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jeanpaulrivoire

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Tout ce qui a été posté par jeanpaulrivoire

  1. jeanpaulrivoire
    Bonjour, Ce que nous faisions , il y a 10 ans maintenant , sur le TREX 450 V2 , Dragon Fly , ZOOM 400 , equipé de brushless , une plaque d'alu de 1,5 mm d'epaisseur , mise entre le support moteur (chassis) et le haut du moteur , mise a la forme du chassis , puis le depassant de chaque coté ,ou, rabattu le long du moteur, coupé en lamelle vrillée . Ca portait ses fruits . Sur les thermiques , apres avoir essayé le moteur de ventilo de PC en 5 volts ,soufflant sur la culasse et le cylindre , qui lui aussi a donnait de bon resultat , nous montions un refroidisseur de PC ajusté a la forme d
  2. jeanpaulrivoire
    Bonjour, Peut etre que ceci pourra t'aider : http://users.belgacom.net/TX2TX/tx2tx/f ... 2txfr3.htm
  3. jeanpaulrivoire
    Bonjour, Quand je recois des Lipo par la poste , je dis toujours au facteur ,savais tu que tu m'apportes des bombes ?. Les accidents par des Lipo maltraités existent , tel que celui du chien qui a en machouillé une , malheureusement il a fallu l'euthanasié . Il suffit de demander aux distributeurs d'accus , tel que 1001 piles etc... pourquoi ils n'ont pas de lipo .
  4. jeanpaulrivoire
    Bonjour, Le terme le plus adequat serait : mesureur de pas ou pas-metre .
  5. jeanpaulrivoire
    Un tube de queue tordu ,si il n'est pas eventré ou fendu, peut facilement se detorde avec , soit une tige de fer du diametre interieur du tube , ou avec une douille de clef au bout d'une rallonge . Ca marche tres bien .
  6. jeanpaulrivoire
    Bonjour, Je suis tout a fait de l'avis de MGUW . J'ai des courroies qui ont plus de 7 ans sur TREX 450 V2 , DF 36 , dont certaines ont etaient traités au WD 40 , et elles tournent toujours !!!! . Par arbre de transmission , ZOOM 400 , DF 35 , qui m'on couté beaucoup de pignons ,aussi bien alu que nylon, sauf sur mon Lama SA 315 B , ou la, la mecanique est digne d'une mecanique , cardan etc...(photo de mon avatar). A chacun ses preferences !!!!!
  7. jeanpaulrivoire
    Bonjour, Je suis tout a fait d'accord avec Jbob . Il y a un peu plus de 10 ans , toutes les machines avaient la commande de transmission au RAC , par un "arbre de transmission" . Puis est arrivé les "kits de modification" par courroie , et la , ca etait la grande revolution , et maintenant nous refaisons marche arriere !!! .
  8. jeanpaulrivoire
    Bonjour, On trouve frequement sur different forums , roulements qui lachent (celui du haut a cause de la force exercé par la denture des pignons) , aimants qui se decollent . Est'ce un critere pour changer de marque ? Il faudrait pouvoir comparer avec le nombre de chaque marque en circulation .
  9. jeanpaulrivoire
    Bonsoir, Tu n'oubliras pas l'huile de lubrification pour les moteurs Scorpion . http://www.futurheli.com/product.php?id_product=1256
  10. jeanpaulrivoire
    Bonjour, N'est'il pas reparable ? . As tu huilé regulierement les roulements ? .
  11. jeanpaulrivoire
    Bonjour, L'empreinte TORCS donne d'excellent resultat . Puis sur ce forum a paru , il y a quelques semaines des trucs et astuces , notament la pate a roder , qui fait epaisseur et avec les parties verrés , bloque la clef sur l'ecrou en venant s'imbriquer dedans , a essayer .
  12. jeanpaulrivoire
    Pour revenir sur le radio amateurisme : Les partie reservés au radios amateurs de 2300 a 2450 mhz est inclus dans la bande reservé de 1240 a 10450 mhz sous une puissance de 50 watts , pouvant etre augmenté a 200 Watts moyennement une declaration a l'IBPT . Mais deja faire un emetteur delivrant 50 watt sur cette frequence , il faut etre habile de ses mains !!! Renseignements que j'ai pu trouvé sur le net , a prendre avec prudence .
  13. jeanpaulrivoire
    Je n'ai pas retrouvé de texte precis pour l'instant , seulement que le 2,4 ghz a titre experimental peut avoir une puissance de 1 watt , ce que l'on retrouve sur les emetteurs ou reemetteurs wifi , (aurel et cie , pour desservir des habitations ou un village ) , pour des nons licencies . Alors que le RA paye une taxe annuelle pour emettre une puissance de 100 W . Je vois mal un RA faire une com avec un sat ou autre navette spaciale avec 100 mw . Je souhaite que tu es raison !!!!
  14. jeanpaulrivoire
    Bonjour, Je suis radio amateur (F1DVJ) et j'ai toujours eu un avis defavorable a cette nouvelle acquisition qui est le 2,4 ghz en modelisme . Je ne comprends pas pourquoi nous sommes partis tete baissé dans cette bande , d'ailleurs je suis de pres les differents problemes d'interference sur cette bande . Le 2,4 ghz est l'equivalent de la CB , ont trouve tout dessus , c'est la bande de frequence passe partout . Heureusement nous avons un "codage" dit militaire , qui securise , mais contre une emission de radio amateur de 100 Watts , notre bande est de 2,412 a 2,484 ghz je crois , et nous so
