tiger
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Tout ce qui a été posté par tiger
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Bonsoir, voici quelques photos de ma modif sur le NT que j'ai achete d'occasion egalement. Je l'ai monté avec un bras de mixage align et un beast x et ca marche nickel. Je pense qu'il serait dommage de changer la tete par une rjx, car je ne suis pas sure que cette derniere accepte des tours aussi faible que celle d'origine. Surtout que la modif est relativement simple. Bonne soiree et bons vols
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essai pour voir
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Bonsoir, je me repond à moi meme car je voulais tester avec un 91hz qui trainait et je pensais avoir plus de puissance. Il suffit de changer le vilebrequin et la bielle car le maneton du vilebrequin de hgl est legerement plus petit que celui du hz. Ca marche bien avec le carburant "classique" (coolpower 15%) mais je ne sens pas 1 grosse augmentation de puissance. Donc la je me tate à tout redemonter pour remettre le hgl et consommer les 50litres de mgsynthglow 1% de nitro qu'il me reste.....ou les revendre car ca me gonfle de tout redemonter..... En tout cas ca marche et on peut donc uti
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Bonsoir, merci pour cette precision interessante....... et importante! Bonne soiree
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OS-55. Est-ce que ça vient du carburateur ?
tiger a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Moteurs OS/Align
Rebonsoir, du coup je ne comprend plus trop. Et pourtant c'est ce que j'ai cru cromprendre ici: Bien sur je ne parle que de l'utilisation d'un limiteur, ou alors la NON utilisation d'un regulateur. Car dans ces derniers cas, je n'ai aucun doute sur le fait que le regulateur s'occupe de beaucoup de choses. -
OS-55. Est-ce que ça vient du carburateur ?
tiger a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Moteurs OS/Align
Bonjour, petites questions pour savoir si j'ai bien compris par rapport à tout ceci: 1 POUR FAVORISER LES TICTAC et autres manoeuvres "équilibrées" -SI l'on utilise un regulateur de regime, on ne change rien à nos reglages (courses du carbu total, et valeur d'atv du regulateur en fonction du regime voulu) MAIS on adapte son reglage de carbu par rapport aux tictac car on sait que le regulateur n'ira jamais utiliser les 100% de course des gaz -SI on n'utilise pas de regulateur, ou alors on utilise un limiteur, ALORS on limite la course du servo des gaz vers 80/85% car on ne veut pas -
Bonjour, merci pour l'info sur le microsetting. A part pour une sauvegarde sur PC, c'est quand meme pratique de tout faire sur le boitier, et pas sur l'ordi...ça evite de devoir l'amener au terrain pour tout regler, comme pour l'ancien shookun par exemple! Bons vols
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Bonsoir, désolé de paraitre niais, mais ça sert à quoi le microsetting? Merci Bonne soiree et bons vols
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Nouveau propriétaire de NT heureux, mais...
tiger a répondu à un(e) sujet de tiger dans Henseleit Helicopters
Quand on sait pas regler une tete, on installe un module qui dit papa/maman .... J'en suis pas tres fier, mais je m'en f..., car je ne fais pas de concours, et que ça marche comme je veux! NA! Et tu pourras toujours te moquer de moi quand on se reverra, tu feras moins le malin quand tu verras presque les pales horizontales en flip avec un controle normal de la machine! Merci encore pour tes conseils sur le ventilo electrique (monté avec 1 ac3x), qui lui turbine nettement plus fort, sinon moyennes/grosses oscillations à moyen/bas regime! chusss -
Nouveau propriétaire de NT heureux, mais...
tiger a répondu à un(e) sujet de tiger dans Henseleit Helicopters
Bonsoir, quelques nouveautés sur cette machine geniale. La temperature est maintenant mieux maitrisée, quand on se rappelle que le moteur tourne principalement entre 20 et 50% en 3D, donc dans la plage du contrepointeau. Donc en ouvrant un peu le contre pointeau, les choses se passent mieux... CQFD! J'en ai eu marre des legers effets secondaires (surement dus à un reglage pas optimal) et j'ai craqué sur un beast X V3 d'occaz, mais avec la tête d'origine, simplement modifiée en virant tout l'ensemble mobile, et en ajoutant un bras de mixage Align (pas trop classe sur cette machine, mais on -
Nouveau propriétaire de NT heureux, mais...
