Pitounet
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Tout ce qui a été posté par Pitounet
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Mon avis, Tu peux très bien progresser avec un Trex 450 pro et continuer très, très longtemps avec, c'est un très bonne machine pour apprendre et tu peux la garder très longtemps. C'est comme la nouvelle clio, il a tout d'un grand! Tout passe avec cette machine elle a un super comportement et c'est une machine de travail exceptionnelle. J'en connais qq uns qui ont des class 90 sont vraiment très bons et prennent encore beaucoup de plaisir à voler avec un class 450 (principalement Trex mais aussi miniprotos). Personnellement, ma principale machine de dégrossissage après le simu est encore le
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Peut être un indice qu'il ne compte pas faire d'hélico...
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Quels sont les avantages de ces licos précisément par rapport aux lipo? Malgré le joli petit laïus, ils n'ont pas une meilleure densité d'énergie que les meilleurs lipos. Par exemple des TP Prolites 25/50c 6s 3300 ont un poids de 468g ce qui est une bien meilleure densité d'énergie que ces lico qui font 452g mais pour du 3000mah. La densité de puissance est aussi inférieure. La charge est dans les deux cas à 5c. Peut être le prix?
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Hello, je pense que la meilleure méthode pour calmer un 450 c'est de mettre des poids sur la barre de Bell (si tu en as une). Sinon en fbl ça se règle avec le module. Les poids rendent l'helico à la fois moins vif au manche et plus stable. Sinon pour l'anticouple je te conseil de regarder tes atv ou end point sur la radio. C'est ce qui permet de régler la vitesse maximum de rotation de l'anticouple. Tu peux les baisser de 5% et voir ce que ça donne. Je ne suis pas trop pour mette d'expo car ça donne un comportement moins linéaire. Voili voilou.
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Lipo 3300 pour 7HV ça le fait ou ça le fait pas ?
Pitounet a répondu à un(e) sujet de vario-60 dans Atom - Knight 600E - 6HV - 7HV
Sans vouloir polémiquer, je pense que ça dépend vraiment des gens, personnellement, je suis assez d'accord avec Nox. J'ai un T700 et des packs de 4000 et 5000. Avec les 4000 je le trouve un peu trop floaty à mon gout. Je préfère le ressenti des 5000. Sinon la consommation dépend de deux choses, de la taille du rotor et du poids. La taille du rotor compte presque plus que le poids. Sur un fusion 50 avec des pales de 600mm et des packs de 3300 je volais 4minutes. Le fusion est beaucoup plus lèger que le T700. Avec mon style de vol, je ne vois pas ce que je pourrais tirer de bien avec un -
Ca dépend, chaqun ne vole pas pareil. J'ai 14° de collectif et pas mal de cyclique et donc si je vais dans les coins cyclique + collectif en même temps, ça pourrait mal se passer . Après normalement quand tu as des valeurs plus hautes tu gères. Je ne suis pas fan de tube carbone, mais penser qu'un tube alu aidera à ne pas avoir un boomstrike est une erreur. Essayez de bouger le bout d'un tube carbone et vous verrez, ce n'est pas de la guimauve non plus. Ca vibre plus c'est tout. Pour aider à éviter les boomstrike. Avoir une tête plus haute (bon avec la DFC c'est raté) Monter les tours
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Tu as raison, ils ne changent que les pièces défectueuses. J'avoue ne pas avoir lu jusqu'à la fin. Ce texte écrit en petit anglais me donne mal à la tête. Au mieux c'est du google issue d'une traduction d'un texte en chinois, ils pourraient demander à Alan Szabo de leur faire la traduction
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En cherchant sur les forums américains, je ne trouve pas une seule mention de tête DFC ayant eu ce problème. Donc il semble qu'Align réagit vite. Comme je l'avais dit, s'il y a un problème dans le design Align réagit très vite. Il y a probablement déjà beaucoup plus de têtes DFC que de goblins dans la nature (il n'y a qu'a voir rien qu'en france), donc forcément les défauts potentiels se voient vite. Maintenant c'est dommage qu'ils remplacent toute la tête et qu'ils n'aient pas choisi de renvoyer seulement les plièces incriminées à chaque acheteur de tête DFC, ça serait moins cher pour t
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Les tubes carbones sont moins rigides que les alu, mais ils ne bougent pas d'un centimètre en vol non plus! La différence c'est que les vibrations parasites qui perturbent l'anticouple s'installent plus facilement avec le carbone et généralement on a un anticouple un poil moins bien.
