jeanpaulrivoire
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Tout ce qui a été posté par jeanpaulrivoire
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Si les plombiers possedent les dimensions standart ,mais pas 15 .mais il y a des dimentions se rapprochant . Par contre le tube d'alu est tres difficile a cintrer ,ca commence toujours bien ,puis il s'ecrase , peut etre une solution pour eviter ce desagrement ,le remplir de sable et mettre des bouchons aux extremites .
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Avec quelles températures volez vous?
jeanpaulrivoire a répondu à un sujet dans Discussions Diverses
Bonjour, Je vais encore faire sourire certains !!!! Les anciens mettaient des refroidisseurs sur la culasse ,ce qui a pour but d'augmenter la surface et le volume a chauffer est plus grand , refroidissaient le pot d'echappement en mettant des ailettes dessus , puis un ventilo de PC legerement modifie pour souffler sur la culasse ou en aspiration . C'est ce que j'ai sur mon Lama ,et hier apres midi il a fait deux voles de 17 mn d'afiles ,par 35° (dans l'Aude) , sans signe de surchauffe . -
Bonjour, La seule solution ,voir un plombier ,ou procures toi une cintreuse (magasin de bricolage). Ou tu fais comme je procede ,une poulie de moteur , a gorge conique ,et tu cintre le tube dessus .
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Pour l'AC , idem mets de l'EXPO , perso j'ai _ 60 .
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Bonjour, Non il ne faut pas se decourager ,il faut perseverer, repetes autant de fois que necessaire les figures de base , un helico c'est ordre et contre ordre sans cesse , le tenir en statio est l'equivalent de tenir une bille au centre d'une assiette plate , ne prend pas de risque inutile, tu veras un jour tu te sentiras capable de franchir le cap ,et, la si tu reussis ,c'est formidable ,tu seras rassure , si malheureusement tu casses ,et bien tu repart a zero et recommence . Quand a moi , vu mon age , je suis plus mecano que pilote , je n'ose meme pas le mettre face a moi !!! la honte .
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Re bonsoir, Vu qu'il n'y a pas eu de reponse ,je pensais le pire sur les reglages que j'avais preconise !!!! Donc l'apprentissage risque d'etre long ,mais ne t'affole pas ,le jour ou tu te sentira apte a franchir les etapes ,cela viendra tout seul ,tu vas te dire "je tente" et op , si cela reussi ,et bien tu vas continuer a progresser rapidement ,si c'est l'echec ,et bien on repart a zero . Surtout pas se decourager , tu sais ce n'est pas donne a tout le monde de decoler et poser un helico ,soit fier de ce que tu arrives deja a faire ,je suis pas bien loint devant toi !!! Mais dans une si
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Bonsoir, Tu nous a pas tenu au courant des reglages de gazs pas ,est'ce que tu as reussi a le rendre plus docile? Suis tu les conseils du site que je t'ai donne ? Ne brule pas les etapes . Puisque tu as une Optic 6 ,mets _25/100 d'EXPO sur les voie 1 et 2. Mets le toujours la queue vers toi ,et progressivement fais le tourner ,et des qu'il part en cacahouette ,tout de suite queue vers toi ,des qu'il est perpendiculaire a toi ,avant sur ta gauche ,pense que si il vient vers toi ,il faudra mettre du cyclique a droite ,ensuite cela sera systematique ,et l'inverse pour l'autre cote . Prends to
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Bonsoir, J'ai le meme probleme sur mon Lama ,et je me suis rendu compte que la partie de l'axe ne rentrai pas suffisament dans la roue libre , ce qui fait que le demarreur arrive a faire prendre du jeu au roulement de la cloche , vu que je ne peux pas monter plus le moteur ,il reste plus qu'a faire tourner un axe de 5 mm plus long , peut etre que tu as le meme probleme . Pour confirmer ,enleves la noix du demarreur ,laisse descendre l'axe dans la roue libre et verifies si le jeu persiste lateralement de la cloche d'embrayage .
