Pitounet

Voir aucune augmentation? Pas étonnant.

Mike, je n'ai pas vraiment d'avis sur le fait d'avoir branché des robots qui relaient les news d'autres sites. L'anglais ne me dérange pas du tout. Par conte il faut tenir compte des différents types d'utilisation du forum. Personnellement, je ne vais jamais dans les rubriques sauf si j'ai qqchose de précis à chercher ce qui m'arrive de moins en moins. Je consulte régulièrement les derniers messages et quand qqchose m'intéresse je suis ou je participe. Je pense qu'en fait la majorité des gens fait comme moi. Si d'une manière ou d'une autre il devient moins aisé pour certains de faire comme

Ouais, si tu dis vrai, ça devient du grand n'importe quoi...

Je ferai mon max pour venir cette année aussi.

Si je peux me permettre mis à part l'équilibrage d'anticouple, il faut aussi veiller à ce que le module soit fixé "dur" avec un double face pas trop souple. Sur mon t700 avec un yamada lors des premiers essais, il se penchait violemment à droite, c'était à cause des vibrations du moteur. En fixant dur, le souci est parti.

Oui on peut, c'est plus souple et ça tient bien mieux que le silicone dans le temps. C'est idéal pour le plongeur. C'est pas très courant mais tous ceux qui l'ont essayé ne jurent que par ça. Cherche hayes fuel Line. Vario faisait aussi la même chose.

Os billes de métal bubble less. Et durite hayes en Néoprène. Avec ça tu oublies que tu as un réservoir.

Je décolle de temps en temps avec les 3 gx de gars de mon club pour aider a régler ou donner mon ressenti sur les réglages. Franchement ça va... Par contre hier encore j'ai fait décoller un 3gx qui volait comme une merde. Le temps de changer les gains principaux au pif (réglage d'usine en plus) et il a volé comme un charme. Attention! Le réglage de base de la version 3.0 (que j'ai eu dans la boîte de mon 700dfc et que j'ai essayé) est vraiment trop vif pour un réglage de base. C'était plutôt un réglage 3D hard +++. C'est au niveau des réglages de vivacité de base qu'align a encore un gros boul

La v3 faisait déjà ça a l'anticouple. Sans conséquence en vol. Sinon les retours sur la v4 sont vraiment bons, voir très bons.

Si j'ai bien suivi les messages précédents il s'agit d'un batch de 400, ça ne me paraît pas aberrant qu'il ait tout vendu. Surtout que MSH a ses fans et que la machine est attendue.

@quentin, même pour un vol 3D, j'aurais préféré avoir le choix. Je trouve que ça chauffe par exemple. Pour moi ces moteurs sont juste ok. @renaud. J'ai pas dit du mal des italiens. J'ai juste relevé que le made in germany a une image qui permet de vendre plus cher que le made in italia.

Sur le logo 700, c'est marqué made in germany. Ce n'est peut être pas très rationnel mais ça justifie la différence de prix! Sinon, si MSH avait du vendre le kit sans Brain, il serait probablement plus cher que ce que propose Marcel. Pour finir, c'est bien beau de dire que les moteurs des protos sont parfaits, mais selon les critères ce n'est pas forcément le cas. Il vaut toujours mieux avoir le choix. Moi je dirais que les moteurs des protos sont ok.

En fait a mon avis le Brain + tube de queue plus courroie ça ne leur coûte pas trop cher, ils jettent ça dans les kits en espérant que ça aide à justifier leur prix sans trop bouffer sur la marge.

Pour tout te dire moi aussi je mettrais du scelleroulement

Ça dépend, le problème est sur les 700. Sur les 700, ils sont collés. Sur les 600, c'est dans doute superflu. Il y a un monde entre les efforts supportes par les roues libres de 600 et de 700.