Pitounet
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Tout ce qui a été posté par Pitounet
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Pour l'axe principal, tu peux tenter de repercer car sur le pro et sur le 450sev2 les dimmensions ne sont pas les mêmes, et comme tu ne peux pas régler la taille de la partie basse avec une bague comme sur le 450 sev2, tu es coincé.
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Ouille, désolé, j'avais pas fait gaffe, tu as un Trex se V2 et pas un pro. Ne monte pas ton axe effectivement c'est pas du tout le même. Il est plus fin. Il n'y a qu'un type d'axe pour les Trex450 pro. Il y a peut être plusieurs références, il me semble avant qu'on en trouvait avec ou sans le petites bagues, c'est surement pour ça. Cherche H45021 ou H45021A ou H45021T ou H45021TA ils marchent tous. Je ne connais pas la différence entre ces réfs, question de région de vente et de révision je crois. En prime, tu auras toutes les bagues dont tu as besoin.
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Je préfère le push pull aussi, c'est largement plus fiable. Mais effectivement la mode est aux servos directs, le centre de gravité remonte un peu, il y a moins de jeu et on gagne du poids. Je ne pense pas du tout que ce soit une question de prix de revient pour Align, c'est surtout question de coller à la mode et ne pas se faire dépasser. Ce qui est drole, c'est que quand j'ai commencé l'hélico, il y avait des servos directs et le must était le push pull. Maintenant, on fait marchine arrière. Il faut dire que les servos sont un peu plus solides, mais ça n'empèchera pas de casser grave du serv
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Je crois que tu as du oublier de mettre des butées à billes.
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Align sort de nouveaux pignons hélicoïdaux pour ces deux hélicos avec en plus des rapports de réduction de 4.73 pour le E et 4.95 pour le N au lieu des 4.33 de départ. On va pouvoir jeter les pales d'anticouple de 115mm Yahooo!!!
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C'est vraiment pas mal et il y a un public pour : J'ai fait une petite recherche et un zenoah de 820 à 1kg (suivant comment on compte le poids) ne développe que 1.7cv. Bref sur le papier il se fait bouffer par l'OS. 1 heure avec un plein de carburant qui ne coute rien du tout c'est aussi excellent.
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impressionnant, du vol de pente en hélico!!!
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Hello, Mois aussi je serai présent.
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Hello Arnaud, En fait j'ai presque + 13 - 13. Je ne pourrai pas te dire combien exactement, mais c'est plus proche de 13 que de 12.
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Par contre j'aimerais bien savoir comment faire pour une dx7. Où trouver le ressort et le levier? PS si qqun a une DX7 cassée, je suis preneur
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En thermique tu démarres avec l'autorot enclanchée.
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lol , personne ne s'en est rendu compte à part toi. En fait le gp750 n'est pas branché, je l'ai gardé parce que je n'étais pas sur de ne pas vouloir retourner aà la barre de bell. Je vais l'enlever prochainement.
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Merci pour les compliments. Fabrice11 Effectivement je vole à Lognes. Goldorak2024 Ca vole très bien pour un flybarless, sans pour autant avoir le même feeling qu'une barre de bell . Par contre le feeling est quand même très bon et le gain de puissance fait qu'on pardonne la petite perte de confort. Puissance Pour les discussions au niveau de la puissance. De ce que j'ai vu sur mon 700, il y a plus de vivacité avec un tête DFC, ça va un peu plus vite, ça déclenche plus vite au cyclique et ça tourne aussi plus vite au cyclique, donc ça donne une impression de puissance supplémentai
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Je ne connais pas les edge se, mais je n'aime vraiment pas les edge normales.
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Ds 650 chez Align Ds 8900g chez JR
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Voici des vidéos de TREX 450 avec la tête DFC, le module est un beastX Tout est stock, sauf : servos HS 5065 au cyclique. J'ai remplacé le 450M par un 450MX Les packs ont un an et demie et de très nombreux vols. Je ne suis pas encore habitué au pilotage FBL. Je pense garder cette machine en FBL pour faire la transition. Lors de la première vidéo, la batterie de l'Appareil photo a laché en plein milieu du vol, d'où l'arrêt violent. vol avec des TP30C Vol avec des TP45C.
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Voici des vidéos de TREX 450 avec la tête DFC, le module est un beastX Tout est stock, sauf : servos HS 5065 au cyclique. J'ai remplacé le 450M par un 450MX Les packs ont un an et demie et de très nombreux vols. Je ne suis pas encore habitué au pilotage FBL. Je pense garder cette machine en FBL pour faire la transition. Lors de la première vidéo, la batterie de l'Appareil photo a laché en plein milieu du vol, d'où l'arrêt violent. vol avec des TP30C http://youtu.be/W04ARRkdPEI Vol avec des TP45C. http://youtu.be/A5oyta11iyw
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A la fin, encore une version de la figure "hypnotique" inventée par David Souriot il me semble, il y a un ou deux ans. En même pas 2 semaines, j'ai vu Kyle Dahl en a faire une version, Jamie Robertson et maintenant Nick. David doit être bien dégouté.
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Merci de vos réponses Marc et Fredo, C'est effectivement ce qui me semblait. Surtout dautant plus que l'usinage qui traverse le percage a des angles vifs. En même temps j'ai très envie de voler tout de suite ... pffttt
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Bonjour, Mon embrayage ayant laché, j'en ai acheté un autre. Je viens de le recevoir, mais j'ai un gros doute quand à la durée de vie de celui que je viens de recevoir, il y a ce qui me semble être un défaut d'usinage qui à mon avis va occasionner un début de fissure. Pensez vous que je dois le renvoyer immédiatement ou est ce que c'est normal ? Petite photo du nouvel embrayage à côté de l'ancien, on peut voir que l'ancien n'est pas usiné de la même manière.
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Ben ça vole plutot bien. Quand au ds415m et ds425m ils sont un poil mieux que les ds410m et ds420. ds 415m : ●Stall torque:2.0kg.cm(4.8V) 2.4kg.cm(6.0V) ●Motion speed:0.1sec/60°(4.8V) 0.08sec/60°(6.0V) ●Rating voltage:DC 4.8-6.0V ds 425m allowing helicopter to perform with faster and higher precision. ●High rigidity, shock resistant metal gears with high strength composite alloy gears with durable structure characteristics. ●Aluminum alloy mid case construction for instantaneous heat dissipation, maintaining servo’s high efficiency. ●Suppor
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Ce logo 700 est vraiment bien né, c'est autre chosse qu'un XXtreme.
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Vous vouliez une vidéo, y'avait qu'à demander.... On peut déjà noter qu'il teste pas mal l'anticouple et que ma foi, l'anticouple se comporte plutôt très bien.
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Vu ce que tu dis, je verrais plutôt un logo 600 (class 50). Pour toi. C'est peut être ce qui ressemble le plus à un gros protos. Sinon je pense qu'un 600 efl pourrait le faire. Machine fiable et dont on trouve les pièces partout.
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J'aime bien ce ptit TDR...