bdk
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Réglage et mise au point moteur Gasser, Zenoah
bdk a répondu à un(e) sujet de mistral38 dans Moteurs Essence
Bonjour, Finalement, qu'est ce qu'il cause !!! Ca va plus vite a comprendre qu'a traduire... Alors, voila, j'ai fait une traduction mais : - C'est un peu du mot a mot, pas toujours du francais tres correct (concordance des temps notamment). Je pense que l'essentiel est la mais n'hesitez pas a me faire part de vos commentaires ou suggestions. - J'ai colle tout ca dans un fichier Word car je ne sais pas comment integrer cela dans la video. J'ai mis en gras les ecrans fixes et les retours a la ligne pour separer les differentes parties. A deux-trois moments, le gars a un peu de ma -
reglage plateau cyclique a la limite de butée mecanique
bdk a répondu à un sujet dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Bonjour, Si je ne me trompe pas, les biellettes du push-pull entre le palonnier sur le servo et le renvoi, sur la commande du cyclique longitudinal ne sont pas paralleles. Si tu as mis un palonnier plus grand cote servo pour avoir le parallelisme, c'est normal que tes ATV soient a 60%... Bons vols, Laurent -
reglage plateau cyclique a la limite de butée mecanique
bdk a répondu à un sujet dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Bonsoir, Reponse qui n'engage que moi, petit debutant : - Le menu Swash AFR sur la FF9 n'est utile que si tu es en CCPM. D'ailleur, il me semble que ce menu n'apparait meme pas si tu es en H1. Es tu sur des reglages de base ? - Si tes end points/ ATV ne sont qu'a 60 de chaque cote, alors peut etre la boule sur le palonnier est placee trop loin de l'axe du servo. As tu respecte les valeurs de la notice ? En esperant t'avoir donne quelques pistes... Bons vols, Laurent -
Bonjour, L'helico part en brioche juste avant de rencontrer la planete, non ? Un boom strike ? Bons vols, Laurent
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Bonjour, Et pourquoi pas sur le site du fournisseur directement ? : Aerospire C'est quand meme pas donne ces bricoles ... Bons vols, Laurent
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Réglage et mise au point moteur Gasser, Zenoah
bdk a répondu à un(e) sujet de mistral38 dans Moteurs Essence
Bonjour, J'ai bien recupere la video apres un petit bricolage... Je vais regarder ca ce WE. Oui, je travaille en Chine, apres avoir fait le Bangladesh avant. Il y a moins d'affaire a faire que l'on pourrait penser, le modelisme etant essentiellement un marche tourne vers l'export. Ca prend tout juste ici mais un deuxieme magasin vient d'ouvrir ses portes, il faut que j'aille d'ailleurs y faire un tour ce WE . J'en suis parfois reduit a commander mes pieces a l'etranger ... (HK, Taiwan, Japon) un comble, non ? Bons vols, Laurent -
Réglage et mise au point moteur Gasser, Zenoah
bdk a répondu à un(e) sujet de mistral38 dans Moteurs Essence
Bonjour, Moi, je veux bien essayer ! Par contre, je n'arrive pas a voir les videos sur Google (pas dispo en Chine)... Il faudrait que je puisse la voir sur Youtube ou un autre service... Bons vols, Laurent -
Bonsoir, Merci pour vos conseils, je sais ce qu'il me reste a faire ce WE... Prions mes freres, prions... Bons vols, Laurent
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Bonsoir Seb, Chic, mes actions remontent !! S'il y a une solution, je suis pret a la tenter !!! Pourrais tu me dire, si tu t'en souviens, combien de temps tu avais laisse ton accu a 50mA ? J'ai un bon vieux MultiLader de Robbe qui pourrait s'y preter. Nous sommes d'accord, je n'ai rien a toucher au niveau de la tension a part peut etre la controler de temps en temps ? J'ai toujours un peu peur que ces LiPo me petent au nez... et comme je suis en appart, pas moyen de faire cela au fond du jardin... C'est note pour le Quark33, je ne laisserai plus mon accu branche apres vol ! Bons