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La géométrie de la tête ne change pas, les dampers sont les mêmes, seule la tête est rabaissée un max. Pour moi, le risque de boomstrike est réel, il faut tourner vite avec cette tête pour être secure. En cas de vraie grosse manoeuvre cyclique + pas et si tu as beaucoup de pas et de cyclique et si tu effondres les tours, ça peut mal se terminer. J'étudie l'achat d'un 700MX 530 kv pour avoir un peu plus de marge. Goldorak a répondu. En 3d, je me suis plusieurs fois retrouvé avec l'hélico pas exactement comme je pensais qu'il serait. Ensuite, j'ai fait une espèce de statio avec qq pet
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Ya pas photo, Le demi tonneau est plus facile. Le demi flip demande une gestion plus fine du pas sous peine de perdre plein de tours. Il demande aussi de bien tenir compte du vent relatif.
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J'ai essayé hier celle de Goldorak (Merci Goldorak d'avoir bien voulu me prêter ta tête et d'être allé jusqu'à quasiment la monter tout seul!!!). J'ai fait deux vols dans les mêmes conditions espacés de juste le temps de changer de tête. Un vol avec la tête FBL normale et un avec la tête DFC (1900 et 2100 tours), pas : -14 +14, cyclique (suffisemment pour que ce soit diabolique ) Clairement il se passe qqchose là!! Cette tête rend l'hélico très différent. Il est à la fois plus stable et plus vif. En vitesse rapide c'est ultra stable, a haute vitesse, ça fait de superbes trajectoires, à bass
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Je vais essayer voir pour mai et septembre comme Fisheye.
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C'est un peu du hors sujet, mais je suis d'accord avec toi, je suis assez bluffé de la puissance de ton gasser et de ce que tu fais avec. Un gasser est lourd et moins puissant, avoir un peu plus de tours ça aide manifestement. Et généralement, quand tu as un peu plus de tours, même si ça s'effondre dans les efforts, tu as une impulsion initiale qui te permet de passer plus de choses. Ce n'est pas forcément ultra académique, mais ça marche bien et si ça te plais c'est tout ce qui compte. Ce serait intéressant de regarder ce que tu obtiens avec ton gasser et de le comparer avec un raptor d'il
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longueur fils d'accus / contrôleur
Pitounet a répondu à un(e) sujet de guidolo dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Pas de problème pour moi non plus. J'essaie juste d'aider. Ok, je pensais que tu a vais un YGE, je me suis trompé. Par contre j'essayais juste de t'expliquer ce qui à mon avis est la raison pour laquelle il ne faut pas un cable trop long. Maintenant que tu es informé, tu fais ce que tu veux, mais en connaissance de cause. C'est un peu le but du forum, partager l'information. Le sujet m'intéresse aussi, parce que contrairement à mon fusion, ma nouvelle acquisition, un trex 700 a des packs loin du controleur, donc j'ai pas mal de cablage. Tu devineras que moi j'ai pris le pari sur mon T700 -
Hello, Les valises chauffantes sont extrèmement utiles en hiver. Je m'en suis fait une et ça change la vie d'avoir des packs à 30° ou plus en hiver. Personnellement certains de mes packs donnent plus l'hiver que l'été. Assoheli. Tu dis que tu trouves tes valises à 40€. Je trouve ça cher. Comme j'ai investi dans un 700e, je chercher une valise plus grande depuis un moment, il m'a semblé voir exactement la même que la tienne dans les 25€ au bricorama près de chez, moi, je comptais aller voir ailleurs s'il y a pas mieux avant d'investir, je vais vérifier. Moi je préfère me faire ma v
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Mon ICE2 est il un ICE rebadgé ?
