dragon76
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c une connerie de dire qu'il faut jamais mettre des numériques en H4 , moi je préfère un numérique qui cherche son neutre plutôt qu'un analogique qui ne trouve jamais son neutre car lui aussi il chauffe :snooty: :snooty: en plus si tu comptes monter un Gyro de tête multipales , tu auras pas assez de précision avec tes analogiques !! enfin c mon avis ou mon expérience de 35 ans de modélisme :think: :think:
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si ton H4 est bien réglé , pas de souci avec des numériques. mes maquettes sont en H4 depuis des années sans jamais avoir grillé un servo numérique. ec 145 en 9252 et bell en bls 451 A+
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j'ai posé la question sur le forum Vbar : pas de souci je peux allonger le cable sans risque de modifier le signal :dance:
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ok , merci Oli
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Bonsoir, je souhaite déplacer mon capteur (gyro) mais le cable est trop court entre lui même et le boitier pour sa nouvelle disposition . ma question : peut on mettre une rallonge sans risque de modifier la qualité du capteur ? merci d'avance
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Bonsoir, moi sur mon Bell turbine , je viens de remplacer mon 9254 par un BLS 451 sinon super boulot , c beau un Ec 145 et je sais de quoi je parle :dance: :dance:
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bonjour Bernard, le gyro est un GY520 qui marchait très bien avant, sinon aucune vibration de la machine même plein gaz. quand je regarde le servo , c bien des frétillements suivi d'accoups. demain je vais démonter le dessus de l'helico et déplacer le gyro de place et refaire un essai. sur l'hélico , j'ai deux gyro : le V-stabi qui est relié au cyclique et le GY 520 à l'ac. j'ai fait ce montage car je n'ai jamais reussi à régler l'AC avec le V-stabi mais si ce pb dur je vais à nouveau brancher le servo d'ac sur le V-stabi pour voir si j'ai le même souci afin d'éliminer par étape
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bonsoir, je viens de faire tourner ma turbine qui est montée maintenant dans le bell. premier essai sans les pales pour valider le montage : mais j'ai un problème !!! lorsque que je lance le démarrage de la turbine et quelle tourne soit au ralenti ou plein gaz , j'ai des top sur le servo d'anticouple. c un BLS 451 mais j'ai fait aussi un test avec un 9254 branché et posé à coté de l'hélico : même top :think: :think: :think: quel est votre avis ? P.S. aucun top sur les servos du cyclique
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Bonsoir, comme le temps est toujours aussi pluvieux chez moi , normal c la Normandie je continue à améliorer mon bell , fabrication d'un projecteur, et si je ne bricole pas sur mes hélicos , mon épouse va me trouver un chantier dans la maison
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incroyable la solidité !!! je vais pouvoir en acheter un pour mon petit fils
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Peut-être moins de retour d'huile sur le haut :think: :think:
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Poncage ancienne peinture sur maquette
dragon76 a répondu à un(e) sujet de mg73 dans Peintures & Réparations
fait un ponçage à l'eau , tu auras moins de soucis. sinon je ne vois pas d'autre moyen :think: bon courage -
si il bouge , c qu'il te manque une rondelle de calage !!!! soit tu l'as perdu au démontage ou absente au neuvage :think:
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tu as peut-être trouvé ton pb, si tu as du jeu = prise d'air et comme ta carburation se fait par le bas carter vers les transferts, tu manques donc d'aspiration du mélange. à confirmer ou à contrôler !!! bon courage pour la suite A+
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génial , à la fin de la vidéo : on voit le caméraman qui se lève mais pas son ombre :think: :think: :think: trop fort les gars du sud !!! chez moi impossible à faire car jamais de soleil pour avoir une ombre
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Réalisation d'une pièce pour ma mécanique PHT2
dragon76 a répondu à un(e) sujet de shadok17 dans Fabrications de pièces
bonjour shadok17, alors as tu des nouvelle pour ta pièce :think: :think: que préconise Vario dans un montage sur un EC 145 ou BK ? A+ françois -
ho que oui plutôt deux fois qu'une !!!! reste à attendre un temps meilleur dans la région et direct le terrain :dance: :dance: si le temps ne s'améliore pas , je vais decendre chez toi : plus sur d'avoir du beau temps encore félicitations pour ta maquette :clap: :clap: quel réalisme !!!
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Merci hélipapy pour ces précieux conseils et commentaires :handgestures-thumbup:
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bonjour hélipapy, pas de souci pour la vidéo et sans musique moi aussi ça n'énerve si on entend pas le joli bruit de la turbine. pour le poids , difficile de faire mieux mais je pense que je serais en dessous : le kéro c pas lourd et ça se vide vite la température de référence c combien ? tu as une alarme si tu es au dessus des valeurs ?
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Superbe , magnifique et quel vol coulé :clap: :clap: :clap: alors et la quadripales , ça marche bien !!! A+ françois
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Merci merci ce n'est que du plaisir ; quand on peut faire bien et fonctionnel , c mettre toutes les chances de son coté pour les prochains vols. maintenant à toi de nous surprendre dans ta construction :dance: A+ françois oui superjeanmi , il faut que je reprenne touts les réglages du V-stabi et un autotrim car avec le montage des servos sur la pht2 ,leurs positions à changer et il n'y a plus de décalage virtuel à programmer : c mieux le travail du plateau est plus simple donc plus réactif et fonctionnel
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merci les gars , dès que le temps est moins pourri sur le Havre , on fera le premier vol avec un peu de stress :pray:
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elles sont prises après l'apéro beau boulot A+
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Bonjour, photos de la turbine montée dans le Bell, c un peu serré :dance: :dance: poids de la machine en ordre de vol sans kéro = 9,5 Kg donc en gros 11kg avec le plein. j'ai rajouté 500gr de plomb pour avoir un bon centrage A+ françois
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bonsoir, je viens de monter la mécanique et l'électronique dans le fuselage , aie !!! il est centré arrière :think: je vais donc mettre un peu de plomb dans nez du bestiau, sinon ça prend forme :dance: reste à changer le boitier AC car le mien n'a pas un corps en alu mais en plastique, d'après Vario ce n'est pas bon :think: je ne voit pas pourquoi car que la méca soit electro ou kéro , ça change rien à l' AC ? le motif donné par Vario, la turbine tourne à un régime constant et peut faire chauffer le boitier mais bon ma méca électro tournait aussi en régime constant :whistle: