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jeanpaulrivoire

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Tout ce qui a été posté par jeanpaulrivoire

  1. jeanpaulrivoire
    Bonjour, Un jour j'ai trouvé sur un forum , que les pales n'avaient pas la meme longueur , malgré un poids identique . Peut une verification de ce coté , axe du pieds de pale , centrage de cet axe , longueur de la pale par rapport a cet axe ,etc... , autant de piste a explorer .
  2. jeanpaulrivoire
    Bonjour, Sur certains sites de roulements a billes , il est dit : 27000 T/mn et d' autre 40000 T/mn de vitesse maxi . La principale usure est du a la projection des billes vers l'exterieur du a la force centrifuge , et plus les billes sont grosses , plus l'usure est importante . Donc protegeons les , 1 goutte d'huile n'est pas grand chose a faire , par contre pas de graisse qui freine la rotation et de plus , serait ejecté rapidement .
  3. jeanpaulrivoire
    Bonsoir, Je viens de lire un test simple a faire , prendre un detecteur de fuite pour four a micro onde , donc si la led s'eclaire , c'est que le taux d'ondes est superieur a la norme , et presenter ce detecteur devant un telephone et une telecommande . Par contre une experience Americaine sur les fours a mico onde , a demontré qu'un rat place a 50 cm d'un four avec la porte ouverte (securite desactivé) , est mort par hyperthermie . Mais la puissance d'un four est de 800 Watts environ .
  4. jeanpaulrivoire
    Et ouais !!!! Pour monter la route puis le chemin de 23% jusqu'a la maison , il le fallait , mais on pouvait rouler avec meme dans Grenoble .C'etait l'epoque ou la securite civile de Grenoble avait un Bell 47 pour les sauvetages !!!
  5. jeanpaulrivoire
    Bonjour, Tiens l'emetteur d'Allouis !!! Ca me rappelle il y a 50 ans mes cours d'electricite ou les tubes "neons" ne voulaient plus s'eteindre dans les environs de cet station radio . Plusieurs enquetes et test ont etés fait au sujet des emissions radio :(portable , wifi , micro-onde etc...) et celle qui est le plus fort , et bien .... c'est : les telephones sans fil DECT .(voir sur Google le resultat d'un test fait dans un bureau ) . Maintenant pour revenir aux conditions climatique , il suffit de demander aux anciens , si par ex a Narbonne ou Perpignan il y avait des hiver avec de la n
  6. jeanpaulrivoire
    Bonjour, En voila une jolie video de levage :
  7. jeanpaulrivoire

    OPTIC 6

    jeanpaulrivoire a répondu à un sujet dans Radiocommandes Futaba

    Bonjour, L'Optic 6 est une tres bonne radio , c'est la base du haut de gamme !! . En general , il se peut que soit que la partie emettrice qui soit grillee , pour tester si le reste de la radio fonctionne , l'essayer en ecolage . D'autre part il existe des modules 2,4 ghz qui se clipse a la place du module 41 mhz . PS, peut interresser : http://forum.heli4.com/viewtopic.php?f=106&t=34520
  8. jeanpaulrivoire

    Servos futaba s9256

    jeanpaulrivoire a répondu à un(e) sujet de guiwoods dans Servos

    Bonsoir, Est'ce que cela ne serait pas comme pour le GY 401 , une memorisation du neutre ? Page 31 de la doc du GY 401 .
  9. jeanpaulrivoire
    Bonjour, Juste un exemple , sur une voiture , le demarreur consomme un max de courant a la mise sous tension , comme les condos vident de nos controleurs , pourquoi les constructeurs coupent l'auto radio pendant cette phase de demarrage ? Les controleurs peuvent claquer en cas d'hesitation du branchement de la lipo , surprise de l'arc et du bruit ,et la il se produit une grosse surtension , voir un exemple sur Google des chiffres que l'on peut trouver de surtention , a la coupure . Il faudrait qu'un electronicien puisse y mesurer , si maintenant les constructeurs en montent d'origin
  10. jeanpaulrivoire
    Bonsoir, Je pense que le plus dangereux de cet arc electrique , c'est qu'il peut detruire le controleur , plusieurs cas ont deja ete signalé sur les differents forums , et , est'ce bon pour la lipo de lui faire subir ce court circuit ?
  11. jeanpaulrivoire
    Bonjour, Vas faire un tour sur Helicopassion , Helicomontagne , tu trouveras pour d'autres helicos . Cette Alouette 3 , FZBAN ,a fait son dernier vole pour le musée de l'air au Bourget , dedans ce trouvaient , Mme Aliot Marie , la 1ere femme pilote d'helico (j'ai oublie son nom je m'en excuse), M.Drucker, et bien sur l'equipages . Il y a les videos sur Youtube . PS: C'est Valerie André .
  12. jeanpaulrivoire
    Oui tout a fait , en mettant une resistance de faible valeur , et non de 50 ohms comme on peut le voir quelques fois , et de forte puissance , cela ne doit pas perturber le controleur .
  13. jeanpaulrivoire
    Bonjour, Le coup de la resistance fonctionne tres bien , mais comme il y a une chute de tension , le controleur peut se mettre en securité . Il faut quand meme faire attention a l'arc electrique , si il nous surprend et que l'on hesite a brancher , le controleur peut griller , et plus d'un ont connus cette mesaventure . Certains ont construis des anti flash electronique et cela fonctionne tres bien , comme ceux vendu maintenant sur les sites . Leurs fonctionnent est en fait un simple interrupteur electronique que l'on enclanche une fois les connecteurs branches .
  14. jeanpaulrivoire
    Bonsoir, Voir ANTI FLASH ici: http://www.aeromodel.fr/advanced_search ... 06dd07743e http://www.modelisme-vartex.com/divers/ ... 70-m6.html
  15. jeanpaulrivoire
    Bonjour, J'ai eu beaucoup d' OS 8 qui ont grillé suite a une tension de chauffage superieur a 1,5 volts , fourni par un accu au plombs de 2 volts . Apres renseignements sur cette bougie , elle ne supporte pas une tension superieur a 1,5 volts .
  16. jeanpaulrivoire
    Bonjour, Je vais essayer de t'aider , un AC doit avoir une incidence positive au neutre , qui va varier suivant la vitesse rotor , cette incidence peut etre de 5° , comme de 10° . En principe , son effet va etre proportionnel de la mise en marche du rotor jusqu'a sa vitesse d'utilisation . Tu parles de 67% de gain , c'est trop faible , sur certaines docs il est dit de ne pas descendre en dessous de 70% , dans ce cas il faut rapprocher la rotule de la tringlerie sur le bras du servo , plus vers le centre . Il faut regler le neutre mecanique de l'AC en mode normal , ensuite en conservateur de
  17. jeanpaulrivoire
    Bonsoir, Une correspondance qui pourrait donner une idée des mesures faites avec vos appareils : electron.libre] Re: Lipo : Tension & Capacite patrice Sat, 24 Jul 2010 15:44:22 -0700 Tension LIPO proportionnellement à leur charge: _ _ 1él. 2él. 3él. 4él. 0% 3.00 v 6.00 v 9.00 v 12.00 v 5% 3.30 v 6.60 v 9.90 v 13.20 v 10% 3.60 v 7.20 v 10.80 v 14.40 v 20% 3.70 v 7.40 v 11.10 v 14.80 v 30% 3.75 v 7.50 v 11.25 v 15.00 v 40% 3.79 v 7.58 v 11.37 v 15.16 v 50% 3.83
  18. jeanpaulrivoire
    Bonjour, Le reflex du debutant (meme de tout le monde ! ) , est en cas de probleme , de baisser le manche . Donc si tu as du pas negatif et encore quelques % de gazs , ton helico va filer au sol a vitesse grand V, puis remise des gazs , yoyo , et crash . Manche en bas avec du pas negatif et 0% de gazs , ne te fera pas pour autant descendre l'helico ,au cas ou le vent l'emporterai , mais effectivement pourrai servir pour l'autorotation , mais je ne pense pas que tu en soit la . Par contre un reglage mecanique des le montage de l'helico , de -11 a +11 , est recommandé pour la suite de la pr
  19. jeanpaulrivoire