tiger a répondu à un(e) sujet de tiger dans Henseleit Helicopters
Bonsoir, merci pour les infos et les liens. J'avais déjàa vu la notice, par contre le site sur le lotterle est juste nickel. Je dois effectivement avoir un soucis de reglage car le moins que l'on puisse dire c'est qu'il est chaud chez moi!! Je vais continuer mes essais. Bonne soiree et bons vols -
Nouveau propriétaire de NT heureux, mais...
tiger a répondu à un(e) sujet de tiger dans Henseleit Helicopters
Bonjour, vu la meteo tres moyenne d'aujourd'hui il risque d'y avoir plus de monde pour répondre à mes interrogations. Personne n'a eu de durcissement du boisseau du carburateur lotterle dans son logement, quasiment jusqu'au blocage??? Toujours fana pour le nombre de tour indicatif ainsi que les temperatures generalement atteintes et autorisées avec ce moteur. Merci d'avance Bons vols à ceux qui peuvent sans la pluie! -
Nouveau propriétaire de NT heureux, mais...
tiger a répondu à un(e) sujet de tiger dans Henseleit Helicopters
Bonjour et merci pour ces réponses très utiles. du coup j'ai d'autres questions concernant ces 2 phrases: Je n'ai pas la cale d'origine pour le reglage du plateau. Du coup j'ai mis tous les palonniers perpendiculaires avec les manches tous à 0 et j'ai utilisé un swash leveler pour les fins de courses. Pour le pas max/mini, je n'utilise pas d'incidencemenètre mais j'ai fait les tests directement en vol, en partant des 30% conseillés sur la notice pour du futaba. Chez moi c'est très insuffisant et je suis à 45%, avec mes courbes de pas normales/idleup à 95% et autorot à 100%. Une foi -
Nouveau propriétaire de NT heureux, mais...
tiger a répondu à un(e) sujet de tiger dans Henseleit Helicopters
Salut vieille branche!! en meme temps je pensais que le NT volait aussi tout seul et c'est presque le cas. Je me pose juste des questions de nouveau venu pour éviter d'abimer le materiel betement. Cela dit je ne suis pas sur que le sylphide tourne de la 3D à 1300 tr/min avec 1% de nitro dans le carburant, et pendant 20 minutes.... C'est malheureusement pas encore cette année que je le verrai voler, car mon avion ne fait pas de sortie sur Cazaux, contrairement au précédent... Ce sera pour une prochaine fois Vole bien et fais pas de bêtises avec tes jouets! à+ -
Nouveau propriétaire de NT heureux, mais...
tiger a répondu à un(e) sujet de tiger dans Henseleit Helicopters
Bonjour, il fait si beau ce matin, que tout le monde est parti voler et aucun proprio (ou ancien proprio) de 3D NT n'est passé par la????? Comme c'est dommage...... Bons vols quand meme! -
Bonsoir à tous, étant nouveau proprio de NT (tout d'origine rotation à droite, flybar, pales sab 680 175g, futaba 9206 partout, gy611 et 9251, et rajout d'un régulateur align avec un 9252, car le 9202 en bavait trop) et malgré des recherches sur le net, j'ai quelques interrogations suite aux 1ers vols de l'animal. Déjà je m'attendais à avoir une machine vive au cyclique, même avec peu de tour...bah c'est quand même très souple...même avec pas mal de tour! Il a fallut que je mette des super stubz CY de 12 grammes pour récupérer des réactions relativement vives: est ce normal? J'ai aussi ess
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Bonjour, j'aurais une question aux possesseurs de 91 HGL qui tournent à droite. D'après ce que j'ai pu lire sur le web, la seule différence entre celui qui tourne à droite et celui qui tourne à gauche c'est le vilebrequin. Donc ma question est la suivante: est ce que le vilebrequin de HGL (à gauche ou à droite, ça ne change pas la question) est installable (pas sûr que ça soit français, mais tout le monde aura compris!) sur un OS 91 de maintenant? Au pire si quelqu'un pouvait donner les cotes d'un vilebrequin HGL pour comparer avec un HZ. Merci d'avance
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Bonjour, très jolie vidéo, comme les autres du sites. Je n'y connais pas grand chose en capture video de jeux, mais je me doute qu'il y a un travail énorme. chapeau et bonne continuation
