Milirap
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Tout ce qui a été posté par Milirap
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Re Je sais bien qu'il vole ,il me reste a reloger la mecanique dans le fuselage et a apprendre a piloter avec des mouffles. Pour JPG ,au pire il y a moyen de deposer les machines dans le local du club . A voir (avec Olivier G et les autres ), si qqs maquetteux se deplacent ça vaut le coup d'en rediscuter. A +
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Salut JPG Le sympo d'hiver n'est pas reservé au trainer , surtout ne vous privez pas d'emmener qqs maquettes. En plus ça va forcer un peu super-pipiou a faire volervson superbe ecureuil. Le mien devrait aussi etre en etat de prendre l'air. A tres bientot. Hervé
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Salut J'espere qu'il marche vraiment fort vu le tarif . Tiens nous au courant des essais si tu arrives a en avoir. A+
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Bonsoir Juste mon experience perso avec la T14. J'ai pris des batteries chez 100000volts et au bout de qqs charge impossible de les montées a 100%. Avec le temps elles prennent de moins en moins la charge et donc ne tiennent plus tres longtemps en emission. La solution , 2 autres batteries d'origine qui elles montent a 100% a chaque coup toujours la meme durée d'utilisation. C juste mon experience et donc ma solution. A+
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Salut J'avais le meme pb sur mon 500, donc j'ai monté le SWASH en roulis et tangage à 70% et ça va bien mieux . J'ai aussi mis les palettes carbones Align. Voili voila Bons vols A+
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Vraiment trop fort ce Xclone
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Merci Xclone sans ton intervention il y aurait eu un doute . Heureusement que tu veilles ,surveilles et corriges toutes nos erreurs.
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En effet Xav , Djédjé est le meilleur quand on lui souffle au telephone les parties a demonter. Si tous les gyro avait le meme pb et que le blocage apparaissait seulement avec des tours ,c bien que les efforts n'etaient pas geres correctement . Et ça c'est le boulot des butées a bille . CQFD. Bons vols avec ton 600 qui marche . A+ Hervé
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Trop fort Stifire, Faut dire que du cote de Blois il peche un peu cote mecanique. L'essentiel etant que Xav puisse voler de nouveau. A +
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Faites-vous du modelisme + grandeur dans la même catégorie ?
Milirap a répondu à un sujet dans Discussions Diverses
Salut +1 Apres qqs annees chez les smilitaires ,je continue dans le civil . A+ PS : Je confirme la 3D en grandeur c un peu delicat mais il y a deja de quoi se faire plaisir. -
Salut Baumann ne fait que le super puma , ou AS532 . Il y a eu un fuselage de Puma je recherche . Au fait il y en avait un occasion il y a qqs temps A+
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En effet la lumiere vers l'echappement est beaucoup plus grande. D'ailleurs on se rapproche de la taille de la sortie du moteur contrairement a la bride Hatori d'origine qui fait presque la moitie de celle du moteur. A+
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Salut JP Je pense qu'il parle de la bride pour Hatori. http://www.grandrc.com/inc/sdetail/136619 A+
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Bonsoir En ce qui concerne la T14 c'est dans le menu PIT CURVE et ensuite Unit coté gauche de l'ecran Angle ou %. A+
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Salut a tous Pourquoi vouloir changer le sens de rotation ou encore le cote de l'anticouple . Le pred gaz doit pas etre facile a modifie non plus. Tchussss
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Bonsoir Le plateau du Synergy est CCPM à 120° donc le SR-3. Les 50 % sur Pit,Ele et Ail ne sont que les % que tu donnes à chaque fonction. Vue de cote si les boules du lateral sont a la meme distance que la boule arriere,par rapport a l'axe rotor , il s'agit d'un 140°. Dans le cas d'un 120° les boule du lateral sont plus près de l'axe que celle du longitudinal. Meme course pour les servos en 140° par contre en 120° sur le longi ,les servo du lateral font la moitie de la course lors des ordres en tangage. Esperant avoir ete clair. A+
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Salut Si la led rouge clignote ,c'est que tu as allumé la reception avec ton Gyro en mode normal. L'initialisation n'est pas conforme,mais ça fonctionne quand même. Solution : quand tu allumes la reception tu dois etre en mode AVCS ,la led clignote puis reste allumée fixe.Si tu bascule en mode normal la led va s'eteindre.Par contre quand tu bouge le stick d'anti couple la led clignote. En esperant avoir repondu a ton pb. Amicalement
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où trouver un plongeur mousse?
Milirap a répondu à un(e) sujet de Djidane dans Démarreurs/durite/bougies/divers
Salut Pour info j'ai testé le modele OMI de chez Realraptor ,et bien au bout d'une vingtaine de vols la mousse se deteriore et par en lambeaux . Le filtre completement bouche et un helico qui s'appauvrit pour les symptomes. J'ai commande et recu le modele OS de chez Ready heli : http://www.readyheli.com/O_S_Bubbleless_Fuel_Tank_Clunk_p/osmg5870.htm Je vais essayer sur le Trex 600 , ce n'est pas de la mousse donc peut etres moins de pb. A+ -
Re Pour moi ENYA 3
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Salut J'ai eu un pb similaire il y peu de temps sur un T600N OS Hyper et PM 30. Apparament une saloperie dans le carbu car apres demontage et nettoyage c'est reparti sans pb. Mais au debut exactement comme toi a n'y rien comprendre . En esperant que ça refonctionne de ton coté. tchusssss.
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Bonjour Si tu tournes avec plus de 2% d'huile dans ton mélange il se peut que ton pot soit completement bouché par les résiduts d'huile non brulé. C'est arrivé à un ami sur un benzin dans un fuselage,le moteur demarrait nickel puis montée en regime et au statio plus rien,plus de tour et les changements de reglage n'y faisait rien. Démonte ton echappement et souffle dedans ça doit passer comme s'il n'y avait rien ,logique vue le diametre d'un pot d'un benzin. Si l'air a du mal a traverser le pb vient de la. Pour info je tourne avec 1.8% d'huile sur mon benzin et pas de soucis. E
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Salut a tous Je pense qu'il n'est pas necessaire d'etaler tous cela sur le forum. Au risque de voir le filiere se tarir ou les controles augmentés ! ! ! Meme si beaucoup de gens sont au courant pas la peine d'en faire encore plus de pub. Avis perso bien sur . Bons vols a tous et d'avance bonnes fetes.