    Incidencemètre

    jeanpaulrivoire a répondu à un(e) sujet de Tigre ec 665 dans Outillages

    Bonjour, L' incidencemetre qui devrait s'appeler plutot " pas metre " , est un simple raporteur . Fais une recherche sur google , fabrication d'un incidencemetre , et tu vas en trouver des tas .
  20. jeanpaulrivoire
    Bonjour, Pour diminuer le bruit de resonnance , beaucoup colle de la mousse . Perso dans une maquette que j'avais avec des boutelles plastiques , j'avais colle du plastique a bulle , et ca avait considerablement diminuer le bruit .
  21. jeanpaulrivoire
    Bonjour, Pas besoin de boulons explosifs , paru dans helico fascination ,http://www.helico-fascination.com/recits/jean-marie-potelle/206-l-histoire-du-bell-47.html """"Deux anecdotes : Lors d’un passage, un pilote voulu faire voler le SHIP 1 A mais refusa d’attacher sa ceinture. Il surcontrôla et fut éjecter passant à travers le rotor. Les pales ont cassé et lui s’en est sorti avec juste une fracture du poignet. Un jour, Igor Sikorsky vint à Buffalo et le dialogue fut court en examinant l’appareil il demanda à YOUNG : « vous avez votre moteur à la verticale ? », YOUNG lui répo
  22. jeanpaulrivoire
    Bonjour, Tout le monde parle de son confort , mais pas de la machine !!. Que faites vous pour eviter que les materiaux se retractes ? les plastiques cassent ? l'electronique ? etc... Peut etre un fil resistant sous chaque pale ,qui souflerait de l'air chaud sur la machine !!!!
  23. jeanpaulrivoire
    Bonsoir, C'est avec ce genre d'article , dont je recupere l'electronique , que je fait mes eclairages ,: http://www.destockplus.com/acheter/c-25 ... 67E-a.html
  24. jeanpaulrivoire
    Bonjour, Pour l' eclairage de l'helico , j'ai fait , Led verte et rouge sur les patins , sur le haut de la cabine une Led clignotante a sequence rapide puis arret et ainsi de suite , sous le dessous et la queue idem , devant une Led a fort eclairage en guise de projecteur , et qui est couplé a un cicuit me donnant la charge de l'accu du RX , c'est a dire elle s'eteint a 3,9 volts . Les leds clignotantes proviennent de jeu d'enfant (herisson vendu sur les plages l'ete !!) , on en trouve sur le net ,c'est alimenté par pile de 3 volts , et le contact est par vibration , donc sur l'helico a
  25. jeanpaulrivoire
    Bonjour, Ma reponse n'est pas passée !!! Au cours du rodage sur le mien , la vis tenant la turbine c'est desserée malgre du frein filet rouge , c'est la que j'ai compris qu'il fallait quand meme bloquer tres fort ,malgre le frein filet . Pour les vis fixant le moteur au chassis ,(2 de chaque coté) , faire une rondelle allongé prenant les 2 vis , cela evitera qu'elle marque le plastique , et empeche par la suite un reglage correct de positionnement du moteur . Penser a bien aligner l'arbre du rotor d'AC en jouant sur la vis BTR de dessous de la poutre de queue , pour cela tendre une ficel

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