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Bonjour, merci pour les infos. Je lui ai également envoyé un mail hier, mais je ne m'attends pas à une réponse rapide, donc c'est pour ça que je posais la question directement aux éventuels utilisateurs. Sachant que la machine est parait il déjà très pure avec la flybar, quels sont les avantages du flybarless ? (à part la puissance) Merci d'avance Christophe J'ai été mauvaise langue, j'ai déjà reçu une réponse de Mr Henselheit. Par contre il dit qu'il n'a plus beaucoup de stock pour le NT (en particulier tout ce qui est en rapport avec l'installation moteur, du fait du gros dév
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pilote d'helico dans la région de vitry le francois
tiger a répondu à un(e) sujet de pierrotscorpion dans Où et quand voler
Bonsoir, je vole à Vauclerc. Il y a 2, 3 autres pilotes helicos "réguliers" (je ne suis pas un exemple dans la régularité!). Pas du tout de guerre avion helico, et heureusement car je fais les 2! Ambiance et terrains super sympas. Je ne serai pas présent ce week end ni celui d'après, mais je passerai probablement en semaine car je suis en vacances. Pour avoir le droit de voler, il suffit d'en parler au président David DUBOIS (coordonnées sur le site de la FFAM) et il expliquera tout ce qu'il y a à savoir. Je ne connais pas trop d'autres clubs dans les parages, sauf celui de Bar le duc, o -
Bonsoir, j'ai vu qu'il existait une tête de conversion flybar vers FBL pour le MP (http://www.revolutionmodels.co.uk/acata ... _Head.html) et j'aimerais savoir si cette tête est compatible avec le NT et encore mieux, si quelqu'un a déjà effectué cette modif, et avec quel retour? Je n'ai pas trouvé sur le web de manuel pour le MP et j'aimerais savoir quelles sont les différences entre le MP et le MP XL? sachant que j'ai bien compris que comparé au NT, le MP était prévu pour pouvoir changer de mode thermique/électrique en moins de 5 min. Merci d'avance pour vos réponses Bonne soirée et bons
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Bonjour, voici quelques news du boulet de service qui n'a pas tout vérifié. Néanmoins, j'ai été légèrement enduit à l'intérieur de l'erreur. J'ai acheté une T12Z en même temps que la mise à jour a été effectuée. J'étais "sûr" que ça ne venait pas d'elle, vu que j'avais fait voler 3 autres machines avant le T700, et que je n'avais rien eu a retouché sur mes mémoires, converties de la T12FG à la T12Z...(enduit, erreur, tout ça, tout ça...). Donc je reset chaque menu sur le GY 750 (pas trouvé un reset général) et je relance la mise à jour. Puis je rerègle tout, sens fin de courses etc etc...
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Bonsoir, il m'est arrivé un truc bizarre aujourd'hui avec le 750. Il est monté sur un Trex 700 N avec servos DS610, BLS 251 et conversion FBL mikado. Je l'ai fait voler 5 fois avec la version d'origine, avec un très bon résultat. Hier j'ai installé la version 1.10 avec le CIU2, et j'ai activé les menus ajoutés avec cette mise à jour, en prenant soin de mettre les infos également à jour dans la partie governor. Aujourd'hui dès le 1er vol j'ai un gros couple à cabrer et à gauche lorsque je fait monter l'helico. Le plateau monte bien droit (vu avec swash leveller) et il continu de grimper e
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TUTO de Dezonage et Chgt Fréquence T12Z
tiger a répondu à un(e) sujet de brdy37 dans Radiocommandes Futaba
Bonsoir, voici le lien pour 1.7.1 FR: http://www.aviotiger.com/telechargement.php?menu=8 Le .ini (SAV) est fait exactement comme c'est préconisé sur le pdf du début du post. Je ne peux pas le joindre car le forum ne semble pas accepter cette pièce jointe. Bonne soirée et bons vols -
TUTO de Dezonage et Chgt Fréquence T12Z
tiger a répondu à un(e) sujet de brdy37 dans Radiocommandes Futaba
Bonsoir, comme personne ne semble au courant, ou alors personne ne possède cette radio, ou encore tout le monde est en vacances, je réponds à ma question car je viens d'acheter cette radio et d'en faire la mise à jour: OUI on peut utiliser le fichier SAV avec une radio à jour V1.7.1 qui parle français. Bonne soirée et bons vols