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lulu59

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Tout ce qui a été posté par lulu59

  1. salut, qd vous changer les roulements de pieds de pales d'AC, vous remettez des roulements d'origine MSH (3x6x2.5) ou vous mettez des roulements d'une autre marque? je demande çà ,parce que finalement ,les miens n'auront pas tenus très longtemps (l'ac n'a jamais tapé ) merci, lulu
  2. salut à tous, pour wareck, je viens de recevoir mon pignon de 14 pour essayer de relever un peu ma régulation sur l'YGE , actuellement 50 et 57% et pignon de 15, j'espère qu'il ne lâchera pas trop vite...il me semblait avoir vu que MSH avait redessiné un pignon avec plus de matière aux extrémités , au niveau tension côté moteur ,tu tendais fort,? si des utilisateurs du pignon de 14 passe par là, donnez donc votre avis,merci lulu
  3. salut, quand tu tourne le rotor et que tu retiens l'ac, vois tu qq chose d'anormal ? sinon ,j'aurais dis de voir la précompensation de l'ac dans le beast x, mais si çà ne le faisait pas avant???? à moins qu'avant tu ne le retourné pas de cette façon .... mais avant tout il faut chercher l'oscillation sur l'ac en montant au fur et à mesure le gain(translat plein pot, face au vent puis mets un coup d'ac , les pales d'ac du 450 pro Align font très bien le job, j'ai çà sur le miens et çà va nickel; et ensuite baisser de qq %le gain a+lulu
  4. salut, attention avec le lien mentionné par crashtest40 , c'est sûr les prix sont incroyablement bas, trop bas pour être vrais!!! en faisant vite fais une recherche sur google, ce site est répertorié comme "scam" (arnaque) c'est comme tout , méfiez vous des prix trop alléchants, çà cache souvent qq chose.... ps: le jour ou vous me trouverez un trex500 pro dfc à 200euros sur un site sérieux ,faîtes moi signe de suite
  5. salut Philippe, pour ce qui ne connaissent pas le terrain de Flêtre , c'est dans le Nord, à mis chemin entre Lille et Dunkerque a+ludo
  6. salut, c vrai que les Alzrc sont pas mal en l'air ( moins bonne tout de même en trajectoire que les SAB)....par contre sur les pales que j'ai acheté récemment l'équilibage est plus que douteux j'ai du mettre tout les stickers fournis ( les 6) en bout d'une des pales, chose que je n'ai quasi jamais fais avec d'autres marque en 450 ( sab, radix ,align) a+lulu
  7. salut, il faut obligatoirement faire la mise à jour du soft pour avoir cette fonction... lulu
  8. lulu59

    OKOSHA Smackdown 2013

    salut tanguy, en fait c 105 pilotes pour l'instant,j'ai merdé lors de l'inscription, donc validé 2 fois (ps: djedje, je t'ai mis un MP pour rectifié le tir si tu peux ) le week end s'annonce chaud bouillant a+lulu
  9. salut à tous , je me cherche une tête flybarless pour X50 , je connais bien évidemment la tête thunder tiger adapté à l'X50 mais le prix pique un peu, on la trouve pas en dessous de 140-150 euros, et à l'étranger c moins cher mais avec le port et la douane c pareil..... je ne suis pas contre le fait d'adapter une tête type RJX ou autre marque qui a déjà monter autre chose que la tête flybarless TT, y a t'il des modif (tringles...) ? est ce que les leviers de cyclique vendue avec la tête TT sont indispensable pour avoir des débattement correct en flybarless, ou je laisse les leviers 120° d'
  10. salut, merci pour vos réponses du coup ,j'essayerai d'affiner au mieux le réglage mécanique de l'entraîneur (sans rotation virtuelle) , si ce n'est pas concluant alors j'envisagerais un autre module qui gère cette fonction a+lulu
  11. salut, je déterre un peu le post, car je suis occupé à remonter une tête 5 pales sur un 450, je voudrais limiter un peu l'inclinaison des biellettes de commande ,donc j'aurais besoin de cette rotation virtuelle je pensais faire les essais avec un 3G align, et je me demande si cette rotation virtuelle activée de la radio ne foutrait pas la merde dans l'asservissement du 3G.... merci, lulu
  12. salut, il vol pour Align, il utilise un 3GX ????? il ne le précise pas à la fin de la vidéo parce que si c'est çà ,finalement c'est qd même pas mal
  13. salut, çà peux venir aussi d'une bougie fatiguée.... ou peut-être des résidus dans le carbu,pour çà faut démonter la petite vis hexagonale qui retient le boisseau en laiton ; même avec l'utilisation d'un filtre à essence tu peux en avoir et tant que tu y es , tu vérifies le pointeau principal et le fond de son logement a+lulu
  14. salut, je pense que franck( rim59) n'a pas bien compris, jpplaronze ne peut renseigner sur une serie d'OPTIFUEL, puisqu'il est le boss de LABEMA... c'est une ref optifuel que RIM59 a donné
  15. salut, perso je n'avais pas eu de problèmes avec mes servo sur le 130x ( environ 60-70 vols) jusqu'à ce week end où je l'ai lamentablement vautré, cette fois ci un des servos n'a pas apprécié, et pour bien faire c'est le servo côté moteur qui est hs, c le plus chiant à démonter en fait c le palonnier blanc fileté qui est passé à travers les filets, je ne pense pas que ce soit réparable...
  16. salut, à tous je cherche un servo de cyclique (longue course) pour le 130x eflight il est partout en hors stock si vous avez çà en rab neuf ou un lien web à partager (si possible en france) où il serait dispo çà m'intéresse merci, a+lulu
  17. lulu59

    vibrations mini protos

    salut, c'est surement ton hub qui à pris un coup... a+lulu
  18. salut, le EBAR KDS fonctionne très bien ,paramétré en qq minutes, une console digitale amovible pour les réglages sur le terrain tout ceux qui ont essayé mon mini protos avec ce module étaient épaté niveau blocage cyclique et régularité d'anticouple, et certains sont loin d'être manchots
  19. salut, j'en eu marre aussi des ces coupures intempestives lorsque je faisais du simu sur pheonix , du coup j'ai carrément viré le jack mâle et femelle et souder en direct , de toute façon j'utilise toujours la même radio pour faire du simu donc pour moi c ok, depuis c nickel a+lulu
  20. salut, effectivement c'est un projet qui me chatouille de +en+, et quand je vois le résultat que tu as obtenu ( système d'embrayage + module son) ,çà donne envie plus besoin de faire des maquettes turbine qui coûtent un bras pour avoir qqchose de réaliste :handgestures-thumbupleft:
  21. salut, c'est super réaliste , j'adore :handgestures-thumbupleft:
  22. salut, donc ce module n'est pas une variante du BRAIN, il n'y aurait aucune différence ? des pré réglages différents ou autre chose revu par Kammerer? a+lulu
  23. salut, çà ressemble à une bague toute simple au diamètre int de l'axe moteur et dimension ext de la roue libre d'origine, que tu as enlevé j'imagine ? ensuite tu as contrepercé l'embrayage et cette bague puis taraudé pour solidariser ou c'est plus complexe que çà ? tu n'as pas fait une photos de cette belle bague avant le montage merci, lulu
  24. ok, et j'ai encore une tite question , comment as tu solidarisé les masselottes sur l'axe moteur, tu as du usiner un pièce alu?
  25. salut, merci pour les photos, tu as mis l'embrayage et cloche du 600 N?
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