herve2colombe

Bonjour, Si les controleurs sont des ICE, pas besoin de compte tours : il est possible de récupérer le graphe des rpm. on peut en déduire la vitesse de rotation rotor en prenant en compte le rapport de démultiplication de la transmission.

Bonjour, Suite au décès prématuré de mon précédent Phoenix 45 consécutif à une regrettable inversion de polarité, J'ai installé son successeur sur mon Logo 10 équipé d'un Cyclon 4000. Il fallait donc le reconfigurer et je n'avais bien sûr pas sauvegardé la configuration qui allait bien... Grâce à Supercasltelink, qui me propose dès le départ une mise à jour du firmware en 4.00 bêta (elle porte bien son nom !), je l'accepte et tente une première configuration : le moteur refuse de démarrer tout seul, il faut le lancer un peu à la main pour qu'il se lance. Après une soirée à tester tou

Bonsoir, la capacité d'un accu est une chose, la puissance qu'elle peut délivrer en est une autre. Entre la batterie d'un téléphone portable qui se décharge en plusieurs jours et celle de nos modèles que l'on décharge en 5 mn, les contraintes ne sont pas les mêmes...

Bonjour, Il faut différencier 2 types de servos : - les servos spécifiques trains rentrant type HS 75 BB Hitec : ces servos ne sont pas proportionnels (pas de déplacement angulaire proportionnel au manche, mais fonctionnement en tout ou rien sur une course de 180°, le point de basculement étant généralement situé autour du neutre). - les servos proportionnels type Hitec HS-77BB Pour les servos du premier type, la seule facon de les ralentir un peu serait de diminuer leur tension d'alimentation (et encore, ils risquent alors de ne plus avoir le couple nécessaire pour verrouiller le

Bonjour, Si j'ai bien compris, le but est de recharger deux LiPo 6S en série (équivalent à un LiPo 12S). - il faut pour cela un chargeur LiPo prévu pour 12 S. Pour les charger en environ 30 mn, ce chargeur doit pouvoir débiter une intensité de 2 x 5.4 = 10.8 A. Celà correspond à une puissance de 4.20 V x 12 éléments x 10.8 Ampéres = 550 W environ. Il faut donc un chargeur et une alimentation capable de fournir une telle puissance. On joue dans le sérieux... Le chargeur Hobbytech Xtronic ), qui peut charger les LiPo entre 1 et 5 S avec un courant max de 5 A, est limité dans le meilleur d

Bonjour, une piste possible : sur certains contrôleurs, si un signal valide n'est pas transmis au contrôleur dans un délai fixé, le contrôleur se bloque par sécurité. Ce problème est connu avec les premiers récepteurs 2.4 GHz qui mettaient plusieurs secondes à s'initialiser : certains contrôleurs, parfois certains gyro refusaient alors de fonctionner. Une solution consiste à débrancher et à rebrancher le contrôleur ou le gyro après initialisation du récepteur. Envisageable uniquement si on utilise pas la fonction BEC... Il est possible que dans le cas présent, la carte arduino mette u

Bonjour, un calcul rapide permettant de se faire une idée sur l'autonomie d'une batterie de type automobile utilisée pour recharger nos chers lipo... Une batterie auto neuve d'une capacité donnée de 50 AH (75€ environ neuve) permet en théorie de restituer une énergie de 50 AH x 12 V = 600 VAH soit 600 WH. Pour mémoire, ce type de batterie est utilisé sur des petites cylindrées essence... un lipo 3S de 2.2 AH (type Trex 450...) nécessite pour sa recharge : 3 x 4.2 Vx 2.2 AH = 28 WH un lipo 8S de 5.2 AH (type Trex 620...) nécessite 8 x 4.2 V x 5.2 AH = 175 WH en admettant un rendement

Avec ma configuration, le stationnaire consomme moins de 20 A. Un ICE 75 sera donc sous exploité, sauf à vouloir remuer l'hélico ! Attention toutefois à la taille du contrôleur, un 75 est nettement plus volumineux qu'un 45. la batterie qui va bien, 3S 4000mAh qui donne ainsi plus de 10 mn de vol calme. Celle ci se monte sous le chassis, à la place du l'accu NiCd initialement prévu en installant une petite platine. Le Cyclon HELI 4000 était produit par Electronic Model, constructeur aujourd'hui disparu... Noir avec des ailettes, ça ressemble effectivement au HACKER C40, qui était souve

Bonjour, j'utilise à ce jour un Castle Creation Phoenix 45 en mode governor sur un voyager E équipe d'un cyclon Heli 4000 associé à des LIPO 3S 4000mAH, à des servos analogiques au cyclique et 1 numérique à l'anticouple. Cette configuration me donne entière satisfaction. Le propriétaire précédent de cet hélico utilisait ce controleur associé à un Hacker C40 et en était aussi satisfait. On peut trouver ce contrôleur d'occasion pour moins de 50€. L'USB link (+ 20€...) est à mon avis indispensable pour le configurer. Ne pas dépasser toutefois les limites de son BEC : 3 A maxi sous 3S li

Sur le site castle creation, dans la page "support" puis"repair center", dans le tableau bleu 'process repair", remplir les 3 champs. Ensuite, il faut rentrer un moyen de paiement, type carte de credit (je ne sais plus si l'option Paypal est proposé...). Il faut ensuite imprimer le bon de retour (de mémoire on peut décrire le dysfonctionnement, in english of course!). Si la réparation est sous garantie, il n'y aura pas de prélèvement. Sinon, prélèvement forfaitaire selon le type de controleur (cela reste nettement moins cher qu'un controleur neuf !) Enfin expédier le controleur mala

Lelien qui va bien... http://www.castlecreations.com/support/repairs.html Cordialement

Bonjour, ci joint un lien vers un article (en anglais) concernant le MG 995. Site donnant par ailleurs des informations intéressantes sur diverses radios en 2.4 GHz... http://rcmodelreviews.com/mg995review.shtml la conclusion de l'article : à éviter et encore plus sur un hélico thermique (vibrations...)

Bonjour, concernant les courbes gaz/pas : celles ci ne sont utiles que sur des contrôleurs démunis du mode Governor. Elles ont pour but d'obtenir une vitesse rotor la plus constante possible quelque soit le pas appliqué. En mode Governor, la courbe gaz/pas devient une droite horizontale (la commande de gaz doit rester constante quelque soit le pas). Concernant les contrôleurs Castle Creation, on dispose de 2 modes Governor distincts : - le premier mode , classique, qui assigne une vitesse proportionnelle à la commande de gaz. Si on veut assigner une vitesse de rotation donnée, il faut a

Bonjour, un petit post pour vous dire le bien que je pense du SAV Castle Creation. Possesseur d'un contrôleur Phoenix 45, j'ai réussi à le faire fumer en inversant la polarité de la batterie. No comment... Après, il marchait beaucoup moins bien...Le contrôleur n'était plus sous garantie et je n'avais pas conservé la facture. Pour info, ce contrôleur en neuf se négocie à plus de 100€ FDPI. J'ai réexpédié le cadavre à peine refroidi au SAV Castle, USA (6.20€ de frais d'envoi) en précisant l'inversion de polarité. 3 semaines plus tard, je recevais un contrôleur neuf au courrier contre

Merci pour les photos Paul, mais ce n'est visiblement pas le même fuselage: le mien n'est pas en fibre, mais en plura... Cordialement