Pitounet a répondu à un(e) sujet de Fredoc dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Oulà, tu es têtu !!! Il a enormémént de contros non Align qui ont cramé. Les contros issus des kits align n'étaient pas plus affectés que les autres. Il n'y a pas de Ices HV 160 avec les Align et pourtant ils sont affectés aussi. Mais bon, si tu veux continuer à penser le contraire malgré les très nombreux témoignages sur Helifreak par exemple ou alors les pilots usines pour d'autres marques qu'Align qui ont cramé des contro en démo devant des centaines de personnes.... -
longueur fils d'accus / contrôleur
Pitounet a répondu à un(e) sujet de guidolo dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Freddo, Ce que je dis fais appelle à ma mémoire (celle de mes cours). Crois moi ou pas, le circuit matérialisé par tes cables contro <=> batterie a un résistance mais aussi une inductance. C'est à dire qu'on peut le considérer comme une bobine. La bobine c'est l'opposé du condensateur, ça a tendance lutter contre les variations brusques de courant. Plus la variation est brusque, plus l'effet de la bobine est important. Ton controleur lui, passe son temps à couper/rétablir le courant à un rhytme très élevé des courants très élevés. S'il le fait côté moteur, le courant ne peut pas êt -
longueur fils d'accus / contrôleur
Pitounet a répondu à un(e) sujet de guidolo dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Les fabricants de cables ne donnent pas forcément la résistance des cables, mais cette donnée est assez facilement trouvable pour les cas typiques. Pour la chauffe des cables, pour un type de cable donné, que le cable fasse 10 cm où 1m voir même 10m la température du cable sera strictement la même sous une intensité donnée (capacité calorifique, dissipation thermique et effet joule sont proportionnels à la longueur). Ce qui peut faire changer la température n'est pas la longueur, mais son diamètre, sa gaine ou le matériau utilisé. Donc la température n'est pas le problème. La seule différen -
longueur fils d'accus / contrôleur
Pitounet a répondu à un(e) sujet de guidolo dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Il m'a toujours semblé (en tous cas j'espère) que les pertes par effet joule ne sont pas la principale raison pour laquelle on déconseille des cables trop longs. J'ai toujours pensé que c'est à cause de l'effet inductif des cables qui peut poser un problème de fonctionnement aux controleurs. Je ne suis pas spécialiste donc je ne peut pas donner la raison exacte, mais le fait qu'on conseille d'ajouter de la capa semble accréditer mon idée. Pour la résistivité qui pose problème, on est un peu dans l'enculage de mouche. Pour les applications qui peuvent supporter 100A je n'ai jamais vu de cab -
Tête déjà commandée pour mon électrique, je pense que le thermique va être jaloux, j'aime pas faire de jalousie!
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La puissance limitée et le bruit bizarre sont normaux, c'est un gasser...
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Mouais Il me semble qu'il est sponso futaba .... et là dans une vidéo où il pilote pour de vrai dans un événement inconnu, une T8.... On peut se poser qq questions. Je sais qu'il y a qq pilotes pro qui utilisent des radio très haut de gamme. Mais en 3d ils ne sont pas la majorité. En 3d on recherche rapidité, précision et prise en main avant tout. En f3c c'est possible que ce soit plus répendu. Pourtant à l'époque, il a d'autres futaba plus haut de gamme... Dans une de ses vidéo de smaktalk RC il conseille clairement la T8 et dit que c'est sa radio préférée. Après il est sponso
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Moi, j'ai une valide super bien isolée avec du dépron d'isolation batiment et de la polystyrène. Pour chauffer, j'utilise une résistance de puissance 7.5Ohms accrochée à un ventirad de PC, ca fait un très bon rendement, un thermostat autonome pour le batiment régule la température, avec le ventirad, la température est bien uniforme partout. Je peux chauffer tous mes accus pendant deux heures trente à 4 heures avec un vieux pack 3s 2200 de recyclage. J'emporte deux ou trois packs de chauffage et je chauffe toute la journée. Quand on n'a pas l'électricité au terrain, c'est bien. Grace au ther
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a fait plaisir de voir un tel commentaire par qqun d'autre effectivement. Quand j'ai mis le premier post sur le cosmo, j'ai presque eu l'impression qu'on disait que je fais de la propagande alors que je ne suis même pas sponso et que je mettait ce post juste pour informer la communauté. J'ai pu tester, j'ai bien aimé, maintenant qu'il est dispo j'en cause. Par contre cyr vu comme tu voles, tu n'auras pas 15 minutes de 3d toi. Sur le velocity 50 que j'ai essayé, l'autonomie n'avait pas doublé, c'est possible qu'elle ait augmenté, mais là j'étais trop occupé à m'amuser et j'ai pas du tout com