  15. jeanpaulrivoire
    Bonjour , Oui au contraire , branché sur deux prises au recepteur , ca fera que d'augmenter l'intensité transmise , si possible les mettre une d'un coté , l'autre a l'opposé de la barrette des fiches . Comme cela ca fera un bouclage de l'alimentation des servos . Perso je prefere les accus classiques , mais la c'est une autre facon de voir les choses ! PS : je crois que le RX Optima 7 , a deux alimentations bien distincte , une RX , l'autre servos .
  16. jeanpaulrivoire
    Bonjour, Pour l'alimentation des lumieres , perso je me sert d'un accu lipo recuperé sur un Picco Z ,de 3,7 volts , tres leger et petit , que je recharge entre autre pas souvent . Pour eviter de mettre en paralleles des alimentations , oui il faut couper le fil d'une , si elles n'ont pas les memes caracteristiques , car sinon celle qui aura le plus de tension va debiter dans l'autre et chauffer .
  17. jeanpaulrivoire
    Bonjour, C'est vrai que c'est le meilleurs moyen pour eviter les risques d'interferences par des parasites , d'autre part ca permet de stabiliser l'alimentation du RX en cas de gros pic de consommation de courant par les servos ,ca permet aussi de regler l'helico sans avoir la peur d'une mise en route intempestive du moteur , puiseque l'accu de propultion n'a pas besoin d'etre branché . La mise de la resistance en serie et de la diode est plus theorique que pratique , il faudrait .... Je suis incapable de faire paraitre un schemas , mes connaissance informatique se resume a cela : h
  18. jeanpaulrivoire
    Bonjour, Je suis tout a fait d'accord avec toi . Theoriquement l'accu de 4,8 v ne devrait pas retourner dans le BEC lorseque celui ci est debranché de l'accu de propulsion .Il faudrait faire une mesure a l'amperemetre pour s'en assurer , car ca serait bete qu'au bout de quelques jours l'accu de reception soit vide , d'ou l'eventualité de mettre une diode anti retour . Quand au BEC chargeant sans cesse l'accu de reception , la aussi par acquis de concience , il serait bon de mesurer le courant de charge , pour rester dans les normes de charge de ces accus , et eviter de trop tirer sur le
  19. jeanpaulrivoire
    Bonjour, Le systeme est simple , voila celui qui equipait les Nikko : L'accu de reception en 4,8 v etait rechargé par l'accu de propultion de 9,6 v , par l'intermediaire d'une resistance de l'ordre de 120 ohms (faire des essais pour que l'intensite reste dans la charge d'entretien) , puis une diode anti retour , de maniere a ce que cet accu ne se redecharge par dans la propultion , lorseque lui ci atteint une tension en dessous de 4,8 volts . Bien sur entre l'accu de 4,8 v et le RX , il faut monter un inter , sinon le RX va le vider . Dans le cas qui t'interesse , tu peux tres bien
  20. jeanpaulrivoire
    Bonjour, J'avais mis un lien sur ce forum , d'un magasin qui vendait des fiches speciale . La fiche femelle est faite d'une double fiche , la premiere partie comporte la resistance sur 2mm , puis quand on continu a embrocher on passe sur la fiche directe . Ce qui fait qu'il n'y a pas de manip a faire ou branchement , l'enfichage se fait de facon classique . Ce systeme je l'avais trouvé super . Je ne retrouve plus le site !! PS: Voila trouvé: http://www.espritmodel.com/jeti-afc-ant ... m-75a.aspx Et comme toujours , j'ai lu en travers !!!
  21. jeanpaulrivoire
    Bonsoir, Cette combine que l'on trouvait sur les jouets Nikko , je la trouve tres rassurante . Mais il y a un petit circuit a insserer entre l'accu de propultion et l'accu du recepteur , il faut chuter la tension par une resistance de maniere a ne pas faire exploser l'accu de 4,8 v , puis mettre une diode en serie pour eviter que celui ci ne redecharge dans l'accu de propultion .
  22. jeanpaulrivoire
    Bonjour, C'est une tres vieille technique employé sur les voiture RC de quelques dizaines d'années . Comme quoi les vieilles methodes ....
  23. jeanpaulrivoire
    Bien sur . A chacun ses habitudes et coutumes ! Le flacon huileur : http://www.futurheli.com/product.php?id_product=1256
  24. jeanpaulrivoire
    Bonjour, Les roulements a billes doivent etre huilés , la graisse les freine . Voir sur les sites de fabriquant de roulement , un roulement graissé est rempli seulement de 30/100 de graisse dans l'espace du chemin de bille .Il est dit graissé a vie , oui , pour la vie du roulement qui va dependre de beaucoup de facteurs , tel que la vitesse de rotation , de la force axiale exercé sur le roulement , de la temperature etc... . Un tableau de prevision de durée de vie des roulements existe , voir sur les sites des fabriquants . http://outils.mecaniqueindustrielle.com ... ement.html
  25. jeanpaulrivoire
    Bonjour, Pour avoir une idée : http://www.picooz.fr/forum/viewtopic.php?pid=124124

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