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Bonsoir, Bon, je constate que c'est plutot mal barre.... Une cellule a 0V, c'est quand meme bizarre, non ? Et mon controleur n'a pas tilte, c'est moi qui est du mettre un terme au vol... S'il a une fuite, comment le savoir pour que cela ne se reproduise pas ? Le probleme c'est qu'avec ou sans equilibreur, mon chargeur, un Swallow advanced, me demande la tension de l'accu. Faudrait il que je le trompe en lui indiquant que mon accu serait du type 1S1P ? Puis 2S1P?... Je debute dans le LiPo, je ne savais pas qu'il fallait roder les accus Bons vols, Laurent
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Bonjour, J'ai un peu les boules mais je ne sais pas si je ne dois m'en prendre qu'a moi meme ou a la malchance... Voila, a la fin du deuxieme vol sur ce nouvel accu (APlus 2200mAh 20C 3S1P), quand j'ai entendu le regime chuter, je me suis pose, j'ai mis l'interrupteur de mon variateur Quark33 en position OFF et j'ai range mon Dragonus sans deconnecter la batterie (car j'ai toujours un peu peur que les fils finissent par se toucher...) Bien occupe, je deconnecte l'accu deux jours plus tard pour le recharger et la, mon chargeur affiche : Verifier la tension. Je sors donc le multimetr
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Bonjour, Excuses moi Steph mais le 240 fait conservateur de cap ! Le mode se selectionne directement avec un inter sur le gyro alors que sur le 401, cela peut se faire a partir de la radio. Idem pour le gain, reglable a souhait sur un 401 sur la radio mais par un potar sur le 240. Pour un 600, je prefererai avoir un 401 car il possede un potar Limit qui permet d'aujster au mieux la course du servo AC. Sur un 240, il n'y a pas ce potar et c'est nettement plus galere a regler (je cherche encore....). Bons vols, Laurent
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Bonjour, Et bien ca y est, les menus lateraux sont revenus ! Merci aux admin !!! Bons vols, Laurent
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Bonjour, Verifies bien si cela n'est pas du 3mm Regardes egalement quel est le module de la couronne : 0.5 ou 0.7. Si c'est bien du 3.17mm avec un module de 0.5, alors la reference HZ048 chez Align devrait faire l'affaire : http://www.align.com.tw/shop/product_info.php?products_id=1571 Bons vols, Laurent
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Bonjour, Petite question : quel est le diametre de l'axe de ton moteur ? Bons vols, Laurent
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Bonjour, Y'en a des charges en France, c'est clair... Mais bon, arretez un peu de taper sur les asiatiques. Au rythme ou ils se developpent, ils vont bientot venir faire bosser les francais Les chinois ont deja commence a delocaliser... Ils ont un cadre plus souple qui les motivent et les rends plus entreprenants mais c'est avant tout une question de mentalite... Bons vols quand meme Laurent
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Bonjour, Et pourquoi pas tout simplement les pots Thunder Tiger : le 9219 : http://www.helikraft.com/Thunder+Tiger/Raptor+30+V2+Parts/Thunder+Tiger/9219/Stock+muffler+%289219%29+-+30+size.html ou le PV0102 que j'ai : http://www.helikraft.com/Thunder+Tiger/Raptor+30%25252F50+Upgrades/Thunder+Tiger/PV0102/High+performance+muffler+%28PV0102%29+-+30+size.html Bons vols, Laurent
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Bonjour a tous, A mon tour : Laurent, 33 ans (depuis peu), 3 enfants (dans 3 semaines) -> ca rime Je me suis remis au modelisme l'annee derniere car quand on a 15 ans sur Paris, c'est pas facile d'aller voler J'ai 3 voitures, 3 avions (en construction) et 3 helicos J'habite en Chine, a 150km de Shanghai, je vole seul dans un champ sans trop de spectateur et j'essaye de progresser doucement... J'en suis aux 8 a plat. Mon soucis est que l'helico passe apres mon job (70heures/semaines...) et apres ma femme et mes garcons, il reste assez peu de temps Et comme en plus il