueule bien( prévoir un chiffon sur le dessus de la culasse) , puis je referme le boisseau et je fais recracher l'excès de fuel à nouveau au démarreur 3-4 secondes, je remet la bougie et çà démarre quasi à chaque fois, si çà ne va pas , change de bougie par une neuve a+lulu
  14. salut, les roulements de cloche , faut les coller avec scelle roulement t48 fournit dans le kit, car avec le temps et les vibrations les alésages s'élargissent un peu, perso quand j'ai démonté la cloche les roulements ne serrés plus dans la cloche alors qu'au montage d'origine ,c'était suffisamment serrant... et si un jour tu doit les démonter pour maintenance , comme pour tout produit" type loctite" (scelle roulement, frein filet) tu chauffes un peu au four ( 5-6 min au four chaud 180°) et çà sort sans trop de misères a+lulu
  15. salut, j'ai eu le même genre de bruit sur mon 600,je dirais aussi l'ensemble démarrage et cloche à vérifier, coller les roulements de cloche d'embrayage si ils sont encore bons, sinon changes les,et regarder les roulement de l'axe de démarrage, surtout le roulement unidirectionnel situé sur les masselottes ,le graisser un peu l'axe ne doit pas avoir trop de liberté,juste qq dixièmes démarre le moteur(si tu y arrive),et retient la noix de démarrage....et vois si le bruit persiste perso pour moi c'était çà, j'avais changer les roulements moteur pensant que c'était çà ( le moteur n'avait que
  16. lulu59

    servos d'A/C TREX

    salut, il suffit de contrôler les pignons de servo, et le boîtier supérieur du servo si tout est ok , sinon changement du servo... a+lulu
  17. lulu59

    Vibe 50 Nex

    salut, savez vous où il sera distribué en france ou en europe à un prix correct? merci, lulu
  18. salut, pour le serrage des pales , il existe la méthode qui consciste à serrer assez fort dans un premier temps, puis incliner l'hélico sur le côté ( à 90°) , ensuite on donne des accoups verticalement , et on dessère jusqu'à ce que les pales se libère légèrement lorque qu'on donne un accoup...perso je fais çà c plutôt pas mal... à vérifier aussi, le graissage des dampers, et comme dis plus haut: l'éqillibrage parfait, éventuellement le cg, et voir aussi l'éventuel jeu qu'on peut avoir entre le hub et l'axe principale après un crash ou des vols musclés lulu
  19. lulu59

    héliartist

    salut, j'ai eu un fuso d'airwolf 450 héliartist, plutot bien fini, la fixation sympa de la parti avant , par contre le train d'origine est plus que merdique...à changer obligatoirement si c la version bois comme j'ai eu, il parait qu'il y aurait des versions alu, à voir... le poids n'est pas négligeable non plus ( une bonne dose de résine , enduit , peinture font qu'il est assez lourd a+lulu
  20. lulu59

    Quel difference ????

    salut, " mg " veut dire :métal gear ( pignons métal) , dons si tu as des Savox pignons métal , tu prends des pignons ds 410m a+lulu
  21. salut, perso je remet des joints alu sur tout mes moteurs glow et une rondelle éventail derrière la tête de vis et depuis plus de problème, après çà si çà se dessère encore tu reperces les trous d'origine + grand pour y mettre un insert acier type "hélicoï" a+lulu
  22. salut, merci pour l'info, j'ai vu ceci qui a l'air bien ( sur le papier au niveau des specs) http://www.helidigital.com/shop/servomo ... ds470.html
  23. salut tanguy, as tu remarqué un plus dans le comportement de l'ac avec ce servo par rapport au ds420? merci pour les photos a+ludo ps: où as tu trouvé ton servo? je l'ai vu chez fast lad, effectivement il est pas donné mais il y a toujours pire
  24. salut ,à tous , je cherche un servo de remplacement pour l'ac de mon rex 250, j'ai déjà vu des gars monter des futaba 9257 mais çà fait vraiment gros sur cette machine... si vous connaissez un servo de taille identique au 420 align mais avec des caractèristiques plus intéressantes, çà m'intéresse a+lulu
  25. , en effet j'ai pas due bien chercher car il y a un revendeur officiel français merci, a+lulu ps pour xclone: çà va , il ne te manque rien dans le kit 600e?
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