Pitounet
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Tout ce qui a été posté par Pitounet
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J'ai les servos align hv depuis un certain temps et j'en suis super super content.
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Bon ben après 3 semaines de vol avec ce module sur T700E et T700E DFC, je suis super content. Au départ je l'avais essayé sur le rush de Bruno, il m'avait plu. Skookum et j'en suis très content. C'est vraiment un module qui n'est pas assez connu. C'est la première fois que je mets autre chose qu'un beastX sur une machine et que je ne passe pas mon temps à le regretter. Il est super pour faire des figures d'imposeé mais quand il s'agit d'envoyer il offre une super sensation au cyclique. Les figures en piro sont ultra naturelles, et a tout simplement la meilleure gestion d'anticouple de tous l
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Pour l'instant je bosse donc je ne peux pas mettre la photo du mien, mais je n'ai pas l'impression d'avoir plus de débattement que ça dans le sens contre couple. Pour moi ce n'est pas un pb de débattement.par contre il faut bien que tu exploites toute ta course.
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Oups, je n'avais pas regardé les photos, ce n'est clairement pas un problème de débattement...
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Ben on avance. As tu les nouvelles biellettes en plastique opus courtes que les anciennes.je pense que la geometrie de ton nouvel anticouple est la même que celle du nouveau align. Dans ce cas sans les nouvelles biellettes ça ne marchera pas sauf si tu peux inverser les pieds de pales.
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Quelle version de l'anticouple as tu, as tu des options? J'ai volé avec un 450 pro d'origine et il passe sans souci toutes les figures dont tu parles. Si tu as mis l'option commande avec une articulation a deux points. Il faut absolument aussi mettre les nouveaux bras en plastique plus courts. Apparemment parfois l'option est vendue sans les bras. Sinon effectivement s'il y a trop de débattement ça peut décrocher, mais il n'y a pas assez de pas sûr un 450 pro pour arriver au décrochage. Si tu n'as pas optionné ton anticouple et si tout est libre, ça doit marcher parfaitement avec les pa
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Moteur assez puissant ?
Pitounet a répondu à un(e) sujet de Tiltrotor dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Tu as eu raison de partir sur ce moteur,il est amplement suffisant et très efficace. Tu pourras même te lancer dans la 3D soft avec ta maquette. -
Moteur assez puissant ?
Pitounet a répondu à un(e) sujet de Tiltrotor dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
2000 w en continu pour une maquette, ca doit le faire. -
Ou ça peut arriver, mais ce n'est pas pour ça que ces swatchplates sont fragile, je crois que je j'ai jamais vu de swashplate align cassé, ni les miens ni ceux d'autres (sauf ceux des tous premiers 450 en plastique), je fais de l'hélico depuis 2004/2005 Souvent ce n'est pas la violence du choc qui compte, mais plutôt le facteur chance. Tu as quand même arraché un bras de pieds de pales, donc même si le choc n'était pas violent, il l'a été pour la méca.
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Swashplates Align fragiles???? Disons de suite que les Trex partent en lambeaux au sol dès qu'il y a 20 km/h de vent, on gagnera du temps. Faut arrêter le délire... Je n'ai JAMAIS cassé un swashplate Align et pourtant j'en ai fait des crashs sur 700, 600 et 450. Et quand je vois d'autres machines à côté des Align, franchement les swashplates align ne sont pas les plus fragiles. Casser un swashplate Align c'est vraiment un coup de pas de bol. Deux fois de suite c'est vraiment pas de bol (mais bien sur tout peut arriver sur des crashs). Normalement les chapes cassent bien avant. On lit de tout
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Il y a ceux qui font du statio, mais il y a aussi des pilotes parmi les tous meilleurs en france en 3D.
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Idem pour les pignons blanc. C'est aussi vrai que tu devrais tester le 3gx Quand à la comparaison entre le cgy et le beastX, je pense que la majorité des ne sera pas d'accord avec Juanito et placeront le 3gx en dessous du beast.
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Je viens, la question c'est avec quelle machine...
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J'ai sorti le mien pour vérifier. 1/ Dans le premier menu (Control) Vérifie que quand tu mets du cyclique arrière la case elevator devient verte Vérifie que quand tu mets du cyclique à droite la case aileron devient verte Vérifie que quadn tu mets du pas la case pitch devient verte. Si ce n'est pas le cas, il faut à chaque fois inverser la voix de la radio qui ne te donne pas la bonne couleur. C'est super important car ce module ne se règle pas comme les autres. 2/ Menu swash servo, joue avec les inversions pour que ton pas collectif fonctionne comme il le faut. 3/ Tu termines en
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Si sur le PC tout est bon et que ta profondeur est inversée tu as fait une erreur dans le réglage.