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différance entre un helico rc et un grandeur
jeanpaulrivoire a répondu à un(e) sujet de xapi39 dans Discussions Diverses
Bonsoir, Exactement pareil , vas sur Heliforum tu trouveras schemas et explications de pros , -
Bonjour, Etant toujours aussi doue en informatique ,le message MP que je t'ai envoye ,est revenu a mon adresse !! Je ne voulais pas surcharger le forum . Laisses les reglages de pas comme tu as , de 0 a 9° , mais joues sur le pourcentage de gazs sur tous les points , tu prends comme repere le statio ,sachant qu'en statio le pas doit etre de 6,5 a 7° et le regime moteur de environ 50/100 ,c'est ce que tu as actuellement , donc essayes de regler autour de cela le meme regime moteur ,donc rotor ,bien sur auditivement ,(tu as deja du observe un helico "grandeur" ,le pilote fait tourner le rotor
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http://thunderdarkdevil.modelisme.com/debuterenhelico.htm Sur ce site tu trouveras des infos ,bonne lecture .
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Bonjour, Ca me fait plaisir que ma facon de regler te convienne !!! Pour la croix ,des que tu arrives a decoler et poser bien droit ,bien a plat ,sur les deux patins a la fois , tu l'enleves . Pour ta descente trop rapide ,tu as trop de variation de gazs ,en dessous du point de statio, ton helico se comporte encore plus vif qu'un pas fixe , la tu diminues gazs et pas a la fois ,ce qui te donne une chute tres rapide . Dans ce reglage ,il faut qu'avant que l'helico decole, le rotor tourne deja a sa vitesse par ex de 1400 T/m , puis la garde jusqu'a manche a fond ,et la tu verras ,aussi bie
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Donc si il decole avant que le manche soit a 1/2 ,tu baisses les 45/100 a 40 par ex , des tu obtiens un decolage avec manche entre 1/2 et 3/4 ca sera bon ,ensuite tu essayes de regler les positions 3/4 et 4/4 de maniere a ce que le moteur tourne a la meme vitesse auditivement . Peut etre que les 10° manche a fond devrons etre ramene vers 9°, comme aussi bien les 35/100 de gazs a 1/4 du manche pourrons etre augmente entre 35 et 40/100 . A toi de jouer sur les pourcentages gazs en faisant decolage et atterrissage jusqu'a trouver le bon compromis ,
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Alors effectivement c'est ce qui est dit ,mais si tu mets du pas negatif ,ca sera manche en bas ,et manche en bas ton moteur sera au ralenti,donc il n'entrainnera plus le rotor , a toi d'en deduire si oui ou non !!! Par contre pour faire de l'autorotation ,oui il faut un pas negatif de l'ordre de moins 1 a moins 3 °. Tu sais ton helico ,meme si il est souleve par le vent ,quand tu vas baisser les gazs ,crois moi les 3,9 kg vont descendre vers le sol a vitesse grand V . Perso j'ai fait voler dans l'Aude (Port Leucate,renomme pour le vent), et mon Lama est toujours redescendu au sol ,sans pas
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Bonjour C'est bon ,tu peux y aller , tu me diras seulement a quelle position du manche il decole ,pour savoir ou modifier les gazs
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Bonjour, La barre de Bell du Raptor 30 V2 est tres longue ,4 cm de plus que celle du Lama , les palette egalement , enfin sur celui de mon fils ,peut etre que c'est une adaptation pour debutant ,car il l'a achete d'occase . Pour revenir a tes gazs , si toute fois la tringlerie du servo et le debatement sont regles comme suit , manche en bas _ boisseau ferme _0/100 de THCV , manche en haut _boisseau ouvert en plein _100/100 de THCV , et bien sur au milieu ,ouverture boisseau a demi_50/100 . Fais cette programmation de THCV ; manche a 0/4 0/100 de gazs ( le ralenti tu peux le regler par
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OK, Donc tu as trop de variation de gazs , augmentes un peu le 2eme point des gazs . Il faut que tu trouves le bon compromis de gazs ,55/100 pour le statio c'est un peu trop ,normalement c'est 50/100, donc en position milieu 'point 3 ,mets 50/100 ,tu verras qu'il te faudra pousser un peu plus le manche pour decoller , ensuite pour poser ,tu ne dois pas diminuer les gazs ,a toi de trouver le bon /100 , et ainsi de suite . J'ai fais des essais sur mon Lama ,46/100 de gazs en statio et 8° de pas ,et il se comportait tres bien . J'ai oublie de te dire ,l'OPTIC 6 convient tresbien pour cet he
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Bonjour, Tu nous dit pas a quelle position du manche ton helico decole . Puisque que tu as 6° manche au milieu ,il devrait decoler a partir de cette position , il me semble que ta courbe de gazs est trop importante au point 4 et 5 ,c'est pour cela qu'il est tres vif . Les courbes donnes sur les docs de montage ,sont le reglage pour que l'helico des le montage vole ,a toi d'affiner ces reglages pour le mettre a ta main .
