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jeanpaulrivoire

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Tout ce qui a été posté par jeanpaulrivoire

  1. jeanpaulrivoire

    anti-couple

    Bonjour, L'AC est mal reglé sans doute , il ne contre pas le couple . https://decalcospirit.blog4ever.xyz/fonctionnement-du-gyro Si un jour tu as l 'occasion de voir un helico "grandeur" sur le parking , vas voir son AC et tu verras qu'au neutre le pas est d'environ 10°, de maniere que tout au long de la prise de vitesse des rotors , le couple soit contré .
  2. effectivement dans un recepteur les broches moins et plus sont toutes en parallele avec celle de l'alim . Ce qui differe c'est la frequence de fonctionnement d'un servo numerique ou classique . explication : https://www.aeromodelisme.org/les-servos-numeriques-dit-aussi-digitaux-materiel/
  3. Dans nos debuts avec le modelisme , il est vrai que les servos semblaient avoir une durée de vie , ils lachaient les uns apres les autres !!!
  4. OK , maintenant si ce n'est pas les servos d'origine , voir les caracteristiques . Peut etre que les servos rendent "l'ame" les uns apres les autres ! J'aimerai bien qu'un collegue prene la releve , car ca fait 5 ans que je ne pratique plus (apres avoir volé pendant 20 ans) , donc je ne suis pas trop au courant des nouvelles techniques et matos .
  5. Bonjour, Tu as quoi comme gyroscope sur cet helico ?
  6. Bonjour, Cet helico est livré avec comme servos : -3 ACE RC C1016 -1 ACE RC C0915 pour l ' AC . Voici ce quel'on peut lire sur les docs des gyros : * commutation de la fréquence d´impulsion pour les servos analogiques et les servos numériques, 70 / 270 Hz * Impulsions 270 Hz grande vitesse pour servos numériques Donc une mauvaise commutation de frequence peut faire chauffer et claquer le servo . https://servodatabase.com/servos/ace-rc
  7. N ' y a t 'il pas sur le gyro une commutation servo numerique ou analogique ?
  8. Bonjour, N'est'ce pas un probleme de programmation servo numerique/analogique ?
  9. Bonjour , Sur les 1ers accus LIPO , il y a plus de 20 ans , il y avait 3 fils : un noir qui etait le moins commun (charge et utilisation) un blanc qui etait la charge , et un rouge qui etait l'utilisation .Dans l accu il y avait le circuit de charge sur le blanc . Si cette regle est toujours respectée , peut etre que ......
  10. jeanpaulrivoire

    Petit nouveau !

    Bonjour, Bienvenue chez les helicopteristes .
  11. explication : http://ericaeromodelisme974.unblog.fr/2011/06/01/la-barre-de-bell-hiller/
  12. Bonjour, Montage d'une tete rotor avec barre de Bell : https://www.miniplanes.fr/images/pdf/notice_ALG-RH45E01XT.pdf
  13. Bonjour, Il n'etait pas rare aussi qu'en chauffant la colle fixant l'axe du rotor du moteur aux aimants fondait , et tournait dans le vide quelques instant . Mais la piste des roulements est la plus plausible , il faut lubrifier regulierement , car ils sont mis a rude epreuve ces petits roulements (vitesse , chauffe) .
  14. Bonjour, Tu dois certainement trouver sur differents forums , heli4 par ex , mais j' avoue avoir abandonné l helico il y a 5 ou 6 ans apres l avoir pratiqué pendant 20 ans !!! .
  15. Bonjour, Dans un sens c'est normal si il n'a pas de couple a contrer .
  16. jeanpaulrivoire

    RENSEIGNEMENT

    Le gyro GY401 doit etre mis en marche en mode conservateur de cap , mais il faut lui faire un reglage precis en mode normal . Au neutre , suivant bien sur les vitesses des rotors , l'AC peut avoir un pas de 6° a 10° , pour lutter contre le couple 12° a 16°, et dans le couple il peut etre que de 0° . D'ou les variations de deplacement du servo indiqués sur le site .(ce reglage se retrouve sur les grandeurs) J'ai volé pendant 15 ans avec ce gyro sans problemes , la technologie des composants font qu'il peut etre fixé solidement sur le chassis ,
  17. jeanpaulrivoire

    RENSEIGNEMENT

    Bonjour, Si le gyro est bien le veridique et non celui qui a un boulon dedans ! tu ne dois avoir aucun probleme , tu dois pouvoir mettre les gains a fond et passer en vol de CdCap a normal sans que l helico bouge d'un poil . Ici le fonctionnement d'un servo d'anti-couple : https://decalcospirit.blog4ever.xyz/fonctionnement-du-gyro
  18. jeanpaulrivoire

    RENSEIGNEMENT

    Bonjour, Est'ce que le GY 401 demarre bien en mode conservateur de cap : http://www.meyou.ch/Services/GY401/ModeEmploi401.htm
  19. jeanpaulrivoire

    Réglages Hélico

    Bonjour, Exactement a St Martin le Vinoux , et en ce moment a Port Leucate pour les fetes !! mais je ne fais plus voler . Avant nous faisions un reglage dit "debutant" d'ou d'ailleurs j'ai vole pendant 25 ans avec . Ce reglage est pratiquement le meme que sur les helicos "dit grandeur" , une bonne course au collectif pour le stationnaire pour eviter l'effet panique ! bien sur il n'y avait pas d'assistance electronique , et le gyro etait rudimentaire .
  20. jeanpaulrivoire

    Réglages Hélico

    Bonjour, Sur le net tu trouveras des tas d'explications sur les reglages , tel que : http://helico.rc.free.fr/reglages.htm
  21. il y aurait aussi celui ci : https://www.savbateauxamorceurs.com/index.php/fr/pieces-detachees/chargeurs/chargeurs/chargeur-telecommande-graupner-detail
  22. Bonjour, info sur le type de chargeur : https://www.savbateauxamorceurs.com/index.php/fr/pieces-detachees/chargeurs/chargeurs/chargeur-lipo-mx12-mx16-detail
  23. Bonjour, Quel accu as tu sur ta radio ? est ce que le chargeur est prevu pour ?
  24. Bonjour, J ai fait pas mal de fuselage avec des bouteilles en plastique (a l'epoque c'etait sur les Walkera) , je les faisais tenir avec des tiges en plastique de coton tige enfoncé de force dans les trous de vis sur le chassis , qui faisaient entretoise , et le fuselage etait vissé dessus avec de la visserie pour lunettes !! . ca peut etre une idée !!! et si le fuselage est trop bruyant , une fine couche de mousse de polyurethane fait tres bien l'affaire .
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