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wiwi as tu pu vérifier si la compensation est vraiment inversée?
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Roulement Céramique ou Acier sur ALIGN 600MX
Pitounet a répondu à un(e) sujet de fredlime dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
C'est un peu une légende que l'acier à besoin d'un entretient suivi. Pour moi, les moteurs électriques, c'est posé et oublié! Si au bout d'un certain temps (qq centaines ou milliers de vols chez moi), ca prend du jeu ou ca fait du bruit, tu les changes. Je ne vois que les moteurs scorpions sur lesquels il faudrait mettre de l'huile régulièrement. -
Bin oui un mikado ce n'est qu'à moitié un cadeau, pour l'autre moitié, il faut payer. Plus sérieusement, si tu veux une machine qui sort un peu de l'ordinaire, il faut payer un peu plus. La tu viens du fusion dont le prix des pièces de rechange était moins cher que sur un align 600, c'est sur que c'est pas le même délire avec un logo 700 ou même un goblin 700.
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Roulement Céramique ou Acier sur ALIGN 600MX
Pitounet a répondu à un(e) sujet de fredlime dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Prends toi des roulements acier, la céramique dans les moteurs, ça ne sert qu'à épater les meufs, et encore, je suis persuadé qu'il y a de meilleurs accessoires de drague qu'un 600mx avec des roulements de ouf (par exemple un scorpion, c'est doré et ça brille!) Plus sérieusement, les roulements aciers dans les moteurs électriques ça dure très très très longtemps sans entretient, et la je te parle de roulements montés d'origine. Si tu vas chercher des roulements un peu plus chers, tu as de quoi voir venir. L'avantage des roulements céramique est leur durée de vie. Par contre cette durée de vi -
Pour moi, ce serait dommage de changer de servo d'ac a ce stade, avec 2000 tours et la couronne d'origine si tu ne gères pas le pas, ça peut décrocher, surtout si tes accus sont fatigués. Même un servo au top ne pourra pas rattraper un anticouple qui manque d'efficacité. Monter les toursou changer d'accu serait dommage également. Change d'abord ta couronne d'autorot et le pignon qui va avec pour les hélicoïdaux. Il y a deux références, une pour elec et une pour nitro.
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Avant de changer de servo, tu as quoi comme couronne d'autorotation, tu as bien l'helicoidale? Tu tournes a quelle vitesse?
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Avant de changer de servo, tu as quoi comme couronne d'autorotation, tu as bien l'helicoidale? Tu tournes a quelle vitesse?
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T-rex 450 Servos très très fragile ???
Pitounet a répondu à un(e) sujet de MiKL_66 dans Align T-rex 450
Sans vouloir être négatif, j'ai des ds92A+ et à la moindre touchette les pignons sautent, je pense que même avec des ds95 tu aurais le souci, la faute au FBL, particulièrement avec la tête DFC qui transmet directement les efforts aux servos. -
Nouveau site de vente d'occase consacré à l'hélico
Pitounet a répondu à un(e) sujet de rafa dans Discussions Diverses
Hello, heureusement que le site accèpte les réductions maintenant, c'est un peu rédhibitoire pour un site français de ne pas accepter les accents . Sinon ton site a l'air vraiment bien, notamment, il y a une super présentation, la possibilité de vendre aux enchères et un truc super important : La notation des profils!!!! Du temps ou les annonces étaient sur FH, on connaissait les gens auxquels on achetait, depuis occasion-rc c'est un peu la jungle, avec un système de notation ça peut probablement aider! Sinon, je trouve qu'il manque des rubriques et que tu pourrais peut être réorganiser -
Très bonnes lipos. Ne pas prendre les plus grosses décharges en se disant qu'elles dureront plus longtemps. C'est plutôt le contraire. Moins la décharge est importante plus elles durent longtemps (tant qu'on reste dans les plages d'utilisation). Du coup les prolites sont une excellente affaire pour ceux qui font de la maquette par exemple car un prolite ça tient facilement les 300 cycles. 600 c'est peut être possible, mais je n'ai jamais fait ça. Je change les pro power au bout de 2 ou 3 ans sur trex 450.