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Bonsoir, Je ne connais pas le TREX 600 ,quand a commander en Chine ,oui je l'ai fait ,mais sur des copies de pieces detaches . Donc quand meme mefiance , se rappeler de l'axe de pieds pales qui a casses au cours d'un reglage de tracking sur un TEX 450 ,(coincidence) ,et qui a coutait la vue a un helicopteriste ,(voir sur ce forum) . Perso , je prefere commander au modeliste du coin , d'autant plus que le paiement en plusieurs fois est toujours accorde . Mais pour pour repondre a ta question ,je laisse le soins a Heli 34 et a d'autres bien sur . Je suis plus mecano que pilote !!!! et bien s
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Oui tout a fait ,mais ces valeurs sont celles de mon Lama sa315b avec comme moteur OS 37 . Si ton pas de statio se situe manche a 1/2 ou au 3/4 ,il faut que juste avant cette position ,le rotor soit lance a sa vitesse de fonctionnent, et ensuite au fure et a mesure que tu mettras du pas ,il ne doit pas ralentir ,ni s'accelerer ,a toi de regler le pourcentage gazs dans les differentes position du manche pour obtenir cela . Commence par mettre 0/100 _ 35/100 _ 45/100 _50/100 _55/100 , si manche au milieu tu as entre 6 et 7° par ex ,et qu'il ne decole pas avec 45/100 ,tu augmentes a 50/100 et
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Bonjour, Je ne connais pas le TREX 600 , mais tous les helicos que j'ai eu (electrique ou thermique) ,avec un reglage dit "debutant" et surtout une vitesse constante du rotor ,moi et ceux pour qui j'ai regle de cette facon ,il n'y a pas eu de problemes . Car si tu fais varier pas et gazs ,tu tombes sur le meme principe du pas fixe ,helico tres vif ,et manche trop sensible . Donc pour des voles debutants et peperes ,essaies ce reglage ,mon fils a un Raptor 30 ,avec ce reglage il le trouve pas assez reactif , perso je le pilote sans problemes et avec le reglage conventionnel ,je n'arrive pas .
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Bonjour, Je suppose que tu as les pales bois ,alors laisses les , car avec les carbonne ,ton helico sera encore plus vif . Le principe du pas variable ,pour un vole de debutant ,comme sur un helico "grandeur",est : d'abord lancer le rotor a sa vitesse de fonctionnement et, ensuite jouer que sur le pas . Si tu programmes ce mode de vole ,tu auras un helico tres doux ,docile ,avec une commande de manche tres souple . Ta courbe de pas est bonne ,il ne reste plus qu'a adapter la vitesse rotor , donc si tu as entre 6 et 7° de pas manche a 1/2 ou au 3/4 ,ajuste ton pourcentage de GAZS (THCV)
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réservoir percé sur le synergy N9
jeanpaulrivoire a répondu à un(e) sujet de tanguy dans Synergy R/C
Bonsoir, Peut etre une astuce pour reparer les reservoirs ,sur le RAPTOR de mon fils ,j'ai mis de la colle FERMACEL il y a 1 an 1/2 , et ca n'a jamais bouge. Cette colle se trouve dans les magasins de bricolage , elle sert a coller les plaques de Fermacel pour les planchets ,elle est tres resistante ,colle sur tout les materiaux , le seul probleme ,vendu en pot de 1 litre . -
www.miniplanes.fr/avions-pieces/mirage-2000-kamdax/connecteur-daccus-lipo-sans-soudure-p-179.html - 166k - faq.e-modelisme.com/attachments/38/Avertissement%20conditions%20d'utilisation%20des%20accus%20LIPO.pdf quelques rappel sur les LIPO ,
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Bonjour, De la soudure a l'etain dans la mesure ou sur les languettes il y en a deja , sinon c'est de la soudure "alu basse temperature". Mefiance en chauffant les languettes ,les tenir avec une pince pour limiter la propagation de temperature a l'interieur de l'accu, l'isolation est tres fine et le court circuit peut se produire facilement , et on connait c'est consequences . Perso ,tous les elements que j'ai changes ,n'ont jamais tenus , il faut qu'ils aient strictement les memes caracteristiques , meme en montant des elements de meme marques . Sur chaque element